2025 款五菱星光 S 焕新登场，8 大升级展现 “大快好省” 产品实力

当前汽车市场竞争愈发激烈，在家用车领域，各类变化不断涌现。消费者对家用车的需求也变得越来越多样化，除了最基本的实用性之外，在车辆的舒适性、性能表现、智能化水平以及使用经济性等方面，都提出了比以往更高的要求。五菱星光 S 自 2024 年上市后，凭借着与市场需求相契合的产品定位以及稳定可靠的产品表现，累计销量达到了 4.4 万辆，在同类型车型中赢得了一定的市场关注度。2025 款五菱星光 S 计划于八月正式上市，新车围绕 “大、快、好、省” 四个核心方向进行了全面升级，涉及到 8 个核心改进点，力求为家庭出行提供更贴合实际需求的用车选择。

对于多孩家庭、户外爱好者或者有大件物品装载需求的用户来说，这些升级或许能够有效应对日常用车过程中遇到的一些不便。其在空间、动力、舒适感以及使用成本等用户核心需求上的平衡方式，可以从以下具体细节中详细了解。

车内空间的宽敞程度一直是家庭用户关注的重点，这一因素直接影响到驾乘人员的出行体验。2025 款五菱星光 S 在空间设计上展现出一定的特点，其车身长宽高分别为 4745/1890/1680 毫米，轴距达到了 2800 毫米，这样的尺寸参数在同级别车型中处于中等偏上的水平。较为宽敞的车内环境让每位乘客都能拥有相对充足的活动空间，即便是长途旅行，也能在很大程度上减少局促感。无论是身高较高的成年人还是年幼的儿童，都能在车内找到相对舒适的乘坐姿势，降低因 “挤车” 而带来的不适感。

新车的后排腿部空间表现尚可，当身高 180cm 的乘客坐在后排时，基本能够保持舒适的腿部姿态，这对于缓解长途乘坐带来的疲劳感很有帮助。值得一提的是，后排座椅支持 127° 靠背调节，乘客可以根据自身的需求随意调整座椅角度，无论是保持直立坐姿欣赏沿途风景，还是调整至半躺状态休息，都十分方便。这一设计在长途出行场景中实用性很强，能够适应不同乘客的状态，比如老人可以半躺放松身心，儿童也能舒适地倚靠在座椅上。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.68万起最高降价：1.30万

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此外，座椅支持 4/6 比例放倒，放倒之后后备箱容积可以从 610L 扩展至 1768L，大大提升了车辆装载大件物品的能力。对于搬运家具、露营装备、婴儿车等场景，这样的设计能提供不小的便利，减少了分次运输的麻烦。车内还精心设计了 23 处储物空间，这些空间分布在车门、中控台下方、扶手箱等多个位置，方便驾乘人员存放手机、钥匙、水杯等小物件，有助于保持车内环境的整洁有序。

在动力性能方面，2025 款五菱星光 S 有了一定的提升，新增的 1.5T 高功率发动机是其中的主要变化之一。该发动机的最大功率为 105kW，最大扭矩为 220N・m，这样的动力参数在同排量发动机中处于中等水平。这样的动力输出使得车辆在城市道路起步、超车以及高速行驶时的再加速过程中，都能提供相对充足的动力支持，满足日常驾驶的基本需求。对于经常在城市车流中穿梭或者需要跑高速的用户而言，这样的动力储备基本能够应对大多数路况。

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在动力输出调校上，车辆表现出线性平稳的特点，换挡过程也较为平顺，兼顾了驾驶过程中的动力需求和乘坐的舒适性，即便是新手司机也能较好地适应，减少了因动力输出突兀而带来的紧张感，乘客也不容易感受到顿挫。

同时，五菱星光 S 提供插混和纯电两种动力版本供消费者选择。插混版本搭载了 1.5L 阿特金森循环发动机，热效率达到 43.2%，搭配 150kW 电机，CLTC 纯电续航分别为 60km 和 130km，综合续航则能达到 1100km，在亏电状态下 WLTC 油耗为 4.98L/100km，在节能和续航方面实现了一定的平衡。对于日常通勤距离在 50km 以内的用户来说，纯电模式基本能够满足一周的通勤需求，减少了充电的频率；在长途出行时，较长的综合续航也能降低中途补能的次数。

纯电版车型中，顶配版本的续航里程为 510km，并且支持快充功能，15 分钟可以补能 200km，这在一定程度上缩短了充电时间，缓解了用户的续航焦虑，比较适合城市通勤以及短途出游。对于充电条件便利的用户而言，纯电版的使用成本更低，而且行驶过程中的静谧性较好，符合注重环保和日常代步需求的家庭的选择标准。

外观方面，2025 款五菱星光 S 采用了国际高端的 2K 高透清漆，运用巴斯夫 2K 清漆及 8 涂层工艺，使得漆面的光泽度和耐久性有了一定的提升，能够减少轻微刮痕对车辆外观的影响，降低了日常的维护成本。即使长时间使用后，车辆外观仍能保持相对良好的状态，适合那些注重车辆外观且希望减少在保养上投入精力的用户。

在设计上，新车延续了五菱家族的设计元素，同时融入了时尚动感的风格。分体式大灯造型独特，上方的 LED 灯带采用了类似毛笔字顿笔的设计，具有较高的辨识度，也为车辆增添了一定的设计感。车身侧面线条流畅，搭配低风阻轮圈和镀铬饰条，进一步提升了车辆的精致感。新车提供星汉白、星野灰、星幕黑（新增）三种车色，能够满足不同用户的审美偏好。

内饰方面，新增的 “霞光橙” 配色带来了一定的新鲜感，搭配玄黑 / 椰棕内饰，能够适应不同用户的审美需求。车内大面积使用亲肤皮质面料，触感较为舒适，座椅、扶手、方向盘等部位的质感都比较好。曜石藏金饰板、鎏金高音声幕以及新设计的三幅方向盘，提升了内饰的整体质感，尤其对于有儿童的家庭来说，减少了硬质材料可能带来的磕碰风险。

座椅设计充分考虑到了乘坐的舒适性，前排座椅的包裹性和支撑性较好，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。后排座椅坐垫加长至 525mm，大腿承托面积提升了 40%，在长途乘坐时能减少腰酸背痛的情况。前后排座椅还可选装通风加热功能，在不同的季节都能为驾乘人员提供相对舒适的乘坐体验，对老人和儿童来说更为友好。

为了提升驾乘环境的静谧性，2025 款五菱星光 S 对 NVH 进行了优化，通过改进整车声学包，在车身多处使用隔音、吸音材料，有效降低了行驶过程中的发动机噪音、胎噪和风噪。即使在高速行驶时，车内噪音也能控制在合理范围之内，乘客之间交谈无需刻意提高音量。对于有婴儿的家庭来说，这样的静谧环境有助于宝宝安睡；对于需要在车内处理工作或者休息的用户，也能减少噪音带来的干扰。

前排配备的双层隔音玻璃进一步增强了隔音效果，让车内形成相对安静的空间，提升了出行的舒适感。在音响系统方面，车辆搭载的 DTS 沉浸式音效系统（9 扬声器）经过专业调校，支持 5.1 声道及沉浸式音效，提供主驾、前排、全车三种声场模式，音质表现较好，能为旅途增添一定的乐趣。

在能耗经济性上，2025 款五菱星光 S 延续了五菱车型一贯的特点，有助于降低用户的使用成本。对于家庭用户而言，低能耗意味着长期开支的减少，这样就可以将更多的预算用于家庭的其他方面。

插混版本的 1.5L 发动机热效率较高，结合电机驱动，日常通勤使用纯电模式可实现零油耗，在亏电状态下每公里成本约为 0.33 元，长期使用能够节省一定的油费。纯电版每公里成本约为 0.07 元，使用成本更低，而且符合环保理念。能量回收系统的优化也提高了能源利用效率，减少了能源的浪费。

针对用户的手机充电需求，新车新增了 50W 风冷无线快充功能，充电速度较快，同时风冷设计降低了手机过热的风险，能够满足用户随时充电的需求，尤其适合那些需要随时处理工作信息或者依赖手机导航、支付的家庭出行场景。

智能交互方面，车辆搭载的灵语 AI 中枢智能系统集成了 DeepSeek 大模型，唤醒速度较快，0.3 秒即可响应，支持 8 大方言及 12 地重口音识别，识别率超过 95%，不同地域的用户都能便捷地进行语音交互。系统集成的十大 AI 助手能提供旅游规划、车辆保养提醒等服务，提升了出行的便利性。对于不熟悉智能系统的老人来说，方言识别功能降低了操作难度；对于带孩子的父母而言，语音控制功能减少了手动操作，提高了驾驶的安全性。

通过该系统，用户可以语音控制导航、音乐、车窗、空调等功能，无需双手离开方向盘，兼顾了安全性和便捷性，在雨天或者单手抱孩子等场景下尤为实用。

安全性能上，2025 款五菱星光 S 新增了灵眸辅助驾驶（标准版），搭载 “两段式端到端” 算法及 21 个智能感知硬件，实现了多项辅助驾驶功能。0-130km/h 全速域行车辅助能实现跟车启停、车道居中、拨杆变道等操作，减轻了长途驾驶的疲劳感；多场景安全辅助如 AEB 主动紧急制动、FCW/LDW 等，有助于降低碰撞风险；高速领航辅助可主动超车变道、进出匝道，提升了高速行驶的安全性；全场景泊车辅助及跨层记忆泊车功能方便用户停车；循迹倒车功能则在窄路等场景下提供了便利。

这些辅助驾驶功能为驾驶过程提供了多一重保障，无论是新手应对复杂路况，还是老司机长途驾驶，都能得到一定的帮助，提升了家庭出行的安全性。

五菱星光 S 上市以来，凭借其产品力获得了市场的认可。2025 款的升级在空间、动力、品质、能耗及智能等方面都有所提升，有望进一步增强其市场竞争力。对于正在考虑家庭用车的消费者来说，2025 款五菱星光 S 或许是一个值得关注的选择，其 “大、快、好、省” 的特点在一定程度上满足了家庭用户对空间、动力、舒适、成本、安全的需求，体现了品牌贴合用户需求的理念。预计上市后，有望继续获得部分家庭用户的青睐，为家庭出行提供舒适、安心的选择。