2025款五菱星光S体验，八大焕新+四大产品力，直戳百姓心窝子！

家人们，2025 年的中国新能源汽车市场那可是风起云涌，迎来了历史性大拐点！政策端发力，以旧换新补贴不断，把大家的消费热情都给点燃了。充电技术也有了重大突破，不用担心车跑没电。而且消费者都盼着“油电同价”，这需求一强烈，主流价格带直接降到了10万 - 15万元这个区间。上半年新能源汽车销量超550万辆，渗透率超50%了，这油电的格局算是彻底变了样！而且下沉市场成了新的增长大头，“新能源汽车下乡”政策不断深化，购置税减免和地方专项补贴让购车门槛大大降低。就在这大好形势下，一直积极参与“新能源汽车下乡”的五菱，精准捕捉到了市场的变化，推出了2025款五菱星光S。这车有焕新颜值、便捷无忧、澎湃动力、智慧交互、舒适触感、静谧享受、听觉盛宴、安心随行八大焕新升级点，围绕大、快、好、省四大核心，在空间、能耗、舒适和动力上都进行了优化。下面咱就好好聊聊这款超棒的车！

“大”有乾坤——空间魔法，装下生活万千

五菱一直以来在大空间方面那可是相当有话语权，这次的新车更是把大空间的优势发挥得淋漓尽致。超长轴距、宽敞的二排，还有灵活多变的储物设计，不管是日常上下班，还是全家一起出游，又或者是去户外露营，它都能轻松应对，给车里的每一个人都营造出宽敞又舒服的乘车环境。越级轴距宽适二排，全家自在乐无忧。先说2800mm的超长轴距，在同级别车里可是佼佼者。前后排的驾乘空间都特别宽敞，坐进去完全没有那种局促、憋闷的感觉。再瞧瞧这985mm的二排座间距，在同级车里也是比较长的。我1.8米个头，坐后排都能轻松地跷起二郎腿，腿脚想怎么伸展就怎么伸展，一点都不会觉得不舒服。感觉像是在移动的起居室一样。

超大后备箱，能装能扛超实用。这车的后备箱也是个“宝藏”地方。标准容积有525L，我试了一下，同时放2个28寸的行李箱和2个20寸的登机箱，一点都不拥挤。它还有两档可调节的隔板，把隔板一调，就能额外拓展出85L的隐藏储物空间，总容积一下子就达到了610L。平时去超市买一大堆东西，或者来一次短途旅行，装点行李啥的，完全没问题。要是把二排座椅放倒，后备箱能拓展到1768L的超大容积。我是骑山地车来4S店里的，把后排一放倒，山地车轻松就装进去了，一点都不费劲。要是喜欢音乐，装个大提琴进去也不在话下，还能放个折叠床垫啥的，真的是想装啥就装啥。

多元座椅灵活适配，百变空间超有趣。这车的座椅布局也特别有意思，根据不同的场景能做出不同的调整。要是全家一起出门，5座全启用，每个人都有自己专属的空间。要是三个人去户外玩，把后排两座放倒，冲浪板、露营桌椅都能装进去。要是想浪漫一下，把后排三座都放倒，和前排连起来，就变成了一个“大床房”，两个人一起看看风景，别提多惬意了。而且全车还有23处人性化的储物空间，像门板、中控下层、后排扶手箱、座椅靠背袋这些地方，都能放小物件，随手一放就能找到，收纳起来特别方便有序。五菱这车，真的是把空间利用到家了，太懂我们消费者的需求了。

“快”人一步——动力与补能齐飞，畅行无忧

开车出行，谁不希望车子动力足、跑得快，充电还迅速呢？五菱这款车就精准抓住了咱们这些需求，在动力速度和充电补能方面下足了功夫，让驾驶既充满快感，又经济实用。

全新动力，速度与顺畅兼得。这车搭载的 1.5T 高功率发动机可是个“实力派”。通过高效燃烧系统与热效率、智能热管理、超低摩擦与无轮系的精准匹配，动力输出高效又稳定。大扭矩能达到 220N・m，大功率 105kW，净功率 100kW，净扭矩 210N・m，动力输出相当强劲。我试驾的时候，一脚油门下去，车子瞬间就冲出去了，那种推背感特别明显。而且，它还搭载了盖瑞特涡轮增压器，采用 350bar 缸内直喷技术单流道设计加上智能电控泄气阀，燃油雾化更充分，发动机工作起来既高效又省油。另外，热效率高达 43.2%，92%的工作时间都运行在高效区，配合 97.3%高驱动效率的 150kW 集成式电机系统，能量输出强劲有力。再加上 E-CVT 无极变速器，传动效率 98%，能实现 0.1s 精准快速模式切换，平顺无感，能量传递特别顺畅，让我开起来那叫一个得心应手。

双重动力，续航无忧有保障。这车还有双重动力选择，PHEV 插混车型和 EV 纯电车型都各有优势。PHEV 插混车型纯电续航有 60km 和 130km 两种选择，综合续航能达到 1100km，一公里才 3 毛钱，特别经济实惠。30%-80%的快充只需要 20 分钟，充电 15 分钟续航就能增加 200km，而且支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种补能方式，不管在哪里都能轻松充电。EV 纯电车型纯电续航 510km，满足一周通勤加上周末郊游的出行需求。它采用的 2C 快充技术，30%-80%充电同样仅需 20 分钟，充电 15 分钟续航也能增加 200km。这车还有对外放电功能，支持放电功率 3.3kW，放电电压 220V，配合交流放电枪使用，能外接电烤箱、电磁炉、热水壶、探照灯等大功率家用电器。上次我试驾时，店方特地准备了厨具，让我自带食材体验了用这车给电磁炉供电，煮了一顿热气腾腾的火锅，那感觉别提多棒了，简直就是“移动充电宝”。而且它还有强制纯电、纯电优先、油电混合、燃油优先四种模式，能解锁多元出行场景，不管什么路况和需求，它都能轻松应对。

“好”护周全——全方位守护，出行超安心

开车出门，安全肯定是头等大事。五菱这款车在安全保障上可谓下足了功夫，从电池到车身，再到辅助驾驶，全方位为咱们的出行保驾护航，让我开车的时候心里特别踏实。

神炼电池多重防护，安全无忧。这车的神炼电池采用的“不起火”电芯技术特别厉害，它的电芯“问顶技术”，把传统U型极耳换成了L型极耳，避免振动导致极耳下沉接触极片引发的内短路。确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火。车端搭载的自研智能BMS，实现超240项安全监管和超80项故障预警，全天候、全生命周期的秒级安全巡检，安全没有死角。这品质，没得说。

车身安全刚柔并济，守护乘员。这车的车身安全设计也很到位。六环高强钢骨架就像一个坚固的笼子，为乘员安全保驾护航，还能提升车身刚度、模态以及整车NVH表现。结构件高强钢占比超过82.5%，热成型占比24.6%，全车24处采用1500MPa航空级热成型零件，用1200兆帕超高强钢冷冲压技术，保护乘员和电池安全。全系标配的环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前侧座椅左右侧气囊、左右侧气帘，侧气帘长度1794mm，远超同级。ESC电子稳定控制系统拥有12项子功能，540°超广角视野，由360°全景影像与180°透明底盘共同构成，通过中控屏幕就能观察车辆四周及底部视野，消除盲区，提升行车安全性。

灵眸辅助驾驶标准版，驾驶轻松。这车的灵眸辅助驾驶 - 标准版也给我带来了不少惊喜。它有21个智能控制与感知硬件，全方位感知周边环境，就像给车装上了“眼睛”和“耳朵”。感知与决策技术也很先进，感知多网合一，业界罕见的双目OCC，长尾场景表现更优，复杂城区、窄路通行更自信。双目增强端到端架构，数据训练效率比传统视觉方案提升10 - 20倍，训练数据规模达800万Clips。行车辅助功能很实用，可跟车启停、红绿灯读秒及启停、车道居中保持、应对加塞、拨杆变道。安全辅助方面，多场景AEB主动紧急制动能识别车、行人、两轮车，还有FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能。我开启高速领航辅助功能后，车辆可以不依赖高精地图，主动超车变道、限速识别、进出匝道。泊车辅助功能对新手特别友好，我试了试，平均泊车只要30s就能搞定，简直太贴心了。

“好”享从容——畅行每段路，舒适又自在

开车出行，大家都盼着能有个好的驾乘体验。五菱这款车在底盘、隔音、配置和智能方面下足了功夫，让咱们开车的时候既从容又享受，很自在。

十佳底盘，稳扎稳打。五菱星光S荣获的“2024中国十佳底盘”那可是实打实的权威认证。它通过底盘性能挑战以及静、动态综合评测，全面展示了底盘技术的硬实力。我试驾的时候，能明显感觉到这底盘的厉害之处。前麦弗逊加后E型多连杆独立悬挂的设计，让车在日常道路和复杂路况下表现都很优秀。前麦弗逊式独立前悬的前稳定杆采用硫化一体衬套，消除了低温环境异响风险，提升了NVH感受。E型多连杆独立后悬更是10万级用料高级，改善了乘坐舒适性，提高了NVH性能。

NVH体验升级，尽享静谧空间。开车的时候，噪音大真的很影响心情。这车的前排夹层隔音玻璃和45处声学包就很好地解决了这个问题。车门内板吸音棉覆盖面积超90%，前围、地板采用吸声与隔声多层组合材料，媲美合资品牌和新势力品牌。而且全车9扬声器由DTS团队专业调音，支持5.1声道的DTS Digital Surround音乐和DTS Neural Surround处理的沉浸声音效，还有三种声场模式切换，让我在车里就像在剧院里一样享受音乐。

便捷舒适配置，细节尽显贴心。这车的内饰配色和细节设计很用心，新增的霞光橙配色搭配玄黑、椰棕内饰配色，满足了不同人的审美。曜石藏金饰板、鎏金高音声幕等细节彰显了精致。座椅方面，全系标配的环抱舒压座椅按人体工学设计，双硬度发泡工艺让座椅软区承托、硬区支撑，头颈区凹陷嵌入式承托，座椅与人体贴合面积超同级。前排功能座椅支持约180°放平，还有通风加热功能。后排座椅靠背倾斜角度127°，525mm长坐垫，腿部承托性优异，还配备后排加热。发现手机电量不足时，我就把它放到50W风冷无线快充板上，让我惊喜的是充电速度快且散热好。1.18㎡超大星河天窗采光通透，电动尾门支持多种开启方式，还有智能防夹功能，这些配置都让驾乘变得更加便捷舒适。

灵语AI中枢智能体，智能交互很方便。这车的灵语AI中枢智能体真的太智能了。十大AI助手涵盖了旅游、音乐、美食、新闻等各个方面，能满足我不同的需求。方言识别与唤醒功能也很实用，覆盖了8大方言和12地重口音识别，识别准确率超过95%，唤醒速度快，成功率也高。交互体验升级后，分区式功能排布让常用功能一步即达，桌面功能卡片和控制中心支持自定义编辑，系统还支持全局切换大、中、小三种字体大小。预装的5大高频生态和应用商店、壁纸商店，以及便捷的手机互联功能，让我的车机生活更加丰富多彩。

“省”行千里——处处精打细算，省钱又省心

能耗与维护成本，省钱之道尽在掌握。现在开车，能耗和维护成本可是大家很关心的问题。这车的能耗表现就很不错，NEDC 工况亏电油耗低至3.9L/100km，加满一箱油能跑1100km，日常使用成本远低于传统燃油车。它还通过19处低风阻造型优化，将风阻系数降低至0.277，续航增加了20km。双层流自动变频空调也很有用，同等环境下能耗降低约20%，整车油耗节约0.62L/100km。而且它采用的国际巴斯夫2K清漆，漆面厚度比传统工艺增加20%，小剐小蹭可减少补漆次数，有效降低了维护成本。开着这样的车，感觉每一分钱都花在了刀刃上。

五菱星光S 2025款这次真是把“大、快、好、省”玩明白了！2800mm超长轴距，后排能跷二郎腿，后备箱大至1768L，露营装备、婴儿车随便塞，全家出行不用断舍离。快充快跑很给力，PHEV亏电油耗低至3.9L/100km，一公里不到3毛钱，纯电版510km续航+20分钟快充，通勤出游两不误。好体验升级拉满，新增1.5T高功率发动机，动力随踩随有；灵语AI语音0.3秒响应，方言识别超溜；NVH优化+剧院级音响，车内安静又享受。省心省钱更是绝，中汽夏测高温沙地零故障，空调暴晒2小时照样秒降温，买得值、用得稳。这车，妥妥的家用SUV优选！