岚图梦想家2026款换新63度5C电池，纯电300公里能否撕破MPV混战？

最近网上突然冒出来一组新款岚图梦想家的谍照，看起来和老款差不多，但懂车帝说是2026款的插混车。这车换了新电池，纯电能跑300公里，价格估计要涨到40万到50万之间。现在在卖的2025款最便宜要33万，看来这次换代是奔着更高价格区间去了。

岚图梦想家 PHEV

最低售价：32.99万起

图片参数配置询底价

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谍照里的车披着有点搞笑的伪装车衣，上面印着不少大字。车衣上写着用了800伏架构和5C超充技术，意思是可以快充？另外听说以后开这种车能切换成「郊游模式」或者「舒适模式」，转弯半径也调小了。其实我也不太懂这些配置有什么用，就是觉得厂家肯定想让开起来更方便吧。

工信部已经把新款的申报信息放出来了，外观基本没改，前脸还是那种竖条镀铬的设计，车窗和门下边也有装饰条。侧滑门是电动的，滑轨藏起来了看不出来。尾部有个小尾翼，整体看起来和现款差不多。可能是为了省设计费吧，反正外面看着变化不大。

重点在动力系统。新梦想家还是用的那个1.5T发动机，最大功率110千瓦没变。但电机分高低功率两种，四驱低功率版前后电机是210和160千瓦，高功率版是150和230千瓦。电池方面，低功率版配43.2千瓦时磷酸铁锂，纯电续航185公里；高功率用62.5或63千瓦时三元锂电池，纯电300公里。这个续航比起以前提升挺多的，老款我记得纯电才180公里左右吧。

充电这块支持5C快充，理论最大充电功率315千瓦。不过现实里能达到多少还不知道，反正厂家说能快充就行。反正现在到处都在建充电站，这种技术应该能让人少在服务区排队。

智能驾驶部分还是华为的那个ADS系统，之前老款的乾崑版有激光雷达，能实现高速和城市导航辅助驾驶。新车估计也延续了这个配置，27个传感器应该都保留下来了。说实话现在好多车都有辅助驾驶，但实际用起来效果差别挺大的，具体这车能不能好用还得等真车出来试试。

现在市面上混动MPV竞争挺激烈的。别克GL8 PHEV最低只要25万，腾势D9也卖34万起。懂车帝的数据说老款梦想家PHEV七月卖了6500多辆，电动版才700多辆。这说明大家还是更接受插混版本，纯电MPV可能不够实用。新款涨到40万往上，怕是要和腾势D9正面刚了。

我看评论区有人吐槽说电池容量明明写了62.5和63度，标题却说63度，是不是宣传技巧？另外为啥分高低功率版本，是不是为了拉开价格差？还有这个800伏架构到底能带来多大改变，除了快充还有啥好处？反正厂家总得找点新东西来说吧。

谍照里车身上那些弹幕似的标语挺有意思，写着「5C超充」之类的，可能是想吸引年轻人注意。但MPV用户多数应该是商务人士或者家庭，他们会不会在意这个花哨的设计？搞不好这些标语只是测试车临时贴的宣传语。

最近新能源车价格战打得厉害，这车定价到50万会不会太高？毕竟老款顶配才43万。虽然续航多了，但买MPV的人可能更看重空间和舒适性，充电速度和续航到底值不值多花十几万？现在还没上市，得等真正开票价出来再说。

岚图梦想家 PHEV

最低售价：32.99万起

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网上有猜测说新车可能会在明年上半年上市，到时候肯定要和GL8、腾势正面比。不过MPV市场一直不算太大，除非有政策补贴或者企业采购支持，不然卖多少还是得看产品本身。反正我是不太考虑买MPV，太占车位了。

懂车帝还提到这车转弯半径优化了，后轮转向技术应该能让这么大台车好开点。不过MPV本来就是为了载人，操控性可能不是主要需求。倒是后排的空间和座椅配置更值得关注，谍照里没拍到内饰，不知道有没有调整。

总结一下就是：新款梦想家换了电池，续航更长，充电更快，价格更高。市场竞争激烈，能不能卖出去得看最终定价和实际体验。反正我这种普通用户就等着看价格，要是能降到40万以内说不定还真有人冲。现在只能等官方消息了。