凯迪拉克突然宣布2027年新款XT5继续烧油，这背后藏着什么玄机？

通用给工会发的备忘录确认了这事，工厂从2026年后会继续生产燃油版XT5。现在XT5是凯迪拉克在美国最能卖的车之一，今年上半年卖了1万多辆，比去年同期多卖了五百多辆。这车2017年上市，2020年改过一次款，看来真挺能打。

其实凯迪拉克之前说2030年要全电动化，但现在电动车市场不太稳。特斯拉降价，传统车企也推混动，消费者挑花了眼。这时候保留畅销燃油车可能更保险，毕竟买的人还在。

新款XT5具体怎么改还不清楚，有可能外观内饰小改，动力系统可能加个轻混，但不会变成纯电。有消息说直接抄中国那边的设计，但官方还没正式说。这车能撑着，主要是因为SUV实用性强，而且很多地方充电站还不够多。

通用还说要停产XT4和XT6，但新款XT5会继续做。这样工厂还能开工，经销商也有货卖。可能为了省钱，直接用现成的生产线，反正电池技术也没完全成熟。

现在美国搞环保政策，但充电设施发展慢。很多加油站附近都没充电桩，开电动车长途还是会焦虑。凯迪拉克这么改策略，说不定也是看准了这点。

有分析说豪华车买电动车的还没超过一半，大部分还是喜欢油车。年纪大的车主可能更认燃油车，保养方便，价格也稳定。凯迪拉克这举动估计是为了留住老客户。

工厂那边已经在准备了，生产线能同时造燃油和电动车，以后说不定两边都兼顾。现在还不知道纯电平台会不会受影响，但至少XT5这经典款还能再战几年。

总之就是凯迪拉克看市场变化，暂时不把鸡蛋全放在一个篮子里。新款XT5继续烧油，可能就是想在转型期多赚点钱，顺便观察消费者到底要啥。