吉利汽车测试30吨侧翻，挑战成功，比起理想撞卡车，确实更炸裂

车企搞安全测试到底是技术验证还是宣传作秀？

吉利汽车搞了个30吨货车侧翻压顶实验，看着货车翻倒瞬间车顶没被压扁，围观群众鼓掌欢呼。

但转头就被扒出货车上的砖头稳得离谱，连块渣都没掉下来。

类似场景五年前大众帕萨特(图片|配置|询价)也玩过，中保研一记25%偏置碰撞直接戳破神话，现在这剧情看着眼熟不？

货车侧翻压顶测试本身就有漏洞。

按照国标GB26545-2011规定，工程车辆侧翻防护测试用的配重块必须固定牢靠。

但现实里砂石车翻车时，车上石子泥沙必定会滑动冲击驾驶室，瞬间冲击力比静止压强大三倍不止。

测试里那些砖头像粘了502胶水似的纹丝不动，这模拟条件怕不是开了物理外挂？

当年沃尔沃做车顶强度测试时特意标注"需考虑货物位移造成的二次冲击"，特斯拉Cybertruck防弹玻璃演示当场翻车被全网嘲笑。吉利这波操作既没公布砖块固定方式，也不说货车倾斜角度，倒是实验成功的大横幅拉得比谁都显眼。货车司机在评论区晒的运砖图显示，实际运输时每摞砖块必须用钢缆交叉固定，测试视频里的砖块连绑带都没有。

建议下次测试直接上砂石流动实验，或者学欧盟搞动态翻滚测试，让车身360度自由落体砸钢板。真要证明安全性，把测试车辆型号、B柱钢材强度、顶压承重数据全晒出来比啥都强。消费者早就不吃"表演式安全"这套了，某品牌前年拿钢筋焊死底盘做涉水演示，结果车主真碰上积水路面直接趴窝的教训还不够深刻？

车企搞测试咱不反对，但得经得起推敲。中保研为什么能成行业标杆？就因为人家测试车都是自费从4S店随机买的量产车。真要较真的话，建议吉利把测试货车和砖块拉到质监局过磅，现场直播称重数据。安全这玩意掺不得水分，毕竟马路上遇到的货车可不会提前抹胶水固定货物。