沿用W16发动机！布加迪全新超跑“薄雾”发布，售价约3000万美元

在当下的高端汽车市场中，拥有一台性能强大的量产旗舰，似乎已不足以满足顶奢消费者的需求。对于他们而言，稀缺性与个人意志的表达，正逐渐成为比加速数据更受重视的价值维度。在这一背景下，历史悠久的定制传统得以复兴，各大品牌纷纷推出深度个性化项目。布加迪作为站在行业前沿的车企，也对此做出了回应，推出了一个名为“Programme Solitaire”的全新计划。该计划的定位超越了品牌此前的“Sur Mesure”个性化服务，它允许客户从更初期的阶段介入，与工厂共同创造一台几乎完全独立于现有产品线的“One-of-One”孤品车型。而这台Brouillard，便是该计划下诞生的首款作品。

Brouillard这个名字在法语中意为“薄雾”，其灵感源于品牌创始人埃托雷·布加迪生前所钟爱的一匹骏马，这一定名方式也为整台车奠定了深厚的情感与历史基调。在动力方面，Brouillard沿用了布加迪标志性的8.0L四涡轮增压W16发动机，可输出1578Ps的最大马力，为车辆提供了强悍的性能基础。Brouillard的零百加速时间预计将小于2.3秒，最高时速可超过420公里/小时，值得注意的是，这将是布加迪最后一次在全新车型上搭载这台W16发动机。随着品牌未来转向V16插电混动系统，Brouillard的交付也象征着布加迪一个重要动力时代的终结，这无疑为这台车增添了相当不错的历史收藏价值。

从外观设计来看，Brouillard可以被视为对Mistral开放式车体的一次深度再创作，初看之下，两者共享着清晰的家族血统，例如由标志性马蹄形格栅主导且富有冲击力的前脸，以及造型锐利的水平全LED头灯组，都明确了其作为当代布加迪的身份。然而设计的真正区别始于A柱之后，Brouillard用一块巨大的固定式玻璃天幕，取代了Mistral的敞篷结构，这一核心改动将车辆的性格从公路跑车，转变为一台更具雕塑感的硬顶Coupe。这片玻璃车顶不仅勾勒出一条从前风挡到车尾一气呵成的流畅曲线，也为座舱带来了开阔的通透感，让驾乘者能更好地感知外部环境。

这台车的独特身份，在车身的后半部分得到了进一步强化，车顶上方两个造型突出的进气口直接服务于身后的W16引擎，是功能性与视觉冲击力结合的直接体现。车尾部分的设计则更显巧思，设计师没有采用夸张的可升降尾翼，而是选择了一体成型的固定式鸭尾扰流板，将其优雅地融入车身线条之中，在提供空气动力学效能的同时，也保持了车尾的简洁。尾灯是Brouillard的另一大辨识点，一条纤细的贯穿式灯带横跨车尾，内部嵌入了可发光的“BUGATTI”字样，并呈现出一种微妙的全息效果。在车身下部，大尺寸的碳纤维扩散器和堆叠式四出排气管，则毫不掩饰其性能取向，与车身上半部分的优雅形态形成了恰当的平衡。

Brouillard的内饰部分，是其“孤品”身份和“马”这一设计主题的集中体现，座舱内采用了定制编织的苏格兰格纹织物、带有绿色光泽的碳纤维饰件以及经过精密机加工的铝制元件，这些不同材质的组合，营造出一种独特的质感。为了向埃托雷·布加迪致敬，座椅的靠背以及车门饰板上，都带有清晰的马匹轮廓刺绣。其中工艺细节体现在换挡杆的设计上，这枚由铝材打造的换挡杆内部，镶嵌了一件微缩的马匹玻璃雕塑，细节处理颇为考究。这些元素共同构成了Brouillard专属的内部氛围，也展示了“Programme Solitaire”计划所能提供的个性化定制深度，即设计语言可以完全围绕一个特定主题展开，而非简单的材料替换。

总的来说，布加迪Brouillard是一款具有多重意义的车型，首先它是品牌全新“Programme Solitaire”孤品定制计划的首秀，展示了布加迪在车身定制领域的能力，其次作为W16发动机的告别之作，它承载了一个时代的记忆，具有不言而喻的里程碑意义。在产品层面，它基于成熟的Chiron平台，拥有可靠的性能表现，同时通过独特的外观设计与高度主题化的内饰，塑造了完全独立的身份。根据布加迪官方信息，该计划每年仅会打造两台车，而Brouillard预计在2027年交付。虽然官方未公布价格，但外界普遍预估其售价可能在3000万美元左右，这也使其成为布加迪品牌历史上价值较高的车型之一。

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