星途揽月跌破16万！六座SUV价格战打到这份上，还有人买单吗？

一觉醒来。又有车企开始”割肉”了。

这不，星途揽月(图片|配置|询价)2026款悄悄上市，起售价18.99万，四驱版20.99万。加上各种优惠补贴，最低能干到15.99万。说实话，这个价格真的把我震到了。

要知道。这可是一台中大型六座SUV啊。5米的车长，2.9米的轴距，2.0T发动机+爱信8AT的组合。15万多就能拿下？

但问题来了。价格这么香，为什么销量还是惨不忍睹？

一、揽月的销量有多惨？看完数据你就懂了

先说个扎心的数据。

星途揽月最近3个月的销量：105台、290台、186台。平均下来一个月不到200台。这是什么概念？一些热门车型一天的销量都不止这个数。

星途揽月

最低售价：16.29万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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真的是。惨到家了。

要知道现在六座SUV市场有多火爆。问界M8、领克900、深蓝S09轮番上阵。理想i8也刚上市。大家都在抢这块蛋糕，揽月却在角落里默默吃灰。

这里面肯定有问题。不是产品本身不行，而是市场定位出了偏差。

二、揽月到底哪里不行？三个致命伤让人望而却步

第一个问题：配置拉胯，情绪价值给不了

作为一台燃油车，揽月在智能化配置上确实没啥优势。只有单目摄像头加超声波雷达，四驱版本才有毫米波雷达。

你看看人家零跑C16。同样的价格，激光雷达都给你安排上了。这对比一下，高下立判。

现在买车的年轻人，哪个不要点科技感？揽月这配置，真的很难撩动消费者的心。

第二个问题：前悬架还是麦弗逊

261Ps的马力配爱信8AT，动力组合确实不错。但前悬架用麦弗逊，这个价位真的说不过去了。

现在20万以内的车，前双叉臂已经是标配了。揽月还在用麦弗逊，这不是省成本是什么？

第三个问题：燃油车身份成了原罪

最要命的是。揽月偏偏是台纯燃油车。

现在谁还买燃油六座SUV啊？都2025年了，不是插混就是增程，再不济也得是个油电混动吧？纯燃油车在这个细分市场，真的是逆流而上。

65升的油箱，还得加95号汽油。这油费成本，光想想就心疼。

三、六座SUV市场太卷了，揽月拿什么突围？

现在的六座SUV市场。真的是神仙打架。

15-20万这个价位，你能买到什么？零跑C16激光雷达版本、奕派008，要空间大还有现代库斯图MPV。

每一个都比揽月更有吸引力。

零跑C16：激光雷达、智能驾驶、新能源身份，样样不缺。

奕派008：广汽本田的品牌背书，混动系统，油耗更低。

星途揽月

最低售价：16.29万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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反观揽月。除了奇瑞首任车主终身质保这个噱头，还真找不出什么杀手锏。

但说实话。终身质保这事儿，听着挺好，实际上有多少人会开到车辆报废？大部分人三五年就换车了。

揽月想要突围，必须拿出差异化的东西。比如第二排双零重力座椅，比如激光雷达方案。不然真的很难在这个卷到爆炸的市场里生存。

市场数据对比

数据不会骗人。消费者的选择已经很明确了。

总结：揽月的困境，也是传统燃油车的缩影

揽月的遭遇。其实代表了很多传统燃油车的现状。

产品本身没什么大毛病。2.0T+8AT的组合，开起来确实不错。5米的车长，2.9米的轴距，空间也够用。终身质保也算是个亮点。

但问题是。市场已经变了。

消费者要的不只是基础的驾驶体验，还要科技感、环保性、智能化。揽月在这些方面，确实跟不上时代了。

而且。六座SUV这个细分市场，竞争太激烈了。不是你产品不好，而是别人的产品更好、更便宜、更符合潮流。

奇瑞也意识到了这个问题。风云系列的定价就很激进，风云A9L中配15万多，销量明显好转。

但星途作为高端品牌，降价又担心伤害品牌形象。进退两难。

说到底。揽月想要翻身，要么大幅降价，要么在配置上来个质的飞跃。不然真的只能眼睁睁看着销量继续滑坡。

你觉得15.99万的星途揽月值得入手吗？在当前这个六座SUV大乱斗的时代，它还有机会突围吗？欢迎大家在评论区聊聊你的看法~

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