本田Forza350 × Öhlins联名特别版，减震升级，性价比之选

本田在泰国市场又放了个“大招”，推出了Forza350 × Öhlins联名特别版，限量500辆，售价207,000泰铢，折合约人民币45815元，比普通版贵了1.7万泰铢（约3800元）。这价格差，换来的是一套Öhlins气囊双后减震和全车金色细节，对于追求操控和颜值的车友来说，这波操作简直是“精准狙击”。

先看外观，这款特别版基于最新的佛沙350打造，配色采用全黑底色搭配金色Öhlins拉花，车身上的logo和线条都镀上了金边，连轮毂都贴上了金色贴纸，前脚踏和后脚踏换上了金色铝合金件，整体风格像极了“低调中的奢华”。有人说金色太张扬？但仔细看，金色元素并不浮夸，反而在黑色车身上若隐若现，有种“闷骚”的高级感，属于那种“仔细看才能发现细节”的精致。

重点来了，后减震直接上了Öhlins的独立氮气全可调双后减，预载、压缩、回弹都能微调，金色弹簧和气瓶不仅看着酷，实际体验更是“脱胎换骨”。原厂佛沙350的减震一直被吐槽偏软，过个坑洼路面容易“点头”，而Öhlins的加入直接提升了支撑性和稳定性，压弯时信心更足，后轮的反馈也更灵敏。改过佛沙或XMAX的车友应该懂，后减震升级对整车操控的提升有多明显，而这次原厂直接给配了Öhlins，省去了自己改装的麻烦和成本。

至于前减震，虽然官方没明确说是否有Öhlins的弹簧或调教，但后减震的升级已经足够让人心动。毕竟，一套Öhlins后减震在国内改装市场轻松过5000元，而这特别版只比普通版贵3800元，性价比不言而喻。对于国内佛沙车主来说，这简直就是“官方改装模板”，省了钱还多了份原厂保障。

当然，限量500辆注定它不会“烂大街”，稀缺性反而成了加分项。如果你是追求个性又不想花大价钱改装的用户，这款联名版既能满足你对品牌联名的虚荣心，又能实实在在提升骑行体验，何乐而不为？

不过，国内车友想入手只能通过平行进口或代购，价格可能会更高，但考虑到配置和颜值，多花点钱似乎也能接受。毕竟，佛沙350在国内市场已经降价到4万出头，热度不如从前，而这次联名版或许能给它注入一波新活力。

总的来说，Forza350 × Öhlins联名特别版不是“重塑市场”的颠覆者，也不是“教科书级别”的完美结合，但它用合理的差价带来了实打实的配置升级，给佛沙车主提供了一个“看得见、摸得着”的改装参考。如果你对原厂减震不满意，又不想折腾改装，这款特别版或许就是那个“刚刚好”的选择。