捷途山海L7 PLUS，大空间+双冰箱，15万级家用SUV里的"务实之选"

作为一个刚换了工作、家里添了二胎的普通奶爸，最近半年一直在琢磨换车。预算15万左右，要求很明确：得是中型SUV，空间够大装下一家五口加老人，希望能省油，还得有点实用配置，周末带全家露营不费劲。之前看了不少燃油车，要么空间局促，要么油耗太高。也瞧过几款新能源车，要么续航焦虑拉满，要么七座版本超预算。直到前阵子刷到捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)的预售信息，"混动七座""1500公里续航""双冰箱"这些标签，正好戳中我的需求点，于是预约了试驾，这几天也查了不少资料，今天就以一个准车主的视角，跟大家聊聊这款车到底怎么样？

一、混动动力够劲，续航是真的省心

说实话，我之前对混动车型的印象还停留在"肉"和"顿挫"上，但开山海L7 PLUS的第一圈，这个印象就被打破了。它用的是捷途自家的1.5TD DHT混动系统，踩下油门的时候，动力来得很顺，没有燃油车那种起步时的迟滞感。市区里堵车，走走停停的过程中，油门和刹车的脚感都很线性，不会有突然窜出去或者猛点头的情况。

上高速试了试加速，80码往上踩，动力储备还很足，超车的时候稍微给点油，车身就能稳稳地提速，超车过程很有信心，不会有"心有余而力不足"的尴尬。方向盘的转向手感也比较适中，不会太轻飘没反馈，也不会重到费力，单手打方向调个车道没问题，长时间开胳膊也不累。

当然，最让我在意的还是续航。销售说纯电模式能跑220公里，按我平时上下班的通勤距离（每天40公里），一周五天开下来，纯电模式完全够用，根本不用加油，电费算下来比坐地铁还便宜，这对我这种每月要算油费的奶爸来说，太友好了。

要是周末想带全家去周边城市玩，混动模式就派上用场了。销售说满油满电总续航能到1500公里以上，我查了下车主论坛里的实测，能到1500公里左右。这意味着去远地方玩，不用频繁找加油站，尤其节假日高速上加油站排队的时候，这种"不用等"的底气太重要了。

另外，对外放电功能也很实用。我平时喜欢带娃去露营，之前用老车的时候，想煮个火锅、用个投影仪都得带个大充电宝，麻烦还不够用。山海L7 PLUS直接能对外放电，露营的时候接个电火锅、照明灯，甚至给笔记本充电都没问题，以后带娃露营能省不少事。

二、辅助驾驶：够用但不花哨，适合家用场景

现在买新能源车，辅助驾驶肯定得看，但我对这个功能的要求很简单：实用、不复杂，毕竟主要是家用，不是开赛车。山海L7 PLUS的辅助驾驶配置，整体来说就是"够用"的水平，没有太多花里胡哨的功能，但日常用的都有。

高速上最常用的是自动导航驾驶和车道保持。我在高速上试了试，设定好导航路线后，车辆能自动跟着路线走，遇到弯道会提前减速，过了弯道再加速，不用频繁手动调速度。车道保持也挺准，就算路面有点轻微偏移，方向盘也会轻轻修正。

城市道路里，红绿灯识别和堵车自动跟车这两个功能很实用。早晚高峰堵车的时候，打开自动跟车，车辆会跟着前车走，前车停它就停，前车走它就走，不用一直踩油门和刹车，脚能放松不少。红绿灯识别也挺准，看到红灯会提示"即将红灯，请减速"，绿灯亮了也会提醒，对我这种有时候会分心看娃的奶爸来说，多了个小保障。

还有个跨层记忆泊车功能，我在4S店附近的商场停车场试了试。先手动开了一遍停车场路线，记住车位后，第二次再进停车场，车辆就能自己找车位，还能自己过减速带、绕开障碍物，最后稳稳停进车位里。不过这个功能有个前提：停车场的路线得熟悉，而且不能有临时障碍物（比如突然出现的购物车），不然系统会提示接管，所以在不熟悉的停车场，还是自己停车更稳妥。

值得一提的是，这套辅助驾驶系统还能升级，以后可能会加一些新功能。但对我来说，目前这些功能已经够了，毕竟家用车还是以"稳"为主，太多复杂的功能不仅用不上，还可能增加操作难度，反而不安全。

三、硬朗中带点精致，不张扬但耐看

选家用车，外观不用太张扬，但也不能太普通，毕竟是要开好几年的车，看着顺眼很重要。山海L7 PLUS的外观，整体风格偏硬朗，很符合中型SUV的定位，同时又加了些精致的细节，不会显得老气。

车头最显眼的是贯穿式灯带，白天不亮的时候看着像一条银色饰条，晚上点亮后辨识度很高，老远就能看出是这款车。大灯是方方正正的造型，里面是竖条和横向灯带的组合，和贯穿灯带连在一起，形成一个"C"字形，看着很有设计感，不像有些车的大灯，要么太圆润要么太尖锐，不符合家用车的调性。

前保险杠的设计也挺用心，上半部分是大面积的封闭造型，加了点装饰线条，显得很有力量感。下半部分是梯形的进气格栅，中间有黑色的饰条，增加了点运动气息，不会让车头看起来太笨重。不过封闭造型虽然好看，但要注意平时别蹭到，不然补漆的时候可能会比普通格栅麻烦点。

车身侧面的线条很简洁，没有太多复杂的设计，大面积的平直钣金让车身看起来更硬朗，也显得车更宽。车窗用了全框镀铬饰条，阳光下能反光，看着挺精致，不像有些车的塑料饰条，时间长了会发黄。门把手是半隐藏式的，平时收进去的时候能降低风阻，开门的时候会自动弹出来，用着挺方便。

车尾的"门"字形尾灯是点睛之笔，横贯式的灯组加上两侧的竖条光带，晚上点亮后效果很特别，比普通的圆形尾灯好看多了。后保险杠比较宽厚，中间有黑色饰条，和前脸、车身下包围的设计呼应，显得车尾很稳重，而且下包围是塑料材质，平时停车蹭到也不用心疼，不用频繁补漆。

总的来说，山海L7 PLUS的外观属于"耐看型"，第一次看可能不会觉得特别惊艳，但越看越顺眼，而且符合家用车的定位，不会太张扬，也不会太普通。

四、七座灵活多变，"移动大床"太实用

对家用SUV来说，空间绝对是核心竞争力，尤其是像我这样有二胎、偶尔要带老人出门的家庭，空间不够用简直是"灾难"。山海L7 PLUS的空间表现，确实没让我失望，尤其是七座的灵活性，完全超出了我的预期。

先看尺寸：长4810mm、宽1930mm、高1705mm，轴距2820mm，这个尺寸在中型SUV里不算顶尖，但车内空间利用得很好。我身高180cm，坐在主驾位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑；腿部空间也很充足，膝盖不会顶到方向盘下方，长时间开车腿不酸。

后排空间更惊喜，销售说后排是"双一米"空间，我特意让老婆（身高165cm）和我妈（身高160cm）坐在后排，两人并排坐，横向空间很宽裕，中间放个儿童安全座椅都没问题。纵向空间也够，两人膝盖到前排座椅后背还有两拳多的距离，不用蜷缩着腿，长途坐车也舒服。

最关键的是座椅的灵活性，官方说有32种组合模式，我试了几种常用的：平时上下班或者小家庭出游，把第三排座椅放倒，后备箱空间一下子就大了，放个婴儿车、几个行李箱完全没问题，甚至能放下我儿子的小自行车；要是家里人多，需要七座的时候，第三排座椅拉起来，虽然空间比第二排小一点，但我这种180cm的身高坐进去，腿部还有一拳左右的空间，不会觉得太挤，短途坐没问题，长途的话可能会有点累，不过家用车很少会让第三排坐满长途，这个表现已经不错了。

最让我满意的是"秒变移动大床"的功能。把第二排和第三排座椅放倒后，能形成一张接近2米长的平面，我躺上去试了试，完全能伸直腿，甚至能翻身，周末带娃去露营，不用带帐篷，在车里就能休息，太方便了。而且座椅放倒后，车内高度超过1.2米，坐起来不会觉得压抑，就算在车里换衣服都没问题。

还有个细节很贴心：第二排座椅有电动调节和一键进出功能，要进第三排的时候，按一下按钮，第二排座椅会自动向前移动，留出足够的空间，不用手动搬座椅，对老人和小孩来说很友好。

五、双冰箱是亮点，座舱体验够舒服

家用车的配置，关键看"实用不实用"，华而不实的配置再多也没用。山海L7 PLUS的配置，整体来说很贴合家用场景，尤其是双冰箱和座椅舒适性，让我觉得很贴心。

先说说双冰箱，这绝对是这款车的亮点。扶手箱里有个6.4L的小冰箱，位置就在手边，平时放几瓶饮料、水果，随时能拿到，夏天喝口冰饮料，冬天喝口热牛奶，都很方便。而且这个冰箱的噪音很小，几乎听不到，不会影响开车。

后备箱的20L智能冰柜更实用，还支持3个温区独立控制。夏天带娃出去玩，放几瓶冰镇可乐、冰淇淋，不用担心化掉。要是长途旅行，放些新鲜的肉、蔬菜，能保鲜好几天；冬天的时候，还能用来加热饮料，喝口热的暖暖身子。这个冰柜的容量也够大，放10瓶大瓶装的可乐没问题，全家出游的饮品都能装下。

座舱体验也值得一说。环抱式座舱设计，加上双色搭配，看着很有现代感，不会像有些车的内饰，全是黑色，显得压抑。15.6英寸的悬浮中控屏很大，显示效果清晰，而且能向左右偏转10度，我开车的时候，老婆想调个导航或者切首歌，转一下屏幕就能操作，不用凑到我这边来，既方便又安全。

车机系统用的是捷途全新的系统，界面设计得很清爽，图标很大，操作起来很流畅，没有卡顿的情况。AI语音助手也挺好用，说"打开空调"、"导航到超市"，都能准确识别，而且还能对话，比如问"附近有什么好吃的"，它会推荐几个餐厅，还能直接导航过去，不用手动输入，对我这种开车不想分心的人来说，很实用。

座椅舒适性更是没话说。用的是和理想同源的品牌座椅，12层结构，还有20mm厚的舒适性发泡层，坐上去感觉支撑感和包裹感都很好，不像有些车的座椅，要么太硬硌屁股，要么太软没支撑，开久了腰疼。前排座椅有按摩、加热、通风功能，冬天开车的时候，加热功能几分钟就能热起来，屁股和后背都暖暖的。夏天开空调，通风功能能吸走座椅上的热气，不会觉得闷。

二排座椅也有加热功能，冬天的时候，老人和小孩坐在后面，不会觉得冷。而且二排座椅的靠背角度能调到131度，躺下来很舒服，长途坐车的时候，能躺着休息会儿，缓解疲劳。

音效方面，12个扬声器的音响效果不错，放首流行歌，音质清晰，重低音也够，老婆说"比家里的音响还好听"，以后带娃长途旅行，放个动画片，声音效果好，娃也能安静会儿。

六、车身结实，底盘稳，家用放心

家用车，安全永远是第一位的。山海L7 PLUS在安全方面的表现，让我很放心。

车身用了很多高强度钢材，销售说车身强度达到了很高的水平，我查了下资料，这款车的车身抗扭刚度也不错，遇到碰撞的时候，能有效保护车内人员。气囊数量也够，前排双气囊、侧气囊，还有侧气帘，覆盖了前后排，万一发生碰撞，能减少伤害。

主动安全配置也很全，电子稳定系统、刹车辅助、牵引力控制这些都有，平时开车的时候，要是遇到路面滑或者紧急情况，系统会自动介入，帮着稳住车身，减少事故的风险。我在湿滑的路面上试了试急刹车，刹车距离比我想象的短，而且车身很稳，没有跑偏的情况。

底盘用了"云台底盘"，还搭配了电磁悬挂。这套系统能通过传感器实时感知路况，自动调节悬挂软硬，遇到颠簸路面的时候，能过滤掉大部分震动，坐在车里感觉很平稳，不会颠得难受。不过底盘虽然稳，但过减速带的时候，还是得慢点过，不然还是会有点颠簸，毕竟是SUV，底盘高度摆在那儿。

七、15万级家用SUV里的"务实之选"

试驾完、了解清楚后，我觉得捷途山海L7 PLUS(读测评)在15万级家用SUV里，算是一款很务实的车。它没有堆砌华而不实的配置，而是精准抓住了家庭用户的核心需求：大空间、长续航、实用配置，尤其是"七座灵活空间""双冰箱""移动大床"这些功能，完全贴合家用场景，解决了带娃出行、长途旅行中的很多痛点。

15万左右的预售价，能买到混动中型SUV，还有这么多实用配置，性价比确实很高。要是你也是个奶爸，或者经常需要带家人出游，对空间、续航、配置有要求，又不想超预算，这款车值得考虑。