中国一代人的豪华婚车记忆—凯迪拉克轿车弗雷特伍德

凯迪拉克大规模进入中国私家车市场则始于80年代的弗雷特伍德（Fleetwood）。80年代乃至90年代谁家婚礼能借到这款加长卡迪拉克那是无上的荣光。

造型在当年真修长漂亮

1934年，凯迪拉克开始使用“Fleetwood”命名旗下豪华车型。1967年，弗雷特伍德的Eldorado诞生。1977年，Fleetwood Brougham正式以独立车系身份出现，基于C-body平台打造。1985年，其他弗雷特伍德车型转移到前轮驱动的C-body平台，Fleetwood Brougham成为唯一后驱车型。1989年至1991年，其动力不断提升，从4.5LV8发动机（155马力）升级到4.9L发动机（200马力）。1993年，Fleetwood Brougham转移到全新D-body平台生产，车身进一步加长。

最经典的配色

​以1993年款为例，全长5720毫米（按现在标准D级加长），全宽1980毫米，全高1450毫米，轴距3086毫米，全重1990千克。搭载5.7升V8发动机，最大输出功率200马力，峰值扭矩340牛米，匹配4速自动变速箱，0—100千米加速时间仅需4.6秒。

93款

​1994年版弗雷特伍德配备了自动反光板、电动加热座椅、驾驶座记忆系统、旅程电脑等设施，在当时属于较为先进的配置，提升了驾乘的舒适性和便利性，这些配置甚至超过了当时如日中天的虎头奔驰。作为豪华进口车，其销量相对较少，主要面向少数富裕人群，相当于现在的宾利和劳斯水平。

90年代初，弗雷特伍德不含税价格约80万元，加上当时高达180%-220%的关税，落地价达到200万元左右，堪称天价，同时期奔驰560型也就120人民币左右。

​所以昂贵的弗雷特伍德常常用于盛大礼仪场合，搭载豪富要员，是身份和地位的象征，也代表了通用公司豪华轿车的最高品质和对外宣传形象。

超级加长款

​那时候这种车到哪都是焦点，主要服务于真正顶级富豪、社会名流以及一些有较高身份地位的人士，企业高管等，他们追求豪华舒适的驾乘体验和彰显自身的尊贵身份，孩子们围着那金贵的美制加长婚车也成为了无数夫妻最美好的结婚回忆。