实测比亚迪元：城市通勤神器，年轻玩家值得看！

最近打算入手一台适合日常通勤的小型新能源车，周末直奔比亚迪 4S 店试驾了热门的比亚迪元，从进店第一眼到开上路，全程都有惊喜，今天就跟大家唠唠真实体验！​

外观：潮酷小巧，颜值吸睛​

比亚迪元的外观完全长在年轻人审美上！采用 “海洋美学” 设计语言，前脸的 “涟漪式” 进气格栅精致又有辨识度，搭配圆润的大灯组，看起来灵动又可爱。我试驾的是元气粉配色，阳光下颜色特别正，不像有些车的粉色会显廉价，开在路上回头率超高，停在商场停车场，还被路人问了车型。​

车身侧面线条简洁流畅，悬浮式车顶搭配 17 英寸双色轮毂，让整车显得更有层次感。最戳我的是车尾设计，贯穿式尾灯中间有 “元” 字标识，晚上点亮后辨识度拉满，而且后备厢是侧开式设计，还带小书包造型的备胎，复古又个性，比传统的上掀式尾门更有记忆点。车身长度不到 4.4 米，在狭窄的老小区里转弯、会车都很灵活，找停车位也轻松，对新手太友好了。​

内饰：简约精致，科技感在线​

坐进车内，第一感觉是 “小而精致”。中控台采用不对称设计，偏向驾驶员一侧，操作起来很顺手。内饰用料很良心，经常接触的地方比如方向盘、门板内侧都用了软质材料包裹，搭配缝线工艺，摸起来很有质感。空调出风口是圆形设计，还点缀了银色饰条，细节处透着精致。​

10.1 英寸的悬浮中控屏是车内的 “智能核心”，显示清晰，操作流畅度堪比手机，切换页面几乎没有卡顿。支持语音控制，说一句 “你好，小迪，打开空调”，系统立马响应，还能调节温度、切换音乐，开车时不用分心手动操作，安全性更高。仪表盘是 8 英寸液晶显示屏，能显示续航、车速、驾驶模式等信息，界面简洁明了，一目了然。​

座椅采用仿皮材质，包裹性不错，坐上去软硬适中，支撑性也很好。我身高 175cm，坐在驾驶位调整好座椅，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。座椅还支持高低调节，能找到最舒服的驾驶姿势。​

空间：灵活实用，满足日常需求​

虽然比亚迪元定位小型 SUV，但空间表现超出预期。前排空间很宽敞，储物空间也很丰富，门板储物槽能放下两瓶水和一把伞，中控台下方还有隐藏式储物格，能放手机、钥匙等小物件，充电也很方便。​

后排空间对我来说刚好，膝盖离前排座椅还有一拳左右的距离，坐三个成年人会有点挤，不过日常带家人或朋友出门完全够用。后排座椅还支持比例放倒，放倒后后备厢空间能从 350L 扩展到 800L 左右，周末去超市采购，装下两大袋东西毫无压力，偶尔想放个小行李箱或者折叠婴儿车也没问题。后备厢地板下面还有小的储物格，能放一些私密物品，实用性很强。​

动力：轻快平顺，适合城市路况​

我试驾的是比亚迪元 PLUS 510KM 旗舰型，搭载永磁同步电机，最大马力 150 匹，峰值扭矩 250N・m。开起来的第一感觉就是 “轻快”，起步特别迅速，踩下电门就能立刻感受到动力，在城市里跟车、超车都很灵活，完全没有燃油车的迟滞感。​

加速过程也很平顺，没有顿挫感，时速从 0 到 60km/h 特别快，在市区道路行驶很得心应手。底盘调校偏向舒适，过减速带或者坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，坐在车内不会觉得颠。方向盘转向很精准，打多少有多少，单手操作也很轻松，停车入库特别方便。​

续航方面，官方标称 CLTC 续航 510km，我试驾的时候开了大概 50km，全程开着空调和音乐，表显掉电 60km 左右，续航达成率还不错。如果是日常通勤，每天开 20km，一周充一次电完全没问题，而且支持快充，30 分钟就能从 30% 充到 80%，补能很方便。​

智能配置：贴心实用，提升驾驶体验​

比亚迪元的智能配置虽然没有唐那么丰富，但日常用的功能都有，而且很实用。搭载的 DiLink 智能网联系统，支持车联网、OTA 升级，还能下载各种 APP，比如微信、抖音、高德地图等，跟手机联动很方便，长途开车的时候还能让副驾用中控屏看视频打发时间。​

安全配置也很到位，配备了胎压监测、倒车影像、倒车雷达、车身稳定系统等，新手开车也能很安心。还有自动驻车和上坡辅助功能，在坡道上停车不会溜车，对新手太友好了。不过，没有配备全速自适应巡航，只有定速巡航，跑高速的时候会有点累，如果经常跑高速的朋友可能需要考虑一下。​

总结：城市通勤好选择，性价比高​

总的来说，比亚迪元是一款很适合城市年轻人的小型新能源车，外观潮酷、内饰精致、空间灵活、动力轻快，续航也能满足日常需求，智能配置虽然不是顶级，但足够实用，性价比很高。虽然后排空间不算特别宽敞，没有全速自适应巡航，但对于日常通勤和短途出行来说，这些都不是大问题。如果你正在找一款颜值高、好开又实用的小型新能源车，比亚迪元绝对值得一试！​