75万拿下！准新保时捷Panamera，速度与优雅的化身

如果说看到很多二手车车源描述里提到的“美女自用一手车 ”我都是将信将疑的话，那这辆保时捷帕拉梅拉的车况描述里说的“ 女王座驾，车况完美”我倒是有点信了，毕竟咱大老爷们儿买车都讲究性价比，很少有不差钱的车友会花70多万买一辆一年多的准新车，而这辆准新车状态的保时捷帕拉梅拉，正是现任车主小姐姐眼里的梦中情人座驾，那就有理由相信，这车从里到外一定深得现任车主的心，别问为什么，问就是每个选择的背后都有沉没成本！来吧，一起看看这辆准新车状态的保时捷帕拉梅拉车况如何～

基本信息

我们要介绍的Panamera(图片|配置|询价) 2023款 Panamera 2.9T，定位是大型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在宁波，上牌地是宁波。同时累计行驶里程是2.99万公里，该车符合国VI b排放标准。2023年1月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为108.89万，而现在的二手车报价是74.98万，相当于开2年多便宜了33.91万。

具体配置信息

2023款的车，配置自然是紧随潮流。Panamera 2023款 Panamera 2.9T配备了真皮座椅、全车无钥匙进入等配置，其中语音分区域唤醒识别功能和方向盘记忆同级领先。安全配置上，标配车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统等主动安全配置，同时配备10个安全气囊，使其被动安全配置优于75%同级车。

其中的语音分区域唤醒识别，可以说各不干扰，互不影响，当孩子在放动画片，副驾驶的媳妇听导航，自己听自己喜欢的歌，是一种什么体验，只有试驾后才能感受到有多爽；而全车无钥匙进入的好处，是可以不用随时把钥匙拿出来，直接放到随身的包里就行，省去很多麻烦。

动力上，搭载的是2.9T V6，双涡轮增压发动机，百公里加速仅5.6s，动力秒杀2023款奔驰EQS、2023款迈巴赫S级，与2023款迈巴赫S级一样。同时百公里油耗为10.2L（NEDC标准），也是优于50%同级车。

内饰保持的非常的好，现任车主一定是花了不少心思在这一块，至于有多好，建议车友们点开大图一探究竟

市场行情与用车成本

Panamera 2023款 Panamera 2.9T的市场行情价是68.27万-81.95万，它的报价则是74.98万，报价虽然合理，但优势不明显。不过，它76.67%的保值率很高，因为同级车的仅是60.61%。

另外，根据估算，同级车的最低用车成本是21783元/年，最高是43720元/年，Panamera 2023款 Panamera 2.9T是25155元/年，不算低，但也不算高。

优势和缺点

这辆保时捷帕拉梅拉的优势方面，我认为车况会是潜在车友重点关注的点，毕竟这车一年多的车龄，两万多公里的里程，车况基本跟新车无异，而价格却只需要新车一半左右，另外，豪车必看的钥匙数量方面，这辆保时捷帕拉梅拉全车无钥匙进入加两把智能钥匙，妥妥的豪华自信，别的什么真皮座椅，方向盘记忆啊，车道保持啊，都属于锦上添花了

缺点方面，这辆保时捷帕拉梅拉的用车成本确实不低，当然，能买这个车的车友，也不会太在乎养车费用，但按照正常人的思维，花70多万买个后驱车，或多或少还是有点想不通，不过我猜肯定有车友买，因为喜欢，所以值得～

综合来看，这辆保时捷帕拉梅拉车况方面，基本不用担心，两万出头的里程，一年多的车龄，两把智能钥匙，车道保持，全车无钥匙进入，方向盘记忆，10个安全气囊，这些豪华车专属的配置，在这一辆准新车状态的保时捷帕拉梅拉上基本都有，甚至语义分区唤醒功能还领先同级别车型，喜欢这样的准新车的车友，可以线下看实车，体验肯定不会失望～

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。