奥迪也卷起来了？Q6L e-tron开启预售，续航超750km+华为乾崑智驾

随着新能源汽车市场的蓬勃兴起，消费者对于新能源车型的购买热情日益高涨，尤其是在高端细分市场，这一趋势表现得尤为显著。在我的社交圈子里，不少驾驶着BBA（奔驰、宝马、奥迪）品牌汽车的朋友，纷纷向我咨询有哪些值得推荐的豪华纯电动汽车。然而，实事求是地讲，尽管近年来高端纯电动车型层出不穷，但真正能够满足传统豪华燃油车用户期望的车型却寥寥无几。不过，如今这一局面终于迎来了转机。一汽奥迪推出的Q6L e-tron，无疑为那些追求豪华纯电动汽车的消费者提供了一个全新的、理想的选择。这款车型无论是在智能化配置还是驾驶操控性能上，都能充分满足消费者的需求，实现了两者的平衡。

从外观设计来看，它巧妙地继承了海外版本的设计风格，采用了封闭式的八边形格栅造型，格栅内部装饰有精致的黑色阵列纹理，再搭配上能够发光的品牌标志，营造出一种独特而迷人的视觉效果，让人一眼便能认出其豪华品牌的身份。其分体式大灯组的设计也别具一格，采用了全新的布局方式。上方的日行灯集成了点阵式LED光源，不仅能够提供清晰明亮的照明效果，还支持动态的光效交互功能，为驾驶增添了一份科技感与趣味性。下方的远近光灯组则巧妙地嵌入到黑色的导流槽中，与前保险杠形成了一体化的设计，使整个前脸看起来更加整体、协调，同时也提升了车辆的空气动力学性能。

从车身侧面来看，标准版的Q6L e-tron保持了传统SUV经典的设计比例，车身长度达到4884mm，宽度为1965mm，这样的尺寸设计赋予了车辆一种稳定而大气的驾驶姿态。与海外版本相比，其轴距增加了105mm，达到了2995mm，这一改变使得设计师能够更加注重后排腿部空间的优化，为后排乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐环境。

悬浮式的车顶设计与镀铬的行李架相结合，营造出一种轻盈、动感的视觉效果。腰线部分采用了分段式设计，前部尖锐上扬，展现出一种向前冲刺的动感姿态；后部平稳过渡，使车身线条更加流畅自然。再加上内凹式的门把手和多辐的低风阻轮毂，有效降低了行驶过程中的能耗，提升了续航里程。

车尾的设计重点放在了横向的延展性上，贯穿式OLED尾灯组的内部采用了3D立体结构，支持动态的迎宾光效和自定义的灯语功能。当车辆解锁或锁车时，尾灯会呈现出独特的光效，为车主带来一种仪式感。标准版车型配备了小型扰流板和高位刹车灯，同时后保险杠也采用了黑色的蜂窝状装饰板，使车尾看起来更加运动、时尚。

PPE平台为一汽奥迪Q6L e-tron(图片|配置|询价)带来的空间优势明显。4884mm的车长搭配2995mm的轴距（比海外版长100mm），为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。后排膝部空间达到了两拳两指，比奥迪Q5 e-tron还要多出3指的距离，地板采用了纯平设计，即使中间座位乘坐乘客，也不会感到硌脚，大大提升了后排中间乘客的乘坐舒适性。

虽然后排车窗采用了隐私玻璃，既能够起到防晒的作用，又能保护车内乘客的隐私，但得益于加长的轴距，即使是身高185cm的乘客坐进车内，头顶离车顶还有一拳的距离，丝毫没有被溜背造型所影响，这在同级别的纯电SUV中堪称“空间优等生”，为乘客提供了越级的空间体验。

进入车内，一汽奥迪Q6L e-tron(逛导购)的座舱采用了“五屏联动”的创新布局，为驾驶者和乘客带来了前所未有的科技交互体验。其中包括防眩光双OLED曲面显示屏、14.5英寸的中控屏与10.9英寸的副驾屏双屏交互，配合MMI触感反馈系统，操作起来便捷流畅，并且具有出色的反馈体验，让每一次操作都能得到及时的响应。

车内还配备了增强型AR - HUD，其投射面积高达88英寸，能够将关键信息清晰地呈现在驾驶者的视线范围内，使驾驶者在行驶过程中无需低头查看仪表盘，即可获取重要的行车信息，大大提升了驾驶的安全性与便捷性。同时，车载5G技术的应用，支持V2X车路协同，让车辆能够与外界实现高效的信息交互，为未来的智能出行奠定了基础。

它配备了双激光雷达（具备加热和清洗功能）、13个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，构建起了一套优于国标10倍EMC抗干扰级别、全场景适用的感知体系。在城市道路行驶中，它能根据导航路线自动辅助变道、辅助限速、主动避障，轻松应对“鬼探头”等复杂密集的中国城市路况，为驾驶者提供全方位的安全保障。

在高速公路上，它可自动辅助调整车速、规避大车、精确跟车，让长途驾驶变得更加轻松惬意。在泊车场景中，无论是多层停车场还是狭窄街区，一键辅助泊车、远程辅助泊车、循迹倒车等能力全面上线，真正实现了泊车的智能化与便捷化。其背后的设计理念并非是为了“炫技”，而是切实从用户需求出发，让辅助功能真正“接地气”，为用户减轻驾驶负担，提升驾驶体验。

对于许多传统燃油车的车主来说，在考虑更换电动车时，往往会对电动车缺乏传统燃油车那种扎实感和信赖感而心存顾虑。一汽奥迪Q6L e-tron(用车口碑)显然深刻洞察到了这一痛点，从底盘调校到制动系统，再到NVH抑制，处处都体现出奥迪对“驾驶品质”的严苛坚守。它搭载了前后五连杆悬挂结构，配合FSD频率选择减震器，能够根据路面动态实时调整阻尼，在面对不同路况时，都能为驾驶者提供既柔韧又稳重的驾控体验。渐进式转向系统则为车辆带来了低速灵活、高速沉稳的操控表现，无论是在狭窄的街道掉头还是在高速公路上变道超车，都能让驾驶者轻松应对，游刃有余。

Brembo四活塞卡钳与e-tron GT同款模拟声浪系统的搭配，更是为驾驶增添了一份激情与乐趣。每一次提速与制动，都能让驾驶者感受到强烈的驾驶情绪价值，仿佛置身于赛车场一般。甚至在轮胎选择上，Q6L e-tron也采用了前窄后宽的运动化布局，这种独特的设计确保了车辆在操控过程中的精度与过弯极限，让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。

在三电系统层面，一汽奥迪Q6L e-tron同样表现出色。它配备的107kWh宁德时代三元锂电池，不仅为车辆提供了长达CLTC工况下765公里的续航里程，让长途旅行不再有续航焦虑，还搭载了800V全域高压平台，实现了10分钟294公里的极速补能。这意味着，无论是长途穿越还是都市快节奏生活，它都能轻松应对，快速“回血”，让“电动车焦虑”成为过去式。

在车身结构方面，应用了激光焊接技术，并且34%的车身采用了热成型钢，83%的车身采用了高强度钢和铝合金，高比例的优质材料应用打造了一个坚固的笼式安全车身，为车内乘客提供了可靠的安全防护。电池部分也拥有极致的安全设计，应用CTM结构增强了整体的抗冲击和抗振动能力，整车地板电池安装区超高强度钢覆盖率近100%，4横3纵框架设计以及9层玻纤下护板设计，能够有效化解正面、侧面、后面全方位的撞击，为电池安全提供了全方位的保障。其安全标准高于国标，已经提前满足新国标关于热扩散的要求，让消费者使用起来更加安心。

此外，车辆还专门应用了“微动开关”半隐藏门把手，这一设计既保证了车门的美观与科技感，又兼顾了安全性。平时，驾驶者只需轻轻一拉即可触发电子结构开启车门，方便快捷；而在发生事故时，快速拉两次门把手即可机械开启车门，避免了电子系统失效导致车门无法打开的尴尬情况，为车内人员的逃生提供了保障。

随着预售价格的正式公布，一汽奥迪Q6L e-tron也正式迈入了最后的上市冲刺阶段。当下的汽车市场竞争异常激烈，各品牌纷纷推出新品争夺市场份额。然而，可以预见的是，凭借这一超乎市场预期的预售价，以及从产品价值到品牌价值，从情绪价值到品质价值的全面发力，一汽奥迪Q6L e-tron有望打破消费市场对于传统豪华品牌纯电动产品的固有偏见，为消费者带来全新的豪华纯电动出行体验。对于那些对豪华纯电动汽车感兴趣的朋友们来说，不妨抓住这个机会，深入了解这款车型，或许它会成为你未来出行的理想之选。