空间大、续航长，还有"一键放倒"，捷途山海L7 PLUS来了

在当今快节奏的都市生活里，很多家庭都渴望拥有这样一款车：既能在日常上下班的拥堵路况中轻松应对，又能在周末或假期带着全家人踏上旅程，享受惬意时光。对于成员较多的家庭而言，“一车多用” 的需求日益凸显，具体来说，空间要足够宽敞、续航要稳定可靠、配置要贴心周到，同时还要兼顾舒适性与智能化。即将上市的捷途山海 L7 PLUS，作为一款长续航豪华电七座 SUV，正尝试在 15 万级中型 SUV 市场，为这类需求提供一个值得关注的解决方案。

捷途山海 L7 PLUS 的外观设计走的是简约大气路线，整体造型硬朗又不失时尚，既能满足家庭日常通勤的低调需求，又能在长途旅行中展现亮眼风采。前脸设计是一大特色，前大灯从正面看呈现英文字母 “J” 的形状，而后大灯近似字母 “T”，两者相互呼应，组成捷途品牌的 “JT” 英文标识。这样的设计很巧妙，即使不刻意寻找品牌 logo，通过灯组也能轻松认出这款车，在停车场找车时就更方便了。

车尾部分设计同样用心，整体造型方正稳重，给人扎实可靠的感觉。尾灯采用 “门” 字形轮廓，上方搭配贯穿式灯带，两侧还点缀多个竖条光源。点亮后不仅精致感十足，在夜间行车时还能提高后方车辆的辨识度，降低追尾风险。对于家庭用户来说，外观不仅要好看，实用性也很关键。这款车车身线条流畅，风阻系数控制得不错，能在一定程度上降低能耗。而且硬朗的车身风格，让它在面对轻度非铺装路面，比如郊外露营的小土路时，看起来更加从容，不会给人 “娇气” 的印象。

空间一直是家庭用户选车绕不开的关键因素，捷途山海 L7 PLUS 在这方面的表现，从参数就能看出是有所针对的。这款车车身长宽高分别为 4810mm×1930mm×1705mm，轴距达到 2820mm，属于准 B 级车身尺寸，为车内空间奠定了坚实基础。

具体到乘坐体验，第二排的 “双一米” 腿部与头部空间十分出色。即使是身高 180cm 左右的乘客坐在第二排，也能轻松跷起二郎腿，头部与车顶之间还有一拳多距离，长时间乘坐不会感到压抑。车辆采用 2 + 3 + 2 的 7 座布局，这种布局对多孩家庭或经常带老人出行的家庭很友好。日常通勤时，第三排可以放倒，后备箱空间能放下婴儿车、购物袋等物品。周末全家出游时，第三排坐两个孩子或者身高 170cm 以下的成年人，也不会觉得局促。

座椅组合功能更加灵活。第二排座椅滑轨行程达 260mm，可以自由调节前后位置，实现 5 座与 7 座的快速切换。全车座椅支持电动调节，操作比手动调节更省力，老人和女性用户也能轻松上手。最实用的是 “一键放倒” 功能，放倒后能形成近 3 米的平整 “大床”。长途旅行中需要临时休息，或者去郊外露营想躺在车里看风景时，这个功能就能发挥大作用。此外，32 种座椅组合模式能应对更多场景，比如需要装载大件物品，像儿童安全座椅、折叠轮椅、露营装备时，可根据物品尺寸调整座椅角度和位置，再也不用担心 “东西装不下” 的问题。

后备箱空间也值得一提。在 7 座模式下，后备箱能放下 2 - 3 个 20 寸行李箱。切换到 5 座模式后，后备箱容积大幅提升，甚至能装下婴儿车 + 折叠桌椅 + 行李箱的组合，完全能满足家庭自驾游的储物需求。

进入车内，捷途山海 L7 PLUS 的内饰设计很容易让人产生好感。环抱式座舱布局营造出温馨氛围，不会给人冰冷的机械感，全家出行时这种氛围能减轻旅途疲惫。双色座舱的配色方案比较中性，无论是喜欢沉稳风格的长辈，还是偏爱时尚感的年轻人，都能接受，避免了单一颜色带来的审美疲劳。

中控区域的 15.6 英寸 “向日葵” 中控屏是视觉焦点，支持左右 10° 偏转。主驾操作时，屏幕偏向主驾一侧，不用大幅度侧身就能操作。副驾想看视频或调节娱乐功能时，屏幕又能偏向副驾，减少反光影响。这个细节对家庭用户很友好，毕竟长途旅行中，副驾常常需要帮孩子调节动画片，或者自己看剧打发时间。搭配全液晶仪表盘后，车内科技氛围更浓。仪表盘能显示续航、油耗、驾驶辅助状态等信息，主驾不用低头看中控屏，就能快速获取关键数据，提高驾驶安全性。

座椅舒适性是内饰的一大亮点，采用 12 层云朵舒享结构设计，填充物厚实，坐上去像坐在柔软沙发上，不会感觉硬邦邦。更贴心的是座椅功能，按摩、加热、通风、腰托、软枕一应俱全。冬天开车，座椅加热功能能快速温暖臀部和背部，不用再忍受 “冷板凳”。夏天长时间乘坐，通风功能能避免出汗黏腻的尴尬。长途驾驶时，腰托和按摩功能能缓解腰部疲劳，对经常开车的家长来说，这个功能能减少腰酸背痛的情况。

车内还配备伯牙之音 12 扬声器音响系统，音质表现比较均衡，无论是孩子喜欢的儿歌，还是长辈爱听的戏曲，都能带来不错的听觉效果。长途旅行中，好的音响能让旅途更愉悦，比如一家人跟着音乐唱歌，能拉近彼此距离，减少长途乘车的枯燥感。

在智能化成为汽车标配的当下，捷途山海 L7 PLUS 的智能配置也围绕家庭用户需求展开。车辆搭载 TOUR OS 3.0 智慧座舱系统，内置 AI 语音大模型，语音控制覆盖范围广泛，空调温度、导航目的地、音乐切换等功能，都能通过语音指令实现。对于家长来说，开车时不用分心去按物理按键或触屏，只需说一句 “打开空调 24 度”“导航到 XX 景区”，系统就能快速响应，既方便又安全。

车机系统还支持副驾负一屏和灵动岛功能。副驾负一屏能让副驾独立控制娱乐功能，比如调节自己这边的音响音量、选择视频内容，不会影响主驾操作。灵动岛功能则能显示常用信息，像导航提示、音乐进度，不用进入具体 APP 就能看到，交互更直观。比如孩子突然说想听某首歌，副驾在负一屏就能快速搜索播放，不用主驾分心。

驾驶辅助方面，车辆配备猎鹰 500 驾驶辅助系统，支持城市记忆领航辅助、跨层记忆泊车以及高速 NOA 领航辅助等功能。这些功能在不同场景下能提供帮助。高速 NOA 领航辅助适合长途旅行，系统能自动跟车、保持车道、调整车速，减轻驾驶员操作强度，比如从家到几百公里外的景区，开高速时能稍微放松一下。跨层记忆泊车对新手或停车技术一般的用户很友好，在熟悉的停车场，如小区、公司，系统能自动找到车位并完成泊车，不用再担心 “停不进车位” 的问题。不过要提醒的是，驾驶辅助系统只是辅助工具，不能完全替代驾驶员操作，行车过程中仍需集中注意力。

家庭用车，安全始终是第一位的，捷途山海 L7 PLUS 在车身结构和底盘配置上都下了不少功夫。车身方面，整车高强度钢用料占比达到 86%，超高强度钢应用占比 21%。这样的用料能让车身更坚固，发生碰撞时，车身框架能更好地吸收碰撞能量，减少座舱变形风险，为车内人员提供更安全的保护。车身扭转刚度达到 25000N・m/deg，这个参数意味着车辆在颠簸路面或转弯时，车身不容易发生扭曲，能保持稳定姿态，减少侧倾感，提升乘坐舒适性的同时，也能降低失控风险。

底盘部分，车辆配备 CDC 电磁悬架，支持舒适、标准、运动 3 种悬架阻尼模式，能根据不同路况调整底盘特性。日常在城市道路通勤，选择舒适模式，悬架能过滤掉大部分路面颠簸，即使经过减速带或坑洼路面，车内人员也不会有明显颠簸感。如果在郊区路况较好的道路行驶，选择运动模式，悬架会更硬朗，转弯时车身支撑性更好，驾驶起来更有信心。标准模式则兼顾舒适与操控，适合大多数日常场景。对于家庭用户来说，不同的悬架模式能适配不同的出行场景，无论是接送孩子上学，还是带着全家去郊外兜风，都能找到合适的驾驶感受。

动力和续航是家庭用户关注的另一个重点。日常通勤希望能耗低、成本省，长途旅行则担心续航不够、频繁补能耽误时间。捷途山海 L7 PLUS 搭载的鲲鹏超能混动 C - DM 技术，正好针对这些需求进行了优化。这套动力系统由 1.5T 发动机 + 电机组成，系统综合功率峰值 265kW，峰值扭矩 530N・m，零百加速时间进入 7 秒级。这样的动力表现应对日常通勤和长途旅行都没问题。在城市道路超车时，动力响应迅速，不用长时间占用对向车道。在高速上行驶，即使满载人员和行李，加速也不会显得吃力，超车更从容。

续航方面的表现更让人放心。CLTC 纯电续航里程达到 220km，这个续航里程对大多数家庭的日常通勤来说足够了。如果每天通勤距离在 50km 以内，充一次电大概能跑 4 - 5 天，不用频繁加油，能节省不少燃油成本。即使偶尔需要跑远一点的路程，比如去周边城市办事，纯电续航也能覆盖大部分路程，减少油耗。综合续航超过 1700km，这个续航能力对长途旅行很友好。比如从北京到上海全程约 1200km，满油满电出发，中途基本不用频繁进服务区补能，能节省不少时间，避免孩子在服务区频繁上下车的麻烦。

补能效率也值得一提。车辆支持 75kW 快充，20 分钟就能从 20% 充至 80%，这个速度在长途旅行中很实用。在服务区休息、吃饭的间隙，就能给车辆补能，不会因为充电耽误太久。如果是家用充电桩慢充，也能满足日常夜间充电需求，早上起来就是满电状态，不影响第二天使用。

从使用成本来看，这款车也有一定优势。日常纯电通勤，每公里电费大概在 0.1 - 0.2 元，比燃油车每公里 0.6 - 0.8 元的成本低很多。即使是亏电状态下，油耗也控制在合理范围，不会给家庭带来太大燃油负担。

在 15 万级中型 SUV 市场中，捷途山海 L7 PLUS 面临不少有竞争力的车型，比如比亚迪宋 PLUS DM - i 和长安 CS75 PLUS，这两款车各有特点，能满足不同用户需求。

比亚迪宋 PLUS DM - i 是插电混动市场的热门车型，全系标配 L2 级辅助驾驶、全景天窗、手机无线充电等功能，车机搭载的 DiLink 系统语音识别灵敏，导航和娱乐功能表现不错。它的亏电油耗低至 4L/100km，综合续航可达 1400km 以上，适合看重低油耗和智能辅助驾驶的用户。同时，电池提供 8 年或 15 万公里质保，对担心电池寿命的用户来说，这份质保能带来更多安心。

长安 CS75 PLUS 则以动力和舒适性见长，搭载 2.0T + 8AT 的动力组合，动力输出强劲，推背感明显，适合喜欢强劲动力的用户。底盘调校偏向舒适，隔音效果也不错，长时间乘坐不容易感到疲劳，后备厢空间宽敞，适合家庭自驾游使用。

捷途山海 L7 PLUS 则在空间灵活性和续航能力上形成了自身特点。相比竞品，它的车身尺寸和轴距带来更宽敞的车内空间，2 + 3 + 2 的七座布局以及 32 种座椅组合模式，能更好地适配多成员家庭的多元需求。220km 的纯电续航和 1700km 的综合续航，在同价位车型中表现出色，能更好地解决家庭用户的续航焦虑。此外，一键放倒座椅成大床、座椅按摩加热通风等配置，也让长途旅行的舒适性更上一层楼。

对于家庭用户来说，选择车型时需要结合自己的核心需求。如果日常通勤以市区为主，看重低油耗和电池质保，比亚迪宋 PLUS DM - i 是不错的选择。如果喜欢强劲动力和静谧的驾乘环境，长安 CS75 PLUS 可以考虑。如果家里人多，经常全家出游，对空间灵活性和长续航有较高要求，捷途山海 L7 PLUS 或许更贴合需求。

捷途山海 L7 PLUS 从外观、空间、内饰、智能、安全到动力续航，每个环节都在努力贴合家庭用户需求。简约硬朗的外观适配多种场景，灵活宽敞的空间能装下全家的行李与期待，温馨科技的内饰能减少旅途疲劳，扎实的安全配置能提供安心保障，长续航和高效补能则解决了通勤与旅行的后顾之忧。它并非追求 “极致性能” 或 “极致省油” 的车型，而是一款试图在多方面达成平衡，为家庭用户提供 “一车多用” 解决方案的产品。

如果您正在为家庭挑选一款既能应对日常通勤，又能支撑长途旅行的 SUV，不妨多关注这款即将上市的捷途山海 L7 PLUS。当然，车辆的实际体验还需亲自试驾才能感受，比如座椅舒适性是否符合您的预期，驾驶辅助系统是否顺手，空间是否真能满足您家的使用场景。

最后想问大家，在选择家庭用车时，您最看重的是空间、续航、配置还是油耗呢？如果是您，会考虑这款主打 “旅行小房车” 概念的捷途山海 L7 PLUS 吗？欢迎在评论区分享您的想法！