华为乾崑智驾，传祺向往M8乾崑沉浸式体验，坐享鸿蒙，懂你所爱

近几年相当出色的国产车型也受到无数人的追捧与喜爱，其中就包括传祺，每当说到这里，可能很多人第一时间想到的就是其中高端新能源mpv传祺向往m8.作为旗舰车型自推送之后就受到行业人士以及众多消费者的关注，甚至也有很多人会将此车型与别克gl8相媲美。

在燃油MPV时代，“豪华”意味着真皮沙发和桃木饰板，而在上个月刚上市的传祺向往M8(图片|配置|询价)乾崑版的世界里，豪华新智能的定义已被颠覆，它搭载了华为ADS 3.0智驾系统就如给车辆植入了“超级大脑”，实现车位到车位的L2级全场景覆盖，带鸿蒙座舱的7屏互联和中医理疗级的零重力座椅，还有超低成本用车与超高续航和强劲充沛又稳重的动力性能等，不到40万就能拥有“百万级豪华”的体验，给用户带来了全方位的升级体验。目前2025款 乾崑版有三款车型在售，分别是Pro 舒享舱指导价35.99万元，Max 奢享舱指导价37.99万元，UItra头等舱指导价40.99万元。目前还有限时八大购车豪礼（具体请咨询当地经销商）。下面，小编就以传祺向往M8(看资讯) 2025款 乾崑 UItra 头等舱为例，分别从外观、内饰、空间、动力续航和安全智驾方面深度剖析这款车的独特魅力。

外观设计方面：外观方面，传祺向往M8(用车口碑)的外观采用了“一品麒麟”为核心理念，巧妙融入了“藏锋与润”的东方美学理念，车头超大尺寸的格栅像瑞兽麒麟的鳞片一样层层展开，五纵七横的排列更是寓意着“”五福临门、七方顺遂”的深厚文化寓意，将东方美学与现代设计很好的结合到一起，赋予了整车深厚的文化内涵。两侧“7”字形的LED大灯，内部采用了多层纵向光带，点亮后呈现出流动的灯光效果，犀利如麒麟双目，带自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能，提升行车的便利和安全性。车身侧面得益于5251mm的车长+贯穿式腰线和平直车顶线条，营造出修长又沉稳的体量感；隐藏式的双侧电动轨道设计+B柱预留迎宾灯接口，既保持了侧面的简洁和美观，又提升一定的仪式感和便利性；车轮采用了星耀18寸铝合金轮毂，前后轮胎尺寸均为225/60 R18。配色方面，官方提供了多种选择，包括典雅黑、刃影白、星川蓝、典雅黑/幻速银。其中，双色车漆只有Max 奢享舱和Ultra 头等舱支持选装，比较尊贵典雅。个人推荐典雅黑和刃影白，毕竟对于这样一款中大型MPV，常规的黑白两色肯定都是经典且不会出错的选择。

内饰方面：新车搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace，标配12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸中控屏。中控台采用大面积皮革材质包覆，辅以北美白栓木饰板，营造出相当不错的品质感。此外，传祺向往M8乾崑系列还提供“烟波浩渺”浅灰、“水墨丹青”深蓝、“马会庄园”红棕三种内饰配色可选。车内采用2+2+3的7座布局，配备二排DeepSoft双零重力座椅。其中，Pro 舒享舱和Max 奢享舱为基础的过道版，而Ultra 头等舱则升级为头等舱版。值得一提的是，后者独享多项配置，例如石墨烯热疗颈枕以及航空折叠皮质桌板等。空间座椅方面，传祺向往M8重新定义了移动空间的价值，号称华系MPV的“头把交椅”，不是简单的堆砌，而是真正给用户带来了从容舒适的豪华礼遇。表面采用的是触感超舒适的全粒面Nappa真皮材质，还加入粤绣非遗工艺，刺绣线上还带金属感，提升内饰的关泽和精致感，座椅带15层的舒适结构，上层软深层韧，既能够充分的贴合人体曲线，又能给到合理的支撑，长时间乘坐也不易感到疲劳；支持靠背角度、头枕以及腿托等多项电动调节，前排座椅带加热、通风、记忆以及按摩，还配备了老板键，将舒适度直接拉满。另外它的静谧性也做得非常好，配备了7块双层夹胶隔音玻璃，声学总包处有160多处，隔音件/吸音棉覆盖率更是高达98%，在搭配ENC的主动降噪技术，配合17.3英寸的吸3K分辨率高清吸顶屏和环绕立体声的雅马音响；坐在上面堪称移动的陆地头等舱，还带私人影院的那种，可以带来沉浸式的视听享受。

全车长宽高分别为5251✕1893✕1823mm，轴距是3070mm，座椅布局为2+2+3。这个尺寸车型的二排空间是毫无压力的，还带DeepSoft健康零重力座椅，颈枕选用了石墨烯热疗颈枕，2秒就能发热，在二排调整到舒适位置，一键就能进入第三排，小编身高1米75，坐上面腿部和头部都还有一拳半左右的富余空间，三排空间同样宽敞，座椅的舒适度和包裹性也非常好。

动力和续航方面，传祺向往M8搭载了2.0L四缸横置涡轮增压发动机+永磁/同步前置单电机组成的插电式混合动力，发动机功率大至是140kW（190Ps），扭矩大至330N·m，发动机带米勒循环、全可变机油泵和双平衡轴系统等，电动机功率大至160kW（218Ps），扭矩大至315N·m，带2挡DHT混合动力专用变速箱，这个配置可以提供充沛且平顺的动力输出，加速感受比很多同级别的车都要更轻快，动力更猛，能耗更低。续航方面，带44.5度的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航248km，支持3C快充，从30%充至80%只需23分钟，在市区可以实现零排放出行和低成本的用车；满油满电高至续航1177km，长途出行也不需要担心续航问题。还支持6kW的对外放电功能，可以驱动电磁炉、电烤炉以及投影仪等设备，满足吃火锅的同时还能煮茶等多方面的需求，还可用于应急场合，提供临时电源支持等，满足多元化的出行需求。而且，传祺向往M8乾崑还具备3C快充，电池从30%充到80%，只需要14分钟；而腾势D9充电30%-80%，需要25分钟。而且，传祺向往M8乾崑纯电续航高达202km，比之腾势D9的145km多出30%，无论是长途旅行出行的油耗表现，还是日常通勤当作电车开的续航表现，传祺向往M8乾崑显然都做得更加极致。更重要的是，传祺向往M8乾崑在保持澎湃动力的同时也注重驾乘舒适与整车稳定感。钜星底盘全面升级，采用前麦弗逊+后多连杆全独立悬架系统，并针对豪华MPV场景重新调校，配合奔驰S级同款、具有实时调整悬架阻尼SDC智能悬架+尊界S800同款的道路预瞄系统，在城市穿梭与高速巡航中皆能提供稳健、从容的行驶姿态，同时还更加舒适。

在辅助驾驶硬件方面，传祺向往M8乾崑和腾势D9均采用激光雷达、毫米波雷达、摄像头融合感知方案，都属于同级靠前的水准。轱辘哥在腾势D9实测中，车型升级到128线激光雷达之后，辅助驾驶功能应对复杂路况明显在同级情况相当不错，在超车变道、上下匝道、十字路口等高频场景中的表现是比较靠谱的。而传祺向往M8乾崑采用192线激光雷达，技术规格更高，尤其是面对复杂场景或远处物体时，看得更远、更准，反应更为迅速。另外，传祺向往M8乾崑的辅助驾驶硬件还包括了3颗4D毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头、4个全景摄像头，这些丰富、的硬件，是其实现丝滑、安全的辅助驾驶的强大支撑。

安全性能方面：被动安全方面，采用“八纵十九横”车体结构，高强度钢占比高达85.6%，打造坚不可摧的笼式铠甲车体。针对MPV第三排安全痛点，创1.5米后风窗气囊，与两侧6.4米超长侧气帘，形成360°环抱式气囊矩阵，构筑刚柔并济的全向安全堡垒。电池安全方面，向往M8鸿蒙座舱版依然搭载宁德时代骁遥超级增混电池，做到0自燃，不起火。这款电池采用10层安全防护和360°热安全防护，历经超400项远超国标的严苛测试。并且每颗电芯都经过超6800个品控点的严格检验，将电芯失效率控制在十亿分之一以下，是行业平均水平的1000倍。同时，AI电池安全管家可实现24小时实时监控电池状态，打造不妥协的安全防线。

总体来看：传祺向往M8的外观漂亮，配置丰富，空间宽敞，智能座舱、智驾系统、性能以及续航等方面都有不错的表现，产品整体实力不俗如果你正在考虑一款高品质，高体验的中大型MPV，不妨去试试传祺向往M8 2025款 乾崑系列，相信你也会被它超高的性能所折服。