怪不得吉利连出招！比亚迪新车单周卖爆4800辆，小米yu7没想到

新能源市场再迎重磅产品，近期上市的吉利银河L7以强大产品力引发市场震动。这款起售价不足9万元的中型轿车，凭借媲美豪华品牌的底盘调校技术，展现出强劲的市场后劲，对合资品牌形成显著冲击。以丰田凯美瑞为代表的传统中型车市场空间正被持续压缩。以极具竞争力的价格提供越级体验，已成为中国新能源品牌的显著优势。

吉利此次产品策略与当前市场环境密不可分。国内新能源赛道竞争激烈，比亚迪始终保持领先地位。当多数品牌以数十万乃至百万辆作为年度销量目标时，比亚迪早已突破千万级规模。这种规模优势支撑其快速迭代产品，持续推动科技平权——将高阶技术下放至主流价位，以极致性价比赢得用户广泛认可。比亚迪在保障产品品质与科技含量的同时，成功实现同级市场中的价格优势。

比亚迪全新车型海狮06的上市表现印证了该策略的成功。这款中型SUV上市首周即达成4800辆的销售成绩，在国内SUV周销量榜位列第三，仅次于Model Y(图片|配置|询价)与问界M7。其市场热度源于突出的产品价值：13.98万至16.38万元的指导价区间，顶配版本也不足17万元。

海狮06的标配配置已能充分满足家庭用户需求。全系搭载智能驾驶辅助系统（天神之眼）支持智能导航与泊车功能，前后排储物空间充裕，757升后备箱可轻松容纳全家行李。尤为突出的是，车载冷暖箱、云辇-C智能阻尼车身控制系统等原本多见于25万元以上车型的高阶配置实现全系标配，显著提升复杂路况适应性。叠加厂商补贴与国家政策后，入门车型实际价格下探至12.28万元，其成为品牌新爆款已成必然。

横向对比来看，小米SU7在发布初期收获超20万订单后，近期周销量呈现波动。上周交付量约2300辆，位列榜单第30位。参考其市场定位与SU7的历史表现，周销5000辆左右方符合预期目标。产能爬坡进度与消费者对交付周期的顾虑，或是影响其销量稳定性的关键因素。

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