17万多拿下19年宝马5系，四驱M运动，这价格香不香？

宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以从某种角度来说，宝马5系是对标奔驰E级(图片|配置|询价)而来的。而今天这辆宝马5系 2019款 530Li xDrive M运动套装，虽然上牌时间为2019年6月，但里程数只有10.6万公里，按照每年2万公里的高强度使用频率计算，这辆车的使用时间也只有5年多一点，所以整体车况保持的还不错，更重要的是，现在只需要17.99万就能拿下，来了解详细情况吧。

基本信息

我们要介绍的宝马5系 2019款 530Li xDrive M运动套装，定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在郑州，上牌地是郑州。同时至今累计行驶里程是10.6万公里，该车符合国VI排放标准。2019年6月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为52.81万，而现在的二手车报价是17.99万。

检测报告

经过懂车帝300多项检测，目前这辆宝马5系 2019款 530Li xDrive M运动套装具有完整的全车深度检测报告，透过报告，你可以清晰的了解到这款车。

经检测，它的发动机盖、左前门、右前门、后备厢盖、左后翼子板、右后翼子板都有钣金修复的状况；中网有划痕，右后视镜有剐蹭，右下边梁外饰板有刮伤，以上是这辆车的全部瑕疵，磕碰问题基本都是源于车主的驾驶技术不娴熟所致，但并不会有安全顾虑，这点可以放心。

而内饰方面，主驾座椅有破损、后排座椅有脏污、四门内饰板有破损、顶棚有脏污、左前门内饰板有脏污，需要注意。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

由此可以看到，这辆车的所有瑕疵都在上面了，基本上都是使用痕迹，不影响正常使用。

具体配置信息

二手车的配置也很重要，这辆宝马5系 2019款 530Li xDrive M运动套装配备了真皮座椅、全景天窗、12.3英寸全液晶屏仪表、第二排电动调节等配置。而在安全配置上，则是标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊。

其中的第二排电动调节，可以更方便的调整座椅位置，坐起来也会更舒服；而疲劳驾驶提醒，长时间开车难免会发生走神的状况，当系统感知到，则会提醒车主，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是252kW，最大扭矩是350N·m，零百加速时间是6.7s，整体动力表现不错，同时搭配8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

这辆宝马5系 2019款 530Li xDrive M运动套装的内饰保持的还是比较新的，可能跟车主勤加打理有关，从图片上可以看到内饰还是很新的，当然具体还要以实车为准。

市场行情与用车成本

这辆宝马5系 2019款 530Li xDrive M运动套装的市场行情价是17.08万- 20.59万，它的报价则是17.99万，报价较低，同时保值率也较高，0过户，也是加分项。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是14973元/年，最高是17778元/年，而这辆宝马 5系 2019款 530Li xDrive M运动套装是15464元/年，适中的水准，也可以接受。

优势和缺点

优势：作为豪华品牌的宝马，知名度尚可，而这款宝马5系又是后期版本，市场欢迎度高，保值率高。动力强劲，配置丰富。声名在外，品质也无需过多担心。价格相比新车优惠力度大，属于比较实惠的价格了。整体来看还是不错的。

缺点：外观和内饰有几处损伤，不过不影响使用。另外，豪车不豪，百万级别的车，配置确实不如几十万的新能源车。另外，发动机盖、左前门、右前门、后备厢盖、左后翼子板、右后翼子板都有钣金修复的状况；中网有划痕，右后视镜有剐蹭，右下边梁外饰板有刮伤，主驾座椅有破损、后排座椅有脏污、四门内饰板有破损、顶棚有脏污、左前门内饰板有脏污，这些都需要修补，会比较麻烦。但胜在不影响使用。

依靠着品牌光环的加持，宝马5系在市场上的表现一直不错，有着明晃晃的标志，也有不错的性能，一直是商务精英的选择。今天这款宝马5系又是后期版本，市场欢迎度高，保值率高。动力强劲，配置丰富。声名在外，品质也无需过多担心。价格相比新车优惠力度大，属于比较实惠的价格了。整体来看还是不错的。虽然有些损伤，但是修复之后也不耽误使用，性价比还是很高的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。