新款坦克500家族上市：33.5万起售，3种动力+智能辅助

8月27日，新款坦克 500 家族正式上市，此次共推出 4 个车型版本，涵盖燃油版、Hi4-T 以及 Hi4-Z，指导价区间定在 33.5 - 37.5 万元。作为一款中大型 SUV，新车在造型、动力、配置等方面都有不同程度的调整，咱们逐一来看。

先看造型设计，新款坦克 500 Hi4-T/Hi4-Z 版本整体变化不大，依旧保持硬派风格。前脸的大尺寸前进气格栅很吸睛，占了前脸不少面积，还用了不少横向镀铬饰条装饰，既提升了质感，又让车头看起来更宽，横向视觉张力拉满。官方说这设计灵感来自山川大河和中国古建，能看出中式元素的融入。

值得一提的是，新车车顶装了激光雷达，这是为长城第三代辅助驾驶系统 Coffee Pilot Ultra 服务的。这款激光雷达来自禾赛 ATX，对比魏牌蓝山上的禾赛 AT128 激光雷达，体积缩小了 60%，重量减轻 50%，同时探测距离更远、分辨率更好、视野也更广阔，硬件实力有明显提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别是 5078/1934/1905mm，轴距 2850mm，和老款保持一致。通过性参数也很亮眼，接近角 29 度、离去角 24 度、最小离地间隙 210mm，越野基础依旧扎实。Hi4-T/Hi4-Z 版本的车侧和车尾延续老款设计，19 英寸轮圈没换，但车尾换成了全新的 “GWM TANK” 标识，细节处有新变化。

进入车内，内饰营造出硬派豪华又带科技感的氛围。12.3 英寸全液晶仪表盘、14.6 英寸多媒体中控屏加上 HUD 抬头显示的组合，科技感直接拉满，内置的是 Coffee OS 3 智能操作系统，操作流畅度和功能丰富度都不错。

细节上，新车把换挡形式改成了怀挡，这一调整让中控台下方多出了双 50W 无线充电面板，日常用车更方便，部分功能按键也进行了重新设计，操作逻辑更清晰。

配置上，消费者喜欢的 “冰箱、彩电、大沙发” 一个不少。可实现 - 6 - 50℃温区控制的压缩机冷暖箱，能满足不同场景下的储物需求；带加热、通风、按摩功能的 Nappa 真皮座椅，乘坐舒适性拉满；17.3 英寸吸顶屏幕支持手势、语音、触控、手机、遥控以及后排扶手屏等多种控制方式，后排乘客的娱乐需求也能很好满足。

动力部分是新款坦克 500 家族的重点，分为三个版本。Hi4-T 版本采用 2.0T 发动机 + 单电机 + 9HAT 变速箱的组合，系统综合功率 300 千瓦，配备 37.1kWh 电池，WLTC 工况纯电续航 110 公里，还有非解耦四驱结构，主打强悍越野性能；Hi4-Z 版本搭载 2.0T 发动机 + 双电机 + 3 挡 DHT 变速箱，系统综合功率 645 千瓦，电池容量 59.05kWh，WLTC 纯电续航 201km，侧重泛越野属性；燃油版车型则是 3.0T 涡轮增压发动机 + 48V 轻混系统，搭配 9AT 变速箱，最大功率 265kW，峰值扭矩 500N・m，动力输出强劲。

智能辅助驾驶方面，新车搭载的 Coffee Pilot Ultra 系统硬件很全面，由 1 颗激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及前后左右共 27 个传感器组成，辅助驾驶芯片用的是英伟达 Orin - X。从之前的试驾体验来看，这套系统在无保护左转、相邻路口选择、掉头、识别红绿灯提前减速起步等场景中表现稳定，风格偏保守，实用性强。泊车功能也很丰富，支持垂直车位、断头路车位、斜方位停车、超窄车位等复杂场景，还能选择车头入库或车尾泊入，以及停靠偏移（居左、居中、居右），对新手很友好。

最后看竞品情况，新款坦克 500 Hi4-T/Hi4-Z 所处的中大型 SUV 市场竞争激烈，但细分市场压力相对小些，主要竞争对手是方程豹豹 8 和北京越野 BJ60 雷霆。北京越野 BJ60 雷霆售价更低，门槛亲民，但实力稍逊；方程豹豹 8 之前产品力突出，不过新款坦克 500 在智驾、座舱方面提升明显，整体实力更强，可能会分流一部分潜在消费者。

总的来说，新款坦克 500 家族的调整很有针对性，设计细节优化、智能配置升级、动力选择丰富，33.5 万元起的售价也让其在同级别中具备一定竞争力。