传祺 E8 用车心得：一个月 2000 公里的家庭出行体验

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提传祺 E8 已经一个多月，这段时间里，车辆累计行驶超过 2000 公里。从最初选车时的犹豫，到如今每天驾驶它穿梭于城市街道与郊外公路，这款车悄然改变了我的生活节奏。作为家里的第二辆车，它需要满足多重需求：既要承担日常通勤的经济性，又要应对周末全家出游的重任，偶尔还得临时充当 “搬家小货车”。经过这段时间的深度使用，我发现它在空间灵活性、乘坐舒适性和使用成本方面的表现，与多人口家庭的需求十分契合。

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一、提车初体验：灵活空间带来惊喜​

第一次在 4S 店见到传祺 E8 实车，外观并未给我带来强烈冲击，真正吸引我的是它极具变化性的座椅组合方式。当销售演示座椅切换操作时，我和爱人都感到十分意外 —— 七座模式下，能够稳稳容纳一家老小；将中间座椅放倒后，瞬间变成 “大四座” 布局；再把二排座椅调转到后排，还能形成带有小桌板的 “观景茶座”，这样的空间调整能力，是之前试驾过的几款 MPV 都不具备的。

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提车当天，我特意叫上父母和两个孩子，想当场测试满载状态下的空间表现。在七座模式中，第三排乘坐两位老人完全不会显得局促。我父亲身高 178cm，坐在第三排时，膝盖距离第二排座椅还有近一拳的空隙。孩子们在中排玩耍打闹，也有足够的空间活动。最让母亲满意的是双侧电动侧滑门，她抱着孩子上下车时，无需费力拉动车门，只需按一下按钮就能实现自动开关，母亲说这比家里的老 SUV 方便太多。

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开回家的路上，我特意让爱人体验了二排的零重力座椅。当她将座椅调整到最躺的角度时，不禁感叹 “就像躺在按摩椅上一样舒服”。这款座椅的包裹性很好，对腰部和腿部的支撑恰到好处，爱人表示，这种舒适感甚至超过了飞机的头等舱。那一刻我便意识到，以后带着老人长途出行，这个功能或许能有效缓解旅途疲劳。​

二、日常通勤：可油可电降低用车成本​

作为一名每天需要行驶 50 公里通勤的上班族，传祺 E8 “可油可电” 的特性为我节省了不少开支。平时上下班，纯电模式完全能够满足需求。晚上在家用充电桩充电，一度电价格不到五毛钱，充满电后车辆能行驶 100 多公里，这样算下来，一天的通勤成本仅需两块多，相比之前开燃油车时每天 20 多块的油费，经济性优势十分明显。​

周末带家人外出游玩时，如果单程距离超过 100 公里，我会切换到混动模式。将油箱加满油、电池充满电后，车辆的综合续航里程可以达到 1200 公里，即便前往邻市游玩，往返路程也无需中途补充能源。有一次，我们临时决定去海边，导航显示单程距离 280 公里，出发时电池仅剩 30%，油箱也未加满，当时心里有些担忧。但最终跑完全程回家后，仪表盘显示仍有 150 公里的续航里程，这样的续航能力让人心里很踏实。

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更值得一提的是，这款车加 92 号汽油即可，无需像部分车型那样必须使用 95 号汽油，这又带来了一笔隐性的节省。上个月我加了 300 块钱的油，到现在还剩下一半，由于平时主要使用电力驱动，油费支出肉眼可见地减少。有一次和开同级别燃油 MPV 的同事聊天，他说自己每月的油费大约需要 1500 块，而我笑着告诉他，我的电费加上偶尔的油费，500 块都用不了。

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三、家庭出游：舒适配置提升旅途体验​

每个周末的家庭出游，成了检验传祺 E8 舒适性的重要场景。二排的零重力座椅几乎成了家里的 “热门选择”，每次出行，父母和爱人都要通过 “石头剪刀布” 来决定谁能乘坐。上周去山区度假村，两个小时的车程里，母亲躺在零重力座椅上睡着了，下车后她表示 “一点都没觉得累，腰不酸背也不疼”。​

座椅的功能设计也十分贴心，配备了通风和加热功能。夏天开启通风模式，后背不会因久坐而闷出汗；冬天打开加热功能，上车后没多久就能感受到温暖。有一次降温，父亲刚坐进二排就念叨 “还是这个座椅舒服，比家里的沙发还暖和”。​

空间的灵活性在出游时也展现得淋漓尽致。去采摘园那天，我们收获了三个大筐水果，将第三排座椅放倒后，后备箱瞬间腾出巨大空间，甚至能轻松装下孩子的折叠自行车。返程途中，孩子们感到困倦，把中排座椅调整到最宽间距后，他们躺在上面睡得十分香甜，完全不用担心空间拥挤。

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最让我惊喜的是 “观景茶座” 模式。在山顶停车场休息时，把二排座椅旋转过来，与第三排形成对坐布局，再放下小桌板，泡上热茶、摆上零食，一边欣赏远处的风景，一边和家人聊天，这样的体验以前只在高端 MPV 上见过。当时有一对同样来游玩的夫妻路过，还特意过来询问这是什么车，称赞车辆的空间设计十分巧妙。​

四、安全表现：细节设计带来安心​

在选择 MPV 时，安全性是我重点考虑的因素之一，毕竟车辆需要载着全家人出行。传祺 E8 的车身采用了 75% 的高强度钢，销售介绍说关键部位还使用了热成型钢。虽然我对具体的工艺并不了解，但关门时那声厚重的 “嘭” 声，就比之前试驾的某款日系 MPV 感觉更加扎实。​

有一次在小区门口，一辆电动车突然窜出来，剐蹭到了车辆侧面。下车查看时，我发现车门上只留下了一点划痕，没有出现变形，而对方的电动车前脸反而碎裂了。那一刻，我切实感受到这款车的车身刚性确实可靠。​

双侧电动侧滑门配备了防夹功能。有一次孩子调皮，在车门即将关上时伸手去挡，车门立刻停止关闭，还发出了提示音，当时我吓出一身冷汗，好在最终有惊无险。电动尾门同样带有防夹功能，上次我手里拎着东西关闭尾门时，不小心碰到了门框，尾门马上反弹回来，这样的细节设计让人觉得很贴心。​

平时驾驶过程中，总能感觉到车身十分平稳。在高速公路上行驶到 120km/h 时，车辆不会出现发飘的情况，变道时侧倾也比较小。有一次遇到横风，方向盘只是轻微晃动了一下就恢复稳定，稳定性甚至比我之前开的 SUV 还要好。家里的老人也说 “坐这款车比坐大巴车更踏实”。​

五、实用细节：提升日常用车便利性​

提车一个多月以来，我逐渐发现了传祺 E8 不少实用的小设计。中控屏下方设有一个无线充电板，放置手机的尺寸正好合适，驾驶时充电无需插线，下车拿取手机也十分方便。扶手箱的深度很可观，能够放进 6 瓶矿泉水，而且还带有制冷功能，夏天在里面放几罐饮料，随时都能喝到冰爽的饮品。

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第三排座椅虽然空间比中排略小，但配置方面并没有缩水，配备了独立的空调出风口和 USB 充电口，孩子们坐在后面使用平板时，不用担心电量问题。此外，第三排的车窗能够单独打开一条缝隙，通风效果不错，不会像部分 MPV 的第三排那样闷热。​

双侧电动侧滑门支持多种开启方式，通过钥匙、车内按钮，甚至用脚在车门下方一扫，都能控制车门开启，在手里拎着东西的时候，这种设计显得尤为方便。有一次从超市出来，我双手都拎着购物袋，用脚一扫车门就自动打开了，旁边的大妈看到后还好奇地问 “这车门还能自动打开啊？”​

电动尾门具备高度记忆功能。我母亲个子不高，之前开其他车型时，关闭尾门总是够不到。现在设置好适合她的高度后，母亲轻轻按一下按钮就能关闭尾门，这个细节设计特别照顾到了家里的老人。

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六、多场景适配：一辆车满足多种需求​

这段时间使用下来，我发现传祺 E8 就像一个 “变形金刚”，能够适应不同场景的使用需求。工作日，它是我的通勤车，纯电模式既经济又安静；周末，它变身为家庭出游的 “保姆车”，宽敞的空间和舒适的座椅让全家人都能享受旅途；偶尔帮朋友搬家时，它又能切换成 “小货车”，放倒座椅后，装载的物品数量不比小型货车少。​

有一次朋友结婚，借我的车去接亲。七座模式下，坐满了伴郎伴娘，后备箱还装下了四个大行李箱和一堆礼品。大家都称赞 “这款车看着不算大，实际装载能力真强”。接亲路上，伴娘们在二排利用小桌板化妆，她们说这样比在影楼化妆还方便。​

还有一次，我带客户去考察场地，把座椅调整成大四座模式，打开中间的小桌板放置资料，客户说 “你的车比我的轿车还舒服，谈事情也很方便”。途中，我用语音控制打开空调和音乐，客户不禁感叹 “现在的国产车配置真高”。​

有意思的是上次同学聚会，我们把车停在江边，将座椅调整成观景茶座模式，几个人围着小桌板聊天，吸引了不少路人的目光。有个同学当场就问我 “这款车多少钱？我也想给家里换一辆”。​

七、客观不足：使用中的小遗憾​

当然，传祺 E8 也存在一些小缺点。第三排的窗户虽然能够打开，但开启的幅度不大，通风效果比侧滑门差一些。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，有一次我用语音控制打开天窗，系统延迟了两秒才执行操作，希望后期通过 OTA 升级能够改善这个问题。

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在混动模式下急加速时，发动机介入会产生轻微的顿挫感，虽然这种感觉并不明显，但仔细体会还是能够察觉到。车辆的隔音效果在高速行驶时表现一般，当车速超过 120km/h 后，风噪会比较明显，需要把音乐声调大一些才能盖过噪音。​

此外，在七座模式下，后备箱的空间不算宽敞，只能放下两个登机箱和一些小包。如果全家出游携带的物品较多，就需要放倒一个第三排座椅来拓展储物空间。不过，这个级别的 MPV 大多存在类似情况，也算是可以理解的。​

八、整体评价：适合家庭的实用之选​

提车一个多月，行驶 2000 多公里，传祺 E8 给我的整体感受是 “实用、贴心、经济”。它没有花哨的噱头，却能在每个日常用车场景中，让使用者感受到便利。二排零重力座椅带来的舒适体验、灵活多变的空间组合方式、可油可电的低使用成本，以及扎实的安全配置，都精准契合了多人口家庭的需求。

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如果你也需要一辆能够兼顾日常通勤、家庭出游，偶尔还能满足商务用途的车辆，传祺 E8 确实值得考虑。它或许在每个方面都没有做到极致，但综合实力十分均衡，尤其是在空间灵活性和使用成本方面的优势，在同级别车型中具有较强的竞争力。​

当然，买车是一件大事，每个人的用车需求和感受都存在差异，建议大家还是去 4S 店亲自试驾体验。对我而言，这一个多月的相处，传祺 E8 已经成为家里不可或缺的一员，我也期待未来它能陪伴我们走过更多的旅程。​