新车丨23.98万元起/置换补贴最高2.5万元，腾势N7发布限时权益

2025款腾势N7(图片|配置|询价)来了，这波操作属实有内味儿！官方直接放大福利，最高2.5万置换补贴、3年0息金融，还有全场景智能助驾加持。

对于想入手智能电车的朋友，这波优惠给不给力？到底值不值得冲一把？让我们一起刨根问底！

先来说说大家最关心的福利，把钱包捂紧别走神——现在买2025款腾势N7，不管你是腾势、比亚迪还是奔驰车主，直接就能拿到2.5万置换补贴，其他品牌朋友也有1.5万补贴，稳得一批；外加3年0息贷款方案，爸妈再也不用担心你的钱被利息吃掉。

活动截止到2025年9月30日，留半年多时间犹豫，这诚意可以打个8.5分了。

说回2025款腾势N7，现在共有3个版本可选，标价25.98万-28.98万元。

外观上基本延续家族脸谱，不过新增了猎影版黑化运动套件，银色装饰件又拉风又不俗气。

激光雷达藏在前脸两侧，整体视觉就像汽车版的智能头盔——兄弟们，高科技不是说说而已，全车塞了33个传感器，你敢信？辅助驾驶、城市领航、高快领航、自动泊车，平民用车秒变老司机，手握方向盘都生怕被车笑话。

车身尺寸挺实在：4860/1935/1602mm，轴距2940mm。

低配19寸轮，中高配20寸，空间也是真大。

后排给你贯穿式尾灯+扰流板，拉满运动气息，不卷不盲目，硬件安排得明明白白。

内饰方面，最抓眼的是那块17.3英寸中控屏+两个10.25英寸液晶仪表，帝瓦雷音响、128色氛围灯、50W无线充电，副驾驶还有专属显示屏，智能语音控制随叫随到。

顶配再带50英寸AR-HUD和主动香氛，仪式感一点不输豪车。

这配置，真不怕你挑刺。

动力系统采用比亚迪最新的e平台3.0 EVO，全系800伏高压，单电机后驱230kW/360N·m，四驱直逼390kW/670N·m。

电池用的是91.3度磷酸铁锂，最大续航702公里，还顶配双枪快充，15分钟续航激增350km。

支持6kW外放电，户外露营再也不怕没电了。

对比同级车型，要么极氪7X（22.99万起），要么问界M5 EV，或者特斯拉Model Y（最高到31.35万）。

2025年7月腾势N7卖了124辆，表现一般，但这波新政策和产品升级，确实把性价比拉起来了，车圈老铁可以再观望观望，看腾势后劲能不能猛起来。

总之，新款腾势N7优惠力度拉满，智能配置升级，适合喜欢尝鲜又注重性价比的人入手。

机不可失，失不再来，也许下一次的惊喜就藏在你试驾的那一刻。