极狐T1预售海报曝光，三大利器直击用户用车痛点？

如果说现在的新能源车市场竞争是一场“军备竞赛”，那么极狐T1无疑是其中的一匹黑马。作为极狐汽车即将推出的A0级纯电车型，它以“入门即享高配”为核心卖点，直接将续航、智能交互和冬季节能三大关键配置拉满。425km的真实续航表现让用户告别频繁充电烦恼；15.6英寸大屏带来媲美高端车的智能体验；而全系标配的热泵空调，则让北方车主不再惧怕寒冬。这种一步到位的产品策略，不仅展现了极狐汽车的诚意，也让极狐T1成为2025年下半年最受瞩目的新车之一。

纯电车型的续航焦虑，在极狐T1身上被“入门即享”的425km真续航彻底化解。其入门版就搭载能支撑CLTC续航425km的电池组，且实测中即便在日常通勤频繁启停的场景下，续航衰减也十分平缓——按每天50km通勤算，满电可轻松覆盖一周出行，不用频繁往返充电桩；周末带家人短途出游，往返200km的路程也无需中途补能。要知道，多数同级车型的入门版续航仅停留在300-350km区间，消费者若想拥有长续航，往往需要额外加钱选购中高配。而极狐T1直接让入门用户就能享受到425km的真续航，这种“不搞梯度减配”的做法，在A0级市场里格外“够拼够卷”，有网友留言“终于不用为了长续航多花钱，T1太懂我们刚需了”。

智能交互体验上，极狐T1同样没让“入门款”妥协，搭载了“同级最大15.6英寸中控屏”，且这款大屏并非“高配专属”，入门版就能直接拥有。这块屏幕分辨率清晰，导航时能精准显示路边店铺招牌、车道细节，即便是快速滑动界面或切换功能，操作流畅度也媲美中高端车型，不会出现卡顿延迟；高频使用的空调调节、导航、音乐播放等功能都设置在常驻界面，不用层层点击查找，开车时只需glance一眼就能操作，安全性大幅提升。搭配8.8英寸液晶仪表，两者还能实现“双屏联动”，导航路线、剩余续航等关键信息可同步显示在仪表上，不用频繁低头看中控，进一步降低驾驶分心风险。对比不少同级竞品“入门版配小屏、大屏仅中高配可选”的情况，极狐T1“入门即享同级最大屏”的优势，让注重智能体验的年轻用户眼前一亮，有网友评价“小车也能有大交互体验，T1这波没让人失望”。

冬季续航缩水是纯电车主的“老大难”，极狐T1则用“同级唯一标配热泵空调”给出了完美解决方案。这套热泵空调系统能通过吸收环境中的热量为座舱供暖，能耗比传统的PTC加热方式降低15%，即便在-20℃的极寒天气下也能稳定工作。官方实测数据显示，冬季开启热泵空调时，极狐T1的续航保持率能维持在85%以上，比采用PTC加热的同级车型多跑30km左右——对北方用户来说，这多出的30km就是“不用半路找充电桩”的安全感，也是“一周少充一次电”的便捷。更难得的是，这项能切实解决冬季用车痛点的配置，是极狐T1的全系标配，而非部分车型的“高配专属”。多数竞品还在纠结“是否搭载热泵空调”时，极狐T1直接用“同级唯一”展现诚意，北方用户纷纷表示“就冲这热泵空调，预售必须去现场体验”。

面对日益激烈的市场竞争环境，极狐汽车通过推出这样一款集高续航、大屏交互与低能耗于一体的A0级纯电车型——T1，再次证明了自己在新能源领域的领先地位。未来，随着更多消费者深入了解并体验到这款车所带来的便利与舒适，相信极狐T1必将赢得更加广泛的市场认可，并为品牌发展注入新的活力。