马自达3改款升级，手动挡仅限两厢，销量低迷能否翻身？

2026款马自达3最近在美国上市了，分两厢和三厢版，共有六种配置可选。最便宜的版本要24550美元，折合人民币大概17.6万。这次改款主要是调整配置，外观和动力系统没变，但标配了八扬声器音响。

两厢版和三厢版大部分配置都能选，除了手动挡车型。手动挡只有两厢版能配，而且价格比自动挡贵不少。入门版配置还算齐全，有8.8英寸中控屏、手机互联和倒车影像，但座椅加热这些舒适功能得买高配才有。

顶配的Carbon Edition用了红黑内饰，还带无线充电，但价格肯定更高。涡轮增压版本能选全景影像和大屏，不过最顶配的三厢版只能选黑色或白色座椅，两厢版还能选红色。

发动机还是老款的2.5升自然吸气和涡轮增压，马力从186到250不等。变速箱有手动和自动可选，部分车型带四驱。

国内现在卖的是2025款三厢版，价格从8.99万到14.19万。但卖得不好，七月只卖出713辆，在同级别里排第四十五。对比本田思域和领克03，价格差不多但销量差距大。

马自达一直主打操控，但这次改款没跟上大屏和智能配置的潮流。手动挡虽然保留了，但只在两厢版提供，可能只是为了满足少数人需求。

美国版标配了音响系统，但中控屏还是小尺寸，国内版本屏幕更小。马自达可能觉得驾驶乐趣比科技配置更重要，但年轻买家现在更看重这些功能。

涡轮增压版马力够用，但没推出混动或电动车型，未来可能面临排放政策压力。国内销量低可能和品牌认知度有关，加上思域和领克03价格更低配置更高。

用户如果想要手动挡得选两厢版，但价格比自动挡贵，得看自己是不是真需要。音响系统升级了，但其他配置提升不大，可能吸引不了太多新买家。

马自达坚持燃油车路线，但市场在往电动化走，未来会不会受影响还不清楚。现在只能看改款后能不能在国内市场翻身，但销量数据现在看起来不太乐观。