7月份50万级豪车销量排名，问界M9第2，腾势第6

导读

今年7月，理想MEGA的销量竟然环比增长了22.2%，一跃成为市场的“黑马”，让我们不禁想问，这款车究竟有什么魔力，能在竞争激烈的市场中脱颖而出？豪车市场也面临着新能源车的强劲挑战，销量下滑的背后又隐藏着哪些不为人知的秘密？继续往下看，你会发现更多精彩的市场内幕！

争议中的理想MEGA终于回归正轨，市场接受度逐步提高。2023年7月，理想MEGA销量环比增长22.2%，排名第8，销量2816辆。

7月销量1792辆，排名第9，环比下降41.1%。

2023年7月，豪车市场竞争加剧，50万级别豪车销量下滑明显。与去年同期相比，50万级别豪车销量下降超过20%。新能源车对豪车市场的影响越来越大。

2023年7月，宝马5系销量9480辆，排名第3，环比下降28.8%。

排名第6的腾势D9是比亚迪旗下首款MPV，上市不到1年的时间，就凭借其高颜值、高配置、高度智能化的三高特征，与华夏神车奥德赛展开正面PK。

2023年7月50万级别豪车销量榜单出炉，入围门槛为1600辆，较上月减少228辆。

排名第10的是奥迪A7L，销售1600辆，环比下降40.5%，比奔驰E级和宝马5系少了不少，奥迪A7L在50万级豪车市场的存在感越来越弱。

如果说2022年是豪车品牌间的火拼年，那么2023年就是新能源与传统豪车之间的对决年。随着理想、问界、蔚来等品牌不断进击，加之车主口碑发酵，原本属于奔驰宝马奥迪的市场被逐步蚕食。

50万级豪车前10中合资车有7款，显示其强大的市场优势。

排名第1的是奥迪A6L(图片|配置|询价)，销量10778辆，环比下降28.9%。

问界M9与华为的合作，被不少人视为国内企业的成功代表。它不仅实现了与华为的深度合作，还在短时间内建立起自己的品牌力和产品力。

华为也是看重了问界M9背后的价值——打开高端智能电动轿车市场的局面。

通过这篇，我们可以看到，传统豪车品牌正面临着前所未有的挑战，新能源车的崛起势不可挡。作为消费者，我们在选择汽车时是否也应该重新审视这些变化？你觉得豪车还能继续霸主地位？欢迎大家在评论区分享你的看法，别忘了点赞哦！