二胎家庭选车记：零跑 C01 和比亚迪秦 PLUS 的真实体验对比

暑假一到，带着家人出门游玩的计划就提上了日程。作为一个二胎家庭的主心骨，选一辆靠谱的家用车成了头等大事。之前选车时，我在零跑 C01 和比亚迪秦 PLUS 之间反复比较，做了不少功课，也实际试驾了好几次，最后才下定决心入手零跑 C01。今天就把我的真实体验分享出来，从动力、空间、配置等多个方面聊聊这两款车，希望能给同样在选家用车的朋友们一些参考。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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对于家用车来说，动力和续航就像日常饮食一样重要，既要有足够的 “能量” 应对各种路况，又不能让人时刻担心 “断粮”。这两款车在动力选择上都挺丰富，但实际用起来的感受还是有差别的。

我选的是零跑 C01 的增程版，当时主要考虑到家里经常要长途出行，纯电车有时候确实会让人心里没底。它这套增程式动力系统由 1.5L 阿特金森循环发动机和后置永磁驱动电机组成。别看增程器只有 95 马力，搭配上 200kW 的电机（换算成马力是 272Ps）和 360N・m 的扭矩，开起来完全不费劲。日常在市区里开，起步特别轻快，油门踩下去动力就很顺畅地输出，没有那种顿挫感，家里老人孩子坐着都舒服。官方给的百公里加速是 7.8 秒，实际开起来不管是红绿灯起步还是高速超车，都能给到足够的信心，不会有 “肉” 的感觉。而且它是后驱布局，过弯的时候车身姿态更稳，开起来比有些前驱车型更灵活。

续航方面我是真的满意。它配了 43.7kWh 的三元锂电池，CLTC 纯电续航能到 316km。我平时上下班一天也就跑 40 多公里，一周充一次电完全够用，电费比油费省多了，一个月下来能省不少钱。周末带家人周边游就更不用愁了，满油满电状态下综合续航能到 1276km，开启增程模式后，发动机发电给电池，再由电池驱动电机，完全没有续航焦虑。就算中途需要补能，它支持快充，30 分钟就能从 30% 充到 80%，在服务区喝杯咖啡的功夫就能补不少电。而且它的亏电油耗也不高，百公里只要 4.9L，加 92 号汽油就行，用车成本确实低。

比亚迪秦 PLUS 的混动版在节能方面也有自己的特点，朋友开的就是这款，他说市区正常开油耗确实不高，和官方说的亏电油耗 3.8L/100km 差不多。不过他也提到，要是高速上开得比较快，或者经常急加速，油耗会稍微高一点，但总体还是比同级别燃油车省。

选车的时候，外观虽然不是最关键的，但也是家庭成员都会关注的点。毕竟每天开车、看车，顺眼的设计能让人心情都好不少。这两款车的设计风格差异还挺大的。

我第一次见到零跑 C01 就觉得它很大气。作为一款 5 米级的轿车，它的车身长度达到 5050mm，轴距 2930mm，整体看起来特别舒展。车身线条用了不少自然灵感的设计，像水滴、鹅卵石这些元素，看起来很流畅，没有那种生硬的棱角感。前脸的贯穿式 LED 灯很有特点，三段式日间行车灯辨识度很高，晚上点亮后效果特别好。大灯还能自动开启，根据路况自动调节高度，进隧道或者晚上会车的时候特别方便。

车身侧面的隐藏式门把手是我很喜欢的设计，不仅让车身看起来更简洁，还能降低风阻。而且它是自动伸出缩入的，靠近车的时候会自动弹出来，有种仪式感。再加上无框车门，一下子就提升了整车的档次感。全车车窗都有一键升降和防夹功能，有次孩子不小心碰到开关，车窗马上就停了，安全性不错。车尾的透光晶体尾标晚上点亮后很酷炫，科技感十足，有时候停在停车场，远远就能认出自己的车。

比亚迪秦 PLUS 的外观走的是稳重路线，采用了比亚迪家族式的 “Dragon Face” 设计，大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来很有气势。大灯的照明效果不错，晚上开车视野很清晰。车身侧面线条比较简洁，没有太多复杂的设计，给人干练的感觉。不同配置的车型有不同的轮毂造型，能满足不同的审美需求。车尾同样用了贯穿式尾灯设计，晚上点亮后辨识度很高，和前脸呼应得很好。

总的来说，秦 PLUS 的外观更偏向传统风格，C01 则更有科技感和时尚感。C01 的车身尺寸更大，看起来更大气，秦 PLUS 相对小巧一些。不过外观这东西确实因人而异，家里老人就觉得秦 PLUS 的设计更稳重，年轻人可能更喜欢 C01 的科技感。

对于二胎家庭来说，空间和座椅舒适性绝对是重中之重。平时带孩子出门要带婴儿车、玩具、零食，周末出游还要带行李箱、露营装备，空间不够用真的很麻烦。这两款车在空间表现上差距还挺明显的。

零跑 C01 的空间是我最满意的地方之一。2930mm 的轴距在同级别车型里表现很突出。我身高 1 米 78，坐在驾驶座调整好姿势后，头部和腿部还有很大的活动空间，开车久了也不会觉得局促。后排空间更是惊喜，两个孩子在后排可以自由玩耍，有时候躺着睡觉都没问题。我老婆坐在后排，跷二郎腿完全没问题。最实用的是后排地板是纯平设计，中间坐人的时候脚有地方放，不会像有些车中间有个高高的隆起，坐久了特别难受。

后备箱空间有 449L，深度达到 1200 毫米，我们一家人出去旅游，放两个大行李箱，再加上婴儿车、背包这些东西，完全能装下。而且后备箱是电动开启的，还有位置记忆、防夹功能，有次我手上拎着东西，用脚在车尾下面一扫就开了，特别方便。紧急情况下还有应急机械开门功能，安全性考虑得很周到。

车内有 11 处储物空间，手套箱、手机无线充电面板、中央扶手杯架、四门内板储物箱这些地方都很实用。平时放手机、水杯、孩子的零食、湿纸巾都有专门的地方，不会到处乱晃。

座椅方面，C01 的一体式座椅采用了人体工程学设计，坐上去特别舒服。前排座椅有加热和通风功能，夏天开车的时候，座椅通风简直是救星，再也不用担心后背和屁股闷热出汗了。后排座椅也有加热功能，冬天带老人出门，他们坐在后排也不会觉得冷，这个配置在同级别车型里不多见。座椅用的是 NAPPA 真皮，还升级了绗缝打孔工艺，看起来有质感，透气性也很好，夏天坐久了也不会觉得闷。

比亚迪秦 PLUS 的空间表现也算不错，虽然轴距没有 C01 长，但满足日常家用足够了。前排空间比较宽敞，驾驶位的视野很好。后排空间对于一般身材的乘客来说不会觉得拥挤，不过要是三个成年人坐后排，中间的人可能会有点局促。座椅用的是仿皮材质，支撑性和包裹性都还不错。但它只有前排座椅有加热功能，后排没有，冬天带老人孩子出门的时候，后排会有点冷。而且没有座椅通风功能，夏天长时间开车，座椅容易闷热，这点比较遗憾。

现在的家用车，内饰和配置越来越重要，好的配置能让日常用车变得更方便、更舒适。这两款车在这方面的差异也挺明显的。

零跑 C01 的内饰采用了简约的 C 级座舱设计，对称美学搭配中央悬浮矩阵式三屏，看起来特别酷炫。中控的 14.6 英寸 2.5K 高清悬浮式大屏显示效果特别清晰，操作起来和平板电脑一样流畅，没有卡顿的情况。它用的是 8295 芯片，AI 算力能达到 30TOPS，车机响应速度很快，打开应用程序、切换功能几乎没有延迟。有次我语音控制打开空调，刚说完 “打开空调 24 度”，空调马上就响应了，比我之前开的车反应快多了。

LEAP OS 4.0 操作系统界面设计简洁，很容易上手。系统支持个性化设置，可以自定义零动空间 APP，满足不同的用车场景需求。我设置了 “宝宝模式”，一打开这个模式，空调就会自动调到 25 度，风量减小，后排座椅加热自动关闭，音乐也会切换成儿歌，特别方便。语音控制能操作很多功能，导航、音乐、空调、车窗这些都能用语音控制，开车的时候不用分心去按按钮，安全性更高。

车内配备了 12 个高品质扬声器，加上数字 DSP 功放和自研的 AI 音效系统，音质特别好。有次带家人长途出行，孩子在后排用全民 K 歌功能唱歌，音效和 KTV 差不多，一路下来都不觉得无聊。Face ID 人脸识别自适应系统也很实用，最多可以匹配 8 个人脸 ID，能自动适配 28 项功能。我老婆上车后，座椅会自动调到她的习惯位置，音乐也会切换到她喜欢的列表，就像有个专属管家一样。

细节配置上，C01 全系标配蓝牙钥匙，手机绑定车辆后，靠近车就能自动解锁，离开车自动上锁，再也不用担心忘带钥匙了。全系标配的 V2L 对外放电功能特别实用，周末带家人露营的时候，可以用电饭锅做饭、用投影仪看电影，大大提升了露营的体验。有次我们在郊外露营，用它的电煮火锅，周围的人都投来羡慕的目光。

比亚迪秦 PLUS 的内饰设计简洁大方，布局合理，功能按键触手可及，操作方便。中控的 12.8 英寸自适应旋转悬浮 Pad 很有特点，能根据不同应用自动旋转屏幕，竖屏看导航、横屏看视频都很合适。车机系统用的是 DiLink 4.0 智能网联系统，功能比较丰富，在线导航、多媒体娱乐这些基本需求都能满足。

智能配置方面，秦 PLUS 也有一些实用功能，比如可以通过手机 APP 远程控制车辆，夏天提前用手机打开空调，上车的时候就特别凉快。部分车型配备了胎压显示功能，能实时监测轮胎气压，保障行车安全。不过 V2L 对外放电功能只有部分高配车型才有，不像 C01 是全系标配，这点对于喜欢露营的家庭来说有点不方便。

经过这段时间的使用和对比，我觉得零跑 C01 和比亚迪秦 PLUS 都是不错的家用车，各有各的优点。秦 PLUS 的混动系统在节能方面表现不错，外观设计稳重，空间和配置能满足一般家庭的日常需求。

但从综合表现来看，零跑 C01 更适合我们这样的二胎家庭。动力上，丰富的选择特别是增程版的超长续航，让长途出行毫无压力；空间上，超大的轴距带来了宽敞的驾乘空间，后排纯平地板和丰富的储物空间对家庭用户特别友好；配置上，先进的车机系统、舒适的座椅功能、实用的细节配置，都大大提升了用车体验。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车6.98万起 | 96辆

选家用车最重要的是适合自己的需求，每个人的家庭情况、用车习惯都不同，别人觉得好的车不一定适合自己。建议大家选车的时候多去试驾，带上家人一起体验，毕竟家用车是全家人一起用的。希望我的分享能给正在选车的朋友们一些帮助，找到最适合自己家庭的那辆车，让每一次家庭出行都舒适又愉快。