底盘是一门细活，智己高管称像拼积木那样打磨

在当今汽车行业，软件技术的突飞猛进已经成为一种趋势。然而，智己汽车CEO刘涛却提出了一种与众不同的观点：“现在汽车制造固然要重视软件学习，但机械素质也必须满分。”这种观点的提出，为智己汽车在行业内的定位定下了基调，并在8月8日周五晚上的一场深度对话中得到了更为细腻的阐释。著名商业顾问刘润与智己汽车CTO项娇的对谈，让我们看到一家新造车品牌对汽车机械本质的极致坚守，以及背后强大的技术和情感支撑。

智己汽车在诞生之初就没有简单地将智能化和机械素质对立起来。相反的，他们将智能化视为提升汽车机械性能的一把利器，试图通过这种方式来不断拓宽车辆在物理世界中的边界。从品牌开创之作智己L7开始，智己汽车就显示出了惊人的潜力。其凭借连续漂移43.646公里的成就打破了由保时捷Taycan(图片|配置|询价)创造的吉尼斯世界纪录，而智己更为高性能的SP版本也在浙赛刷新了量产电动车的最快圈速。这些成就背后，是智己对底盘性能不计成本的投入和执着追求。

智己与知名的WAE威廉姆斯前瞻工程团队共同调校，将Öhlins悬挂、Endless刹车片、LSD限滑差速器等顶级赛道装备应用于车辆上。这些投入展示了智己对操控性能的坚定决心。在与刘润的对话中，项娇并没有过多渲染这些耀眼的成绩，而将其视作一种对驾控本源的热爱与追求。这种观点的体现，也解释了为什么智己愿意付出巨大的努力去打造“灵蜥数字底盘”。这种底盘技术不仅在硬件上进行了创新，更通过一系列复杂的电子系统实现了操控与舒适的兼得。

“操控”是智己在市场上崭露头角的利器，而“安全”则是其深埋于底的基石。在谈话中，一个引人深思的极端场景被反复提及：高速行驶时爆胎。项娇解释道，灵蜥数字底盘能够在毫秒之内感知到爆胎情况，并迅速通过后轮转向、单点制动等方式介入，以在瞬间提供稳定性。智己工程师们认为，尽管事故发生的概率或许极低，但是一旦发生，对于用户而言就是百分之百的灾难，因此对安全性的精益求精是绝对必要的。

智己的安全技术并非仅停留在改善传统车身稳定系统（ESP）的层面，而是通过智能化后轮转向等更为底层的技术预判和化解失稳的可能。这种对安全的近乎偏执的追求，回应了刘润在访谈中提到的一个深刻洞察：安全是用户永远会投票支持的第一选项。智己在这个可能用户不易察觉但性命攸关的领域，进行了不计成本的投入，将安全性从被动防御上升为智能化主动干预的可信赖守护。

智己汽车的成就不仅仅依赖于其短期的努力，更得益于其背靠上汽集团这一庞大体系。上汽多年的积累为智己汽车提供了技术上的支持和底蕴。项娇在访谈中坦言，智己享有上汽集团许多不对外开放的“非卖品”，包括核心技术以及更为珍贵的关于质感与风味的know-how（专业技术）。

在访谈中，一个生动的比喻被用来解释这种难以言传的“质感”：一个卓越的汽车底盘，就如同一杯顶级陈酿。它的口感与风味是通过对悬架系统中无数个橡胶衬套参数的反复调试而获得的。每一个衬套的阻尼和弹性曲线，哪怕是“每毫米0.1个牛顿”的细微变化，都会最终影响车辆在经过坎坷路面时的表现，是“干脆利落”还是“拖泥带水”，直接影响到车辆的高档感或廉价感。

项娇将这个调试过程比作修改一篇文章的过程。最初的几遍修改确保的是逻辑通顺、观点正确，接下来则是追求语句的流畅、关联的紧密，不断推敲下去，才能追求到某个字词的精准选择。最终，交到读者手中的，是一篇“很有质感”的文章。而智己的底盘，同样是经过了这样千锤百炼的过程。

这样的时间价值是无可替代的。它无法被资本快速催生，更无法通过简单地采购顶级供应商的零部件来实现。它需要一代代工程师在各种车型上、在看似微不足道的橡胶件上不断积累数据和经验。这正是上汽几十年造车历史赋予智己汽车的最宝贵的财富。

当行业内外普遍对未来的发展充满幻想时，智己汽车的领先者们选择脚踏实地，先做好一台“车”。无论是今天的驾驶乐趣还是明天的智能出行，他们深知，一个安全、稳定、富有质感的底盘永远是通往一切美好体验的起点。因此，他们致力于在这个起点上精益求精，为用户提供最为直观和可靠的行车体验。

智己品牌的发展不是偶然，而是对技术积淀、对车辆性能极致追求的结果。通过与业界的精英对话，智己汽车不仅巩固了自己独特的市场地位，更向消费者展示了一个新兴品牌是如何在激烈的汽车行业立足并取得成功的。通过这种方式，智己汽车无疑为未来的汽车产业树立了一个新的标杆。