2025 款五菱星光 S 将上市 8 大升级精准契合百姓期待

最近打算换辆车，主要是为了满足一家人的出行需求。在汽车市场里挑来选去，发现现在大家对家用车的要求真是越来越高了，空间要宽敞，动力得充沛，还得舒适便捷、经济节能。就在我纠结的时候，2025 款五菱星光 S 进入了我的视线。这款车自 2024 年上市后，销量蹭蹭往上涨，累计销量都突破 4.4 万了，看来受欢迎程度不低。听说八月新款就要上市，而且升级了不少地方，我这好奇心一下子就被勾起来了，决定好好研究研究。​

先来说说这空间，对我们家庭用户而言，车内空间大小直接关系到驾乘舒不舒服。2025 款五菱星光 S 在这方面的表现，我觉得相当出色。它车身长宽高分别是 4745/1890/1680 毫米，轴距有 2800 毫米，在同级别车型里，这尺寸优势很明显。我去 4S 店看车的时候，坐进车里感受了一下，那宽敞程度，真的让人眼前一亮。后排腿部空间特别充裕，像我身高 180cm，坐在后排都能轻松跷二郎腿，以前坐别的车，长途旅行下来，腿都憋屈得难受，有了这宽敞的后排，以后再也不用担心了。而且后排座椅还支持 127° 靠背调节，想坐直了看风景，或者往后调一点打个盹，都没问题。要是需要装大件东西，座椅还能 4/6 比例放倒，后备箱容积一下子就能从 610L 扩展到 1768L，不管是搬家，还是装露营装备、婴儿车之类的，都能轻松搞定，这空间设计，简直太贴心了，完全能满足家庭出行的各种需求。​

再聊聊动力性能，新款五菱星光 S 这次新增了 1.5T 高功率发动机，最大功率能达到 105kW，最大扭矩 220N・m 。就这动力参数，车子加速的时候那叫一个迅猛。我试驾的时候，在城市道路上起步超车，轻轻一踩油门，速度就上去了，特别轻松。高速行驶时再加速，也完全不费劲，驾驶体验特别畅快。对于像我这种偶尔想体验下驾驶乐趣，对动力有要求的人来说，这 1.5T 发动机简直就是福音。而且新车在动力系统调校上也下了功夫，动力输出特别线性平稳，换挡的时候也很平顺，既保证了驾驶激情，又兼顾了乘坐舒适性，家里人坐在车上也不会觉得不舒服。​

颜值方面，2025 款五菱星光 S 的外观设计也有了新变化。它用了国际高端的 2K 高透清漆，还采用巴斯夫顶级 2K 清漆及 8 涂层工艺，漆面看起来水润透亮，色泽特别饱满。这种漆面可不光是好看，弹性还更强，平时开车难免会遇到一些小刮小蹭，它能有效抵御细微刮痕，这样一来，车辆日常使用中的维护成本就能降低不少。就算车子开了好几年，经过长时间的风吹日晒，看起来也跟新的一样，这点真的很赞。​

五菱星光S EV

最低售价：10.58万起最高降价：1.80万

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懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车9.28万起 | 1辆

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走进车内，全新肤感内饰与配色让人眼前一亮。新增的 “霞光橙” 内饰配色，特别有活力，很时尚，当然，如果不喜欢这个颜色，还有玄黑 / 椰棕可以选择，能满足不同人的审美需求。车内用的是亲肤皮质面料，摸起来软软的，特别舒服，不管是座椅还是扶手，触感都很棒。再加上曜石藏金饰板与鎏金高音声幕的搭配，还有焕新的三幅方向盘，整个车内的质感和舒适度一下子就提升了不少，坐在车里，感觉每一次驾乘都是一种享受。​

说到驾乘体验，不得不提它的静谧性。2025 款五菱星光 S 对 NVH 进行了全方位升级，通过优化整车声学包，车子在行驶过程中的噪音被有效抑制住了。发动机的轰鸣声、胎噪还有风噪，都被隔绝在车外。我试驾的时候特意体验了一下，就算是在高速上行驶，车内乘客之间交流也很轻松，不用扯着嗓子说话，能安安静静地享受乘车时光，这种感觉真的太惬意了。​

在音响系统上，新车配备了 DTS 沉浸式音效系统，有 9 个扬声器呢，而且是由 DTS 团队专业调校的，还支持 5.1 声道及沉浸式音效。它提供主驾、前排、全车三种声场模式，坐在车里，就跟置身于剧院一样，能享受到高品质的音乐盛宴。我放了几首不同类型的歌曲，不管是激昂的摇滚乐，还是舒缓的古典音乐，声音细节都能被精准还原，开车的时候听着音乐，旅途都变得更有意思了。​

现在大家出门，手机不离手，充电问题就成了困扰很多人的难题。五菱星光 S 在这方面想得特别周到，新增了 50W 风冷无线快充功能，这下可让我们告别电量焦虑了。这个无线快充不仅充电速度快，而且风冷设计保证了充电的安全高效，就算长时间充电，手机也不会过热。不管是上班路上，还是外出旅行，手机随时都能保持电量充足，真的太方便了。​

在智能交互方面，新车搭载了灵语 AI 中枢智能系统，集成了 DeepSeek 大模型，智能交互能力特别强大。唤醒速度超级快，只要 0.3 秒就能唤醒，而且还能识别 8 大方言及 12 地重口音，识别率超过 95%，就算是来自不同地方的人，也能轻松和车辆进行语音交互。这个系统还集成了旅游、用车、百科等十大 AI 助手，能根据用户需求提供精准服务。比如说你打算出去旅游，它能根据你的偏好推荐景点和路线；在车辆使用过程中，还能及时提醒你保养，进行故障诊断，让出行变得更加智能便捷。​

安全问题永远是重中之重，2025 款五菱星光 S 在这方面也做得相当到位。它新增了灵眸辅助驾驶标准版，搭载 “两段式端到端” 算法及 21 个智能感知硬件，实现了好多实用的辅助驾驶功能。0 - 130km/h 全速域行车辅助，能实现跟车启停、车道居中、拨杆变道等功能，跑长途的时候，能大大减轻驾驶者的疲劳。多场景安全辅助，像 AEB 主动紧急制动、FCW/LDW/RCW/BSD 等，能有效避免碰撞事故发生。高速领航辅助不依赖高精地图，能主动超车变道、进出匝道，让高速行驶更安全顺畅。还有全场景泊车辅助和跨层记忆泊车功能，覆盖范围广、效率高，停车再不是难事，就算是停车困难户也能轻松搞定。循迹倒车功能在窄路、断头路等情况下，一键就能返航，真的为驾驶者解决了后顾之忧。​

能耗方面，2025 款五菱星光 S 延续了五菱车型一贯的经济性特点。插混版本搭载 1.5L 阿特金森循环发动机，热效率高达 43.2%，搭配 150kW 电机，CLTC 纯电续航能达到 60km 或者 130km，综合续航更是能达到 1100km。就算是在亏电状态下，WLTC 油耗也仅为 4.98L/100km。按照现在的油价来算，每公里成本也就 0.33 元左右，平时上下班用纯电模式，既经济又环保；要是出远门，混动模式也能保证续航无忧，不用担心找不到充电桩的尴尬。纯电版车型表现也很出色，顶配车型续航里程能达到 510km，还支持快充，15 分钟就能补能 200km，大大缩短了充电时间，有效解决了续航焦虑问题。不管是在城市里日常通勤，还是周末出去短途游玩，五菱星光 S 纯电版都能轻松应对，出行成本低，效率还高。

经过这段时间对 2025 款五菱星光 S 的了解和试驾，我真的挺心动的。五菱星光 S 自上市以来，凭借自身出色的产品力，在市场上赢得了认可。如今新款即将在八月上市，它在空间、动力、品质和能耗等方面都进行了全面升级，市场竞争力肯定会进一步提升。要是你也跟我一样，正在为选一款适合家庭使用的车型发愁，不妨多关注一下 2025 款五菱星光 S。它以 “大、快、好、省” 的产品特质，为家庭用户提供了一个舒适、性能、品质和经济兼顾的出行解决方案。我觉得等它上市之后，大概率会延续之前的热销态势，成为更多家庭的理想座驾，续写五菱品牌 “人民需要什么，五菱就造什么” 的辉煌篇章。我现在就盼着它上市，到时候就可以把它带回家，开启我们一家人的美好出行生活啦！