奇瑞出新款加长SUV，纯电能跑两百公里，还能加油开一千公里

前天晚上奇瑞突然搞了个线上发布会，新出了个风云X3L(图片|配置|询价)。这车分纯电和增程两种版本，纯电续航标称215公里，混合用油电的话能跑超过一千公里。我看参数表，这车比一般SUV长不少，轴距都快三米了，后排坐三个成年人应该没问题。现在正好有人问买啥车好，刚好看看这个。

说实在这车配置挺唬人，纯电模式加速4秒多就能破百。不过我觉得大多数人日常开不到那么快，主要是电池够用吧。官网写这车加了增程系统后，油耗比纯燃油车低一半多。上周我朋友买了一辆比亚迪，说高速跑起来反而费油，可能这增程系统能解决这个问题。

买车的人现在纠结点其实就两个，充电方便不方便，续航够不够远。这车纯电跑两百公里，对市区代步的人来说够用一礼拜。如果去远点的地方，开启发电模式也不用老找充电桩。不过价格还没公布，得看和竞品比划啥水平。听说隔壁问界M7纯电续航230公里，价格得二十多万，这车应该会便宜点。

车长4米5多，宽度快两米，高度也挺高的。这种尺寸开山路会不会不好拐弯？有资料说接近角有28度，可能越野性能还行。不过重点是空间大嘛，后备箱能放三个行李箱，后排座椅放倒后大概能塞进去一辆自行车。这种多功能设计，带娃的家庭可能挺看重。

增程系统具体怎么运作的呢，就是油箱给发电机供电，再带动电动机开。发动机功率100千瓦，双电机总功率315千瓦，数据看着很猛。但实际开起来会不会省油，得等实测数据出来再说。现在好多电动车宣传的续航虚高，实际只能跑七成。

最近政府又在扩建高速服务区充电桩，明年可能更多地方能快充。这车纯电跑两百公里，如果服务区充电五分钟能补一百公里，中途多停两次应该够用。不过像我老家那边充电桩还是很少，这时候有加油选项就很实用。

维修保养会不会贵？现在新能源车维修成本普遍高，特别是电池坏了价格吓人。这车用的宁德时代电池，质量应该可靠，但维修店师傅会不会修这种增程系统？听说奇瑞在培训专门的技术员，这点算加分项。

网上有人说增程式是过渡技术，早晚被淘汰。但我觉得现在充电设施还不完善，过渡阶段有个靠谱选择挺好。特别是跑长途时不用总找充电桩，对新手来说方便。不过纯电爱好者肯定觉得不环保，毕竟最后还是烧油发电。

有媒体分析说这车主要瞄准二孩家庭，还有网约车公司。空间大省油，适合拉人跑出租。我有个表哥开网约车，他说现在油车每月油费七八千，换成这车可能省三千左右。如果价格合适，明年考虑换一辆。

最让我好奇的是这车的外放电功能，能对外输出3.3千瓦电力。露营时带个电烤炉啥的够用了，朋友聚会能玩出花样。但实际用的时候会不会限电？有些车放电久了会自动断掉，得等散热。

工程师访谈里提到他们为了优化增程系统，在实验室测试了几百次。把发动机转速调到最经济的区间，减少噪音。这些细节用户可能感觉不到，但确实重要。研发过程挺辛苦的，光调试电池和发动机配合就花了大半年。

最近东南亚国家也在推电动车，这车有没有打算出口？那边充电站更少，增程式说不定受欢迎。不过要改适配当地充电桩，可能得等一段时间。

总之这车看起来挺全面，能充电能加油，空间大还省油。等具体价格出来再分析值不值得买。现在就等第一批车主的真实反馈了，看看实际续航和维修费啥情况。