阿隆索针对F1雨战能见度问题提出的激进方案

——费尔南多·阿隆索针对F1雨天比赛在湿滑条件下能见度不足的问题，提出了一项激进的解决方案。他在接受媒体采访时表示，赛道或许可以使用一种不同类型的沥青重新铺设，以减少赛车行驶时产生的水雾。

"我认为，轮胎，尤其是宽体轮胎，无疑让能见度变得更糟"他解释道，"而且可能部分赛道的沥青材质也与过去有所不同。因为在过去，我们在雪邦（马来西亚）经常在大雨中比赛，但情况一直还好。"

——阿隆索指出新一代沥青虽然在干燥条件下呈现乌黑色泽且抓地力强，但在雨天会形成镜面反射效果。他补充道："这种新型沥青在雨天就像镜子一样反光，能见度非常差。但我不确定我们能做什么改进，也不清楚轮胎在粗糙路面上能发挥什么作用。"

——他进一步阐述了采用高速公路专用沥青减少水雾的潜在好处，但也承认其中存在挑战："某些高速公路的水雾抑制效果极为出色,在雨天几乎完全没有水雾。所以如果强制所有赛道采用这类沥青，我们将实现零水雾。"

——阿隆索坦言虽然这可能影响干地条件下的轮胎出现严重的损耗，但这或许可以成为改进的起点："这或许会导致干地比赛时轮胎严重退化，我也不确定。但至少我们有了研发方向。不过，我毕竟只是一名车手。"

——为所有大奖赛赛道铺设专用沥青的设想雄心勃勃且成本高昂。尽管多国高速公路采用开级配抗滑磨耗层（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）（OGFC）以减少水雾，但这并非简单解决方案。这类路面更具渗透性，与当前F1赛道使用的致密沥青结构存在显著差异。