从家轿标杆到智能先锋，8万级预算，你会选第四代逸动还是合资？

提到中国紧凑型轿车市场，逸动(图片|配置|询价)绝对是绕不开的名字。自2012年首次亮相以来，凭借亲民的价格、均衡的性能和持续升级的设计，它已陪伴近200万车主走过十三载光阴。

如今，第四代2026款长安逸动正式到来，不仅仅是一次换代，更是长安在家轿市场上“稳固地基、放眼全球”的一次战略落子。

新车不仅有全新的设计语言、燃油+插混的双动力路线，还加入了更智能的驾驶辅助和更具质感的座舱。它的出现，或许会让不少消费者再次思考：在8-12万元这个价位区间，究竟该如何选车？

从“耐看”到“好看”，是逸动这次外观升级的最大亮点。第四代车型采用了更具辨识度的 贯穿式尾灯设计，点亮效果非常抢眼，车头与车尾的呼应让整车线条更统一。

值得一提的是，新车首次引入了 发光LOGO，不仅提升了夜间辨识度，也让逸动多了一分高级感。除此之外，部分车型还将配备 电动扰流板，在空气动力学优化的同时，进一步增强运动氛围。

整体车身比例延续了紧凑型轿车的稳健感，腰线凌厉而不失柔和，既能满足家庭消费者的审美，又能打动追求年轻时尚的用户。换句话说，新逸动不仅是“买菜车”，也能成为“社交名片”。

走进车内，你能明显感受到长安在用心。根据海外版信息，第四代逸动很可能配备 13.2英寸中控屏 + 10.25英寸数字仪表 的双屏组合。再加上流畅的UI设计和OTA升级能力，科技感不输合资车型。

材质部分，新车将采用 大面积软性包覆、双色皮质座椅，高配车型还可能提供 电动调节、座椅加热/通风 功能。全景天窗、氛围灯、无线充电等流行配置也不会缺席。

整体氛围相比老款更“精致”，甚至可以说是向B级车靠拢。对于一款售价不到10万元的紧凑型家轿，这样的表现无疑提升了“面子工程”，很容易打动年轻家庭和首次购车群体。

第四代逸动在动力总成上给了用户更多选择：

燃油版搭载新蓝鲸 1.5T 发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合。这套动力数据放在同级别里相当亮眼，不仅日常代步轻松，高速超车也能从容应对。

插电混动版（PHEV）：入门版搭载 9.07kWh 三元锂电池，电机功率140kW，纯电续航55km；高配版配备 18.4kWh 磷酸铁锂电池，电机功率158kW，纯电续航可达118km。

在智能驾驶和安全配置方面，第四代逸动的提升同样明显。L2级驾驶辅助：包括自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、盲区监测；全景影像与自动泊车：对新手司机非常友好；全方位安全防护：6安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等。

这些配置在合资品牌10万元左右的家轿上往往只出现在高配车型，而逸动有望在中低配车型就提供，这就是它的“杀手锏”。对消费者而言，这不仅是噱头，而是实打实的安全保障。对于年轻人和家庭来说，这一点非常重要。

价格始终是家轿用户最敏感的因素。根据现有消息，第四代逸动的售价预计仍将保持在 7.5万—10万元左右，主力车型集中在8万元出头的区间。这意味着，它依然会以“高性价比”的姿态直面市场。

对于一辆售价8万元出头的家轿，你会选择动力更强的燃油版，还是更环保的插混版？

对于注重日常代步、预算有限的家庭来说，燃油版依旧是最稳妥的选择；而对年轻都市用户来说，插混版可能更符合他们对“低油耗+科技感”的期待。

问题抛给你：如果预算在8-10万之间，你会选择新逸动，还是继续看合资品牌？在燃油和插混之间，你会更倾向哪一个？

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