如果混动汽车的电池坏了，可以当纯油车开吗？详细分析告诉你答案

准备买混动汽车的朋友你需要明白一个很重要的问题，混动汽车的电池一旦损坏，能否当做纯油车来开呢？搞明白这一个问题再去买车，才能避免买完后悔。目前混动车分为两类，插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）。本文将从这两种车型的工作原理、电池损坏以后能否当油车开等方面进行详细讲解，一起学习汽车知识。

插电式混动是指可以使用外部电源给车载电池充电，其电池包容量一般在10~66kWh之间，同时也有燃油汽车的发动机和变速箱，其工作模式分为三种。

纯电模式：完全靠电池来供电，电机驱动车辆前行，适合短途出行使用，真正做到零排放。

混动模式：发动机和电机同时协同工作，根据情况两者自动调节动力输出比，兼顾动力和较高的燃油性价比。

运动模式：发动机和电机协同全速动力输出，车辆动力性能大幅提升，适合快速超车和高速路车流量小的路段使用。

油电混动是由燃油发动机、小型动力电机、和电池三部分组成，燃油发动机可以直接驱动车辆，又能够在车辆不需要全部动力时，通过动力机构带动发电机发电，将多余的能量转化为电量，反充到电池当中储存起来。通常电池容量较小，只有1～2kWh。

如果混动汽车的电池包坏了，可以当燃油车开吗？

插电式混动车：具体要分两种情况，首先，理想One、比亚迪DM-i等增程式插电混合动力车就不行。

理想one的发动机不能直接驱动车轮，是带动发电机给电池供电，驱动车辆全靠电机。如果电池坏了，发动机带动发电机发出的电就无法储存，电量无法传递给电机，车子也就无法正常行驶。

比亚迪DM-i采用E-CVT变速箱，发动机的输出动力无法直接传递到车轮上，必须经过电池。车辆低速行驶时发动机主要用于发电，由电机驱动车辆，当车辆高速行驶时，发动机才会参与驱动车辆。当电池损坏时，发动机就无法通过电池为电机供电，车辆就无法启动。

但大众,奔驰、宝马等品牌的插电混动车型，他们有传统意义上的变速箱，如果电池坏了，发动机产生的动力可以通过变速箱传递到车轮上，这样车辆就能够继续行驶。不过当电池损坏后车身整体重量增加，且失去了电动机的辅助，车辆油耗会显著增加，动力性能也会受到一定影响。

油电混合动力汽车电池坏了，能不能像油车一样使用，主要取决于具体车型和混动系统类型。

对于轻混（MHEV）车型，电池损坏后，车辆可以继续行驶。因为车辆能够依靠发动机完成基本的起步，能够完成怠速和滑行动作，但由于电池损坏无法为电机供电，失去了电机的辅助动力性能下降，油耗反而显著增加。

本田i-MMD、丰田THS为代表的油电混动（HEV）车型情况有所不同。本田i-MMD系统中发动机平时主要负责发电，不直接驱动车轮，如果电池坏了电机供电终断车子无法启动。丰田THS系统靠一套齿轮传动系统把发动机电机和电池连起来，电池坏了，发动机虽然能启动，但输出功率会限制，起步无力高速超车困难，油耗大幅上升。

总结

混合动力汽车由发动机、发电机、电池协助完成工作，一旦电池包损坏，有些车型虽然可以短时间内当油车使用，但油耗会显著增加，还会带来其他故障，有些车型直接趴窝。如此可见电池在混合动力汽车上的重要性，平时要根据汽车保养手册定期对电池进行检查和维护。

在日常使用中，不要将车辆放在室外暴晒也不要将车辆长时间停放在室外低温环境下，因为极端天气会影响电池的性能和寿命。日常使用避免急加速急刹车，尽量保持平稳驾驶，避免电池长期过度充电或过度放电，电量始终维持在20%~80%，日常充电建议慢充为主、快充为辅。

做好这些保养，可有效降低电池老化速度和损坏的概率，保持车辆动力系统稳定运行。