奥迪Q6L etron实拍：续航700km，800V快充，值得购买吗？

在当下豪华纯电运动型多用途汽车市场中，特斯拉Model Y无疑是一款备受瞩目的车型。然而，近期开启预售的一汽奥迪Q6L e-tron(图片|配置|询价)同样有着自身独特的亮点与优势，值得每一位有购车意向的消费者深入了解。不同品牌打造的电动车，在设计理念以及实际驾乘体验上往往存在显著差异，而Q6L e-tron在多个层面的精心设计，都紧密贴合了人们日常用车的真实需求。接下来，我们将从多个维度对这款车展开详细介绍，希望能为那些正在考虑购车的人提供一些有价值的参考思路。

车辆的外观设计，绝非仅仅局限于视觉层面的美感呈现，它与车辆的部分实际性能也紧密相连。Q6L e-tron的外观巧妙地保留了奥迪家族的经典特征，同时又融入了诸多独特的风格元素。其封闭式格栅造型大气且稳重，这一设计不仅赋予了车辆独特的视觉效果，更重要的是能够有效降低风阻。大尺寸轮毂不仅让车辆外观看起来霸气，而且它具有较强的抓地力，在雨天行驶时，能够有效减少车辆打滑的情况，为驾驶者提供更加安全、稳定的驾驶体验。

贯穿式尾灯在夜间点亮后醒目，能够让后方车辆提前察觉到自己的存在，从而大大提升了行驶的安全性。并且，尾灯会随着刹车力度的变化而改变亮度。当轻踩刹车时，亮度较低，起到温和的提醒作用；而当急刹车时，亮度会明显提高，能够更加有效地提醒后车保持安全的距离，避免追尾事故的发生。

座椅采用真皮与Alcantara拼接的面料，这种面料的触感舒适，夏季不会让人觉得烫，冬季也不会太冰，具有良好的透气性。即使长时间乘坐出汗，也不会有黏附感，始终保持干爽舒适。座椅加热和通风是标配功能，对于北方冬季或南方夏季的用户来说非常实用。在北方寒冬时，上车后不久座椅就能暖和起来，让身体迅速感受到温暖；在南方酷暑时，通风功能能快速带走座椅表面的热量，为乘坐者带来清凉。高配车型还有按摩功能，有五种模式和三种力度可供选择。驾驶疲劳时按摩一下，能够缓解身体的不适，尤其是长途驾驶后，按摩腰部和背部，能让人快速恢复精力，以更好的状态继续旅程。

该平台的空间利用率较高，作为一款中型SUV，Q6L e-tron的后排空间足以让身高一米八左右的人舒适地乘坐，甚至能够轻松地跷起二郎腿，膝盖与前排座椅之间还有不小的空隙，让乘客在长途旅行中也能拥有宽敞、舒适的腿部空间。后备箱的容量也很大，能够轻松容纳两个大行李箱加几个背包，满足一家人出行的行李存放需求。后排座椅放倒后，还可以放置一些较长的物品，比如露营帐篷、钓鱼竿等，为喜欢户外活动的用户提供了更多的便利。这对于有家庭的用户来说非常实用，全家出行时，不用再为行李的存放问题而费心。

而且该平台支持800V高压系统，这一系统的优势在于充电速度快、效率高，类似于手机的快充功能。它能够大大缩短充电时间，让用户在等待充电的过程中花费更少的时间。同时，800V高压系统还能让电机反应更加敏捷，车辆加速快且平稳。在雨天路面湿滑时，也能带来一定的稳定感。在湿滑路面起步时，动力输出的细腻控制能够有效避免打滑，提升了驾驶的安全性，让驾驶者在各种路况下都能信心满满。

车辆的动力表现不一定要追求极致的速度，但在需要的时候应能提供足够的动力支持。Q6L e-tron的双电机四驱版零百加速约在4秒级，这样的动力性能在同级别车型中表现不错。在红绿灯起步时，轻踩电门就能快速出发，超车时也干脆利落，没有丝毫的拖沓感。在城市快速路并入主道时，这样的动力响应能够让驾驶员更加从容，避免因加速迟缓而造成交通拥堵隐患，确保行驶的流畅性。

如果觉得双电机四驱版的动力在日常使用中有些过剩，后驱版也能很好地满足需求。其功率为205kW，零百加速6.8秒，在城市行驶中，超车、爬坡时动力能够及时响应，不会有动力不足的情况。即便是满载家人和行李的情况下，爬坡也不会显得吃力，在地下车库进出时，动力输出的平顺性让人感觉舒适，不会出现顿挫感，为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验。

充电的便捷性是很多人在选择电动车时会重点考量的因素，Q6L e-tron在这方面表现尚可。它支持800V高压快充，充电功率可达270kW。简单来说，充电10分钟大约能行驶250km（WLTP工况），这样的充电速度实用性较强。在一些配备高功率充电桩的服务区，甚至能让人感受到“充电比加油还快”的体验。长途行驶时，到服务区稍作休息，比如去趟卫生间、买些饮品的功夫，电量就能补充不少，无需在充电桩旁长时间等候，大大节省了时间成本。

若周边没有800V充电桩，车辆可自动切换至双电池并联模式，使用400V充电桩时功率可达135kW，相比不少电动车充电速度更快。有一次在一个偏远小镇，用普通充电桩充电，速度比朋友的电动车快了近一倍，这充分体现了其在充电方面的优势。同时，奥迪也在持续完善充电网络，目前不少高速服务区、大型商场都设有奥迪专属充电桩，通过手机APP即可预约，到达后能直接充电，无需排队，为用户提供了更加便捷的充电服务。夜间在家用慢充桩充电也很便捷，谷电时段电费较低，充一整晚花费不多，比加油更为经济。有用户测算过，相同的行驶里程，电费支出大约是油费的三分之一，长期使用下来能够为用户节省不少开支。

电动车的续航能力是用户较为关注的一点，Q6L e-tron在CLTC工况下续航超过700km，这一数据有实际体验作为支撑。有朋友试驾时，从市区到周边城市往返三百多公里，途中开着空调、听着音乐，返程后电量仍剩余一半以上。日常上下班若每天行驶五十公里左右，一周充一次电完全足够，减少了频繁充电的麻烦。即便进行长途自驾游，只要规划好充电站点，也无需过度担忧电量问题，途中还能通过车机系统实时查看沿途充电桩的使用情况，提前做好充电准备。

智能配置在如今的车辆中越来越重要，Q6L e-tron的内饰带有一定的科技感，三块相连的大屏视觉效果不错。11.9英寸的全液晶仪表盘方便驾驶员查看车速、续航等信息，无需低头寻找，提升了驾驶的安全性。仪表盘还能根据驾驶模式显示不同界面风格，信息布局清晰明了，让驾驶者能够快速获取所需信息。

14.5英寸的中央触控屏反应灵敏，操作如同使用手机般顺手。导航时地图缩放流畅，还可通过语音控制，说出“去就近的咖啡店”，系统能快速规划路线，比手动操作便捷许多。语音控制不仅能操控导航，还能调节空调温度、切换音乐等，识别准确率高，即便带有地方口音也能准确识别，为驾驶者提供了更加便捷的操作方式。

副驾驶的10.9英寸娱乐屏很实用，家人乘坐时可看电影、电视剧，还能连接蓝牙耳机，不会干扰驾驶员，让长途乘车不再枯燥。副驾人员还能通过娱乐屏设置导航目的地，再发送给主驾的仪表盘，比较方便，实现了信息的共享与交互。88英寸的AR - HUD抬头显示效果不错，导航箭头直接投射在前挡风玻璃上，如同在路上画出指引线，跟随箭头行驶不易出错。在不熟悉的路段，无需频繁查看导航屏幕，更显安心。HUD还能显示当前车速、限速信息等，让驾驶员视线不用频繁离开路面，提高了驾驶的安全性。

车辆的养护成本是不少用户会关注的点，Q6L e-tron在这方面相对省心。电费上，每公里大概一毛钱，比燃油车更经济，长期使用下来能够为用户节省不少开支。保养方面，由于电动车没有发动机，不需要更换机油、机滤等部件，保养项目减少了很多，能在一定程度上降低养车开支。常规保养主要是检查电池、电机和电路系统，费用比燃油车的常规保养低不少，而且保养周期也更长，减少了用户前往4S店的次数，为用户节省了时间和精力。

综合来看，Q6L e-tron在诸多方面都充分考虑到了用户的实际用车需求。其空间设计适合家庭使用，动力和续航能应对不同出行场景，充电技术缓解了续航焦虑，智能配置提升了驾驶便利性，内饰和座椅则注重提升乘坐舒适度。当然，购车是一件需要综合考虑个人实际情况的事情，每个人的需求和偏好都不同。建议有购车意向的人到4S店亲自试驾，亲身感受这款车的魅力与性能，再结合自己的预算和需求做出适合自己的决定。