中大踏板价格战开打！三阳巡弋400低价入局，摩友福利来了

最近摩圈是真热闹。2025款三阳巡弋400公布了预售价，36980元。这价格，直接冲着光阳赛艇S350和本田佛沙350去了。别忘了，这价格比之前的进口版便宜了快一万八。这哪是定价，简直是偷袭。光阳本田那边能不着急？换谁都得挠头。

咱们骑摩托的，图啥？不就图个实在。动力、配置、价格，一样都不能糊弄。买车前比来比去，就怕吃亏。摩托车是大件，差几千块就能影响决定。三阳这次够狠。价格直接砍到这位置。再看配置，399.3cc的发动机，25千瓦功率，37牛米扭矩。起步够冲，极速能到140。这性价比，谁看了不动心？换你选车，能不多看两眼？

这玩法，三阳不是头一回。前几年就有过例子。一个品牌推250cc踏板，定价比同级别贵五千多，结果卖不动。后来另一家出了差不多的车，价格砍了三千，三个月就卖断货。逼得前面那家只能降价。现在三阳这招，一模一样。靠真金白银的价格优势抢地盘。在摩托圈，这早就成了破局的硬招。现在这局面，没点真本事，真就得被挤下去。

光看价格还不够，配置得跟上才算良心。新巡弋400的座高785毫米，这点太关键。身高一米六以上，双脚就能稳稳着地。新手骑它也轻松。这比那些高高在上的车友好多了。三段可调腰靠，坐着舒服。座桶能塞下一个全盔加一个3/4盔，实用。7英寸TFT仪表，带导航投屏，方便。无钥匙启动，省事。顶配还有前后双摄像头的行车记录仪。骑车上路，安全感直接拉满。这样的车，骑起来才叫舒坦。

安全配置上，它真下了本钱。博世双通道ABS加TCS系统，关键时刻能救命。前刹是288毫米浮动盘配径向四活塞卡钳。后刹是278毫米单盘加双活塞卡钳。这刹车力道，够稳。前叉是双三角台正置式，减少车头晃悠。后减震是双枪的，带五段预载调节。不管好路烂路，骑着都稳当。骑摩托最看重啥？不就是安全吗？这些配置的钱，花得值。

说白了，摩托市场早该这么卷一卷了。以前总有人说，进口车贵有贵的道理。三阳这次用国产身份，拿出这配置和价格，狠狠怼了这种说法。百公里油耗大概3.5升。14.5升的油箱，能跑400多公里。续航焦虑？根本不存在的。当然，单缸机转速上到6000转以后，手把会有点麻。但日常骑行，很少拉到那么高转。这点小瑕疵，在那么多优点面前，谁还老惦记着？

你看现在，消费者精着呢。不是随便贴个高价标签就能糊弄过去的。三阳这步棋，走得又狠又聪明。它直接抓住了摩友的心：花更少的钱，买更强的动力，更全的配置。咱们骑车图啥？不就图个痛快！动力足、骑着稳、花钱少。这样的车，才能让大家骑得开心，用得放心。你说，是不是这个理儿？

价格战只是个开始。三阳这把火，逼着大家都得拿出真东西。最终受益的，还是咱们这些想买好车、又不想多花冤枉钱的摩友。摩托市场的春天，可能真被这36980给点燃了。骑行的乐趣，就该是实在的，不掺水分的痛快。