10万出头，拿下省油耐用的本田雅阁混动，家用代步不二之选

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源版本更是在市场上大杀四方，可见其实力。不过新能源动辄二十多万的售价也让一部分车友望而却步，但又很想拥有一台混动车型的话，那么今天这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI应该说是个不错的选择了。20年上牌，跑了5.1万公里，新车含税价21.88万，二手报价10.38万，不到新车半价即可上车，不容错过。

基本信息

这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI，定位是中型车，新车含税价为21.88万，而现在的二手车报价是10.38万，相当于开5年多便宜了11.50万。

它的定位不高，因为是低配车，但作为家用来说，也完全够用。外观是黑色，内饰是深色。车源地和上牌地都是揭阳。同时至今累计行驶里程是5.10万公里，该车符合国VI排放标准。2020年04月首次上牌，期间0过户。

具体配置信息

毕竟是2018款的车，所以要求配置有多丰富，确实有点强人所难，但一些实用的配置还是有的，它配备了全速自适应巡航、双区自动空调、织物座椅等配置，其中L2辅助驾驶和双区自动空调同级领先。安全配置，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊。

其中的全速自适应巡航算是一个宝藏配置，打开以后，系统会根据行车环境去自行控制车速，全程不需要车主自己调整，开车过程也会更轻松；双区自动空调，更是照顾到了前后两排人的乘车舒适度。

动力上，搭载了2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），也是优于68%同级车。

空间上，后排可整排放倒，偶尔需要装个大物件，也可以轻松应对。

内饰

整体状况良好，有正常使用留下的痕迹，但不影响使用。

市场行情与用车成本

这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI的市场行情价是10.01万-12.11万，它的报价则是10.38万，报价偏低，加上车子的热度高，所以性价比很高。

据估算，同级车的最低用车成本是6609元/年，最高是13628元/年，雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI是9033元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势：雅阁市场保有量很高，保值率也很高，混合动力车型燃油经济性高，用车成本低，空间宽敞，比较受市场欢迎，加上本车系为全国中型车销量榜Top3，市场欢迎度高，保值率高。新车省油是一个很大的优势，毕竟现在油价这么高，用车成本低，更容易被接受。

缺点：隔音效果不尽如人意，底盘较硬，影响了舒适性，车漆较薄，容易刮花，车机反应稍慢，钣金单薄，存在异响。雅阁还有少许通病，比如变速箱乳白渗油，虽然不影响使用，但看起还是不舒服，但在价格上有些许让步，也算是一种补偿了。

车开的越多越发现，其实车子就是个代步工具而已，能遮风挡雨，通过空间大小把自己或者家人朋友从A点安全舒适的移动到B点就完全足够了。这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI完全能满足所有描述，空间大，混动车型燃油经济性高，虽然有少许通病，但看在价格的诚恳上，还是值得选择的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。