马自达北美推新款3系全系2.5L 发动机配置差异大中国版动力缩水

马自达2026款 Mazda3最近在北美上市了，这次改款后全系都是2.5L发动机起步，有三厢和两厢两种车型，共六种配置版本。起售价换算成人民币差不多十七万多，顶配超过二十万。相比国内现在卖的昂克赛拉，北美版动力强得多，尤其是带涡轮的版本马力能到250匹。

新车分成入门到顶配六个配置，入门版大概十六万人民币。最基础的2.5S版本有八块八寸中控屏、双区空调、倒车影像这些，轮毂是十六寸。往上选装能加真皮方向盘、座椅加热、全景天窗这些配置。最贵的是2.5 Turbo Premium Plus，屏幕变大到十点二五寸，还有全景影像，内饰用料更好。

动力方面分自然吸气和涡轮增压两种。自然吸气版本最大马力186匹，扭力252牛米。涡轮版根据燃料不同马力227到250匹，扭力最高四百三十牛米。两厢手动挡只在顶配2.5S Premium上有，用六速手动变速箱。四驱系统是高配专属，能自动分配前后轮动力。

设计沿用马自达魂动风格，两厢版看着运动，三厢更稳重，空气阻力系数0.27Cd。相比大众Jetta和本田思域这些对手，马自达3主打操控好同时实用性强，不同配置能满足不同需求的人。

国内现在卖的还是2025款昂克赛拉，只有1.5和2.0L自然吸气，价格八万多到十四万多。动力比北美版差不少，主要是为了符合国六b排放标准，暂时没计划引入涡轮版本。

北美这次特意保留了手动挡车型，全球限量一千五百台，变速箱壳体用了镁铝合金减轻重量。有媒体测试显示，涡轮版百公里加速六秒二，高速路段动力比老款强多了。

外观颜色和内饰也有讲究，比如碳纤维特别版用金属灰车漆配红色真皮，还能无线充电和连接手机。普通版天窗、座椅加热这些配置要加钱选装，基础款比较朴素。

现在北美紧凑型车市场竞争激烈，马自达靠细分配置吸引人，既有适合日常用的版本，也有给喜欢驾驶的人准备的高性能型号。国内用户只能等官方进口或者改款，但按照目前政策限制，短期内应该见不到涡轮版。

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