坦克500柴油版正式上市，30万起售，硬派越野再掀热潮！

中国硬派越野车迷终于等来了柴油版福音！

坦克500(图片|配置|询价)柴油版最近在泰国上市，售价折合人民币30万起，直接瞄准东南亚市场对耐用越野车型的刚性需求，这回国产越野车是真要和日系老牌正面刚了。

看这定价策略就透着股狠劲。

139.9万泰铢的起步价，比泰国市场常年销冠的丰田Fortuner柴油版只贵一丢丢，但配置直接甩开两条街。

全系标配的三把锁、蠕行模式、坦克掉头，这些在普拉多上要顶配才有的东西，现在三十万出头就能拿下。

隔壁五十铃MU-X车主怕是肠子都要悔青，同样的480牛·米扭矩，MU-X的内饰塑料感都能当磨砂纸用了。

黑武士版的操作更骚。

全车黑化处理加价不到七千块，比淘宝改装店报价还实在。

要知道泰国改装市场随便贴个哑光膜都要收你三万泰铢，这波官方改装算是精准戳中东南亚年轻人爱玩车的G点。

不过泰国网友晒出的实拍图暴露个细节——黑化轮毂居然没换尺寸，20寸大脚配AT胎确实霸气，但真要重度越野的玩家估计到手就得换17寸轮毂，官方要是出个小尺寸选装包就更香了。

柴油机头选2.4T挺有意思。

查了下泰国法规，3000cc以上引擎要多交20%消费税，这机器刚好卡在2998cc，刀法精准得堪比显卡厂商。

实际体验过的博主反馈，曼谷早高峰跟车时涡轮迟滞有点明显，但到了清迈山路立马变身扭矩怪兽，爬45度红土坡连低速四驱都不用开。

油耗倒是惊喜，泰国版特意调校的ECO模式，城市能跑到9L/100km，比国内汽油版省油不是一星半点。

说实在的，这次进军泰国更像场战略演习。

东盟国家右舵车市场年销300万台，长城年初在泰国投产的罗勇工厂产能还吃不饱。

要是坦克500能复制国内坦克300的成功，接下来马来西亚、印尼市场估计要遍地开花。

不过当地4S店网络还没铺开是个隐患，不像丰田在泰国村村都有维修点，真要玩穿越的车主恐怕得自备维修手册了。

看完价格配置表，终于理解为啥泰国网友在推上刷屏“比娶老婆还划算”。

三十万就能买到三把锁+四驱+非承载车身，这性价比搁五年前都不敢想。

现在压力给到丰田这边，全新普拉多要是再玩加价套路，东南亚市场怕是要改姓中国了。

坐等看泰国车媒做坦克500和Fortuner的泥地拔河，赌五毛钱国货能赢。

最后想问问长城：国内柴油版到底什么时候上？

天天被国六B柴油搞焦虑的越野老炮们，油箱盖都要抠烂了！

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