零跑C16车主自述：花15万能买到的"移动豪宅"，累计交付超70000台

当初选车的时候，我真是挑花了眼。毕竟买车不是买个小物件，得考虑全家人的需求，价格还不能太离谱。市面上的车不少，可要么是价格超出预算一大截，要么是配置看着就不实用。直到看到零跑 C16，我心里咯噔一下，这不就是我要找的车嘛！​

这款车从去年上市到现在，累计交付都超过 70000 台了，在 20 万以内的 6 座 SUV 里，那可是响当当的存在。而且改款之后销量还是那么好，稳居中大型 SUV 销量第三名的位置上，这口碑和品质，真不是吹的，让人心里踏实。​

我买的是 2026 款的零跑 C16，它有 5 座和 6 座两种布局，还能选纯电或者增程的动力，不管是咱们这样的大家庭，还是小两口带个娃的小家庭，都能找到合适的款。价格也特亲民，15.18-18.18 万，花这点钱，就能给家人带来舒服又上档次的出行体验，值了！​

前脸是半封闭式的，配上贯穿式的 LED 大灯，科技感和运动感一下子就出来了。晚上开车，那大灯一亮，老远就能认出来是我的车。​

车身侧面的线条特别流畅，那个电动隐藏式门把手，不光好看，还能减少风的阻力，挺实用的。我选的这款车还有双层隔音玻璃和后排隐私玻璃，坐在车里，外面的嘈杂声基本听不见，感觉特别安静，也不用担心被外面的人盯着看。​

车的尺寸也刚刚好，4915×1950×1770mm 的车身，2825mm 的轴距，作为中大型 SUV，空间肯定够用，一家人坐进去一点不挤。轮毂有 20 英寸和 21 英寸的，我选了大的，开在路上，那叫一个霸气。车漆颜色有 6 种，每一种都好看，我纠结了好几天才定下自己爱的那个。

买这车，主要就是为了家里人出行方便，所以空间这块对我来说太重要了。零跑 C16 的空间，真是没让我失望。我选的是 6 座版，2+2+2 的布局，第二排是独立座椅，家里老人小孩坐上去，都说舒服得很。​

而且第二排座椅能横向侧滑，能留出 190mm 宽的过道，进出第三排特别方便。家里老人腿脚不太利索，以前坐别的车，进第三排都得费劲挪，现在有了这设计，上下车轻松多了，我看着都高兴。​

座椅的材质也不错，全车都是仿皮或者 Nappa 真皮的，摸着手感特别好，软软的。座椅还能电动调节，有加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热，坐着特得劲。智尊版的前排和第二排座椅还有按摩功能，有时候开长途车累了，打开按摩，按一会儿就舒服多了。我家孩子就爱坐第二排，说跟坐按摩椅似的，每次坐车都吵着要坐那儿。​

第三排座椅的靠背角度能调 12°，就算是 1.8 米的大高个坐进去，膝盖前面还有一拳的空当，不会觉得挤得慌。​

车顶是双天窗，采光面积有 1.2㎡，白天开车的时候，阳光照进车里，整个车都亮堂堂的，感觉特别敞亮。还有 256 色的音乐律动氛围灯，晚上开车的时候，打开氛围灯，放着歌，那氛围一下子就上来了，我家孩子每次坐车都兴奋得不行。​

5 座版的空间也挺好，要是不经常好多人一起出门，选 5 座版也合适。后排空间更大，座椅放倒了，直接能当张大床。有一次我们一家人出去露营，把后排座椅放倒，铺上垫子，孩子在后面睡得可香了，跟在家里床上似的。而且后备箱也能装，出去游玩的时候，帐篷、烧烤架、零食饮料啥的，都能塞进去，一点不费劲。

现在的车，要是没点智能配置，都不好意思开出去。零跑 C16 的智能座舱，真是让我挺惊喜的。车里有 14.6 英寸的 2.5K 悬浮式中控大屏，还有 10.25 英寸的全液晶仪表盘，显示得特别清楚，操作起来也流畅，一点不卡顿。​

方向盘是双辐平底的，握着特别舒服，上面的实体按键也优化过了，操作起来很方便，不用费劲儿找。换挡是怀挡式的，刚开始我还不太习惯，用了几天就觉得太方便了，还省了不少空间。​

车机系统是 Leapmotor OS 智能系统，里面装了高通骁龙 8295 芯片，反应那叫一个快，一点不卡顿。这个系统支持双区域语音唤醒识别，有时候我开车呢，不方便动手，直接喊一声，就能让它导航、放歌、调空调，特智能。而且还能 “可见即可说”，屏幕上显示的功能，只要看着了，就能用语音控制，太方便了。​

它还支持 5G 网络、OTA 升级、车载 KTV 和手机 APP 远程控制这些功能。有一次我忘带车钥匙了，急得不行，后来想起用手机 APP 远程解锁，真是救了我一命，不然事儿都耽误了。​

智尊版还有好多贴心的配置，前排手机无线充电功率提到了 50W，充电速度特别快，早上出门手机电不多，开车路上一会儿就充得差不多了。车载冰箱能加热、冷藏、冷冻，夏天放些饮料、水果，随时都能喝到冰的；冬天给孩子热牛奶，也特别方便，不用再找地方热了。​

后排有 15.6 英寸的吸顶折叠娱乐屏，我家孩子坐车的时候就靠它看动画片，再也不吵着说无聊了，我开车也能安心不少。还有折叠式小桌板，孩子能在上面写作业、吃零食，太实用了。

动力方面，零跑 C16 的表现也让我挺满意的。我买的是增程版，有 1.5L 的增程器和后置单电机。我也不是那种追求开快车的人，但偶尔想超个车啥的，动力立马就来，一点不肉。​

增程器的峰值功率有 70kW，后置单电机功率 170kW，零百加速 8.46 秒，平时开车完全够用了。而且续航也厉害，CLTC 纯电续航能到 280 公里，综合续航更是高达 1150 公里。平时上下班、接孩子，一周充一次电就够了。要是出去自驾游，也不用担心里程，加满油，想去哪儿就去哪儿。就算是亏电的时候，油耗也不高，百公里才 5.5L，真是省钱。​

纯电版的动力更强劲，后置单电机功率 220kW，峰值扭矩 360N・m，零百加速 6.37 秒，性能确实挺牛的。而且纯电版用了全域 800V 架构，支持 800V 快充，充电速度特别快，从 30% 充到 80% 只要 16-18 分钟，充 10 分钟就能跑 200 公里，不用在那儿傻等着充电了，太方便了。​

底盘这块，新车还加了前后双 FSD 可变阻尼减振器，能根据路况自己调节悬架硬度。过弯的时候，车侧倾特别小，坐在车里感觉特别稳。再加上零跑自己研发的 LMC 一体化运动融合控制技术，在不好的路况或者高速上开车，安全感大大提升。刹车也特灵敏，用的是大陆 One-Box 系统，百公里制动距离才 35.8m，开着这车，心里踏实得很。

安全这事儿，怎么重视都不为过。零跑 C16 在驾驶辅助系统上的升级，真是让我太安心了。这款车全系都标配 128 线激光雷达，还换了更厉害的高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，单颗芯片算力就有 100TOPS，能实现端到端的辅助驾驶。​

有了激光雷达和这高性能芯片，这车的驾驶辅助功能特别强大，全场景高速领航辅助 NAP、城区导航辅助巡航 NAC、APA 自动泊车、远程泊车这些功能都有。​

我很喜欢的就是自动泊车功能。有时候在商场停车，车位特别窄，我自己停半天都停不进去，急得满头汗。有了这功能，按一下按钮，车自己就能找到车位，稳稳当当地停进去，太方便了。​

还有前方交通穿行预警 / 制动、信号灯识别这些主动安全配置。有一次我开车，没注意到前面突然出来个人，车自己就紧急刹车了，真是避免了一场大事，现在想起来都后怕，这功能太有用了。​

在传感器方面，这车有 30 个传感器，1 颗激光雷达、5 个毫米波雷达、12 颗摄像头还有 12 个超声波雷达，就跟给车装了好多双眼睛似的，全方位保护着我们的安全。​

自从买了零跑 C16，我们一家人出门可方便多了，舒服又自在。每次带家人出去耍，看着他们乐呵呵的样子，我就觉得这钱花得太值了。这车带来的体验，真的远超这个价位该有的，买它，我一点都不后悔。​

要是你也在为选车犯愁，真可以看看零跑 C16，相信我，它肯定不会让你失望，绝对是家庭出行的好帮手。