进口丰田皇冠为什么卖不动原因其实挺显而易见的

进口皇冠卖得惨这事真不能怪消费者，6月份全国105辆的销量看着都扎心。

说白了就是自己作死，30多万的丰田轿车摆在BBA和国产新能源面前，连老粉都摇头。

现在买这个价位的人最看重面子，皇冠偏偏玩砸了。

前两个月有车主吐槽，开新车去接客户被当成凯美瑞，人家开口就问“你这车省油吧？”当年皇冠可是老板座驾代名词，现在改款改得激进过头，大溜背配贯穿尾灯活脱脱像网约车。

隔壁奔驰E级入门款落地也就40万，钥匙往桌上一拍，气场立分高下。

查了下投诉数据，皇冠的维修保养成本比国产BBA贵四成。

有个杭州车友换前大灯总成花了1.2万，等配件还耗了半个月。

现在新能源车都是终身质保，理想L7免费送保养，谁还伺候进口爹？

最迷的是配置策略。

顶配给的14喇叭JBL音响，实际效果被奥迪B&O吊打。

后排娱乐屏看着唬人，实测触控延迟堪比十年前的安卓平板。

要说混动系统确实省油，但比亚迪汉DM-i纯电续航都做到242公里了，皇冠那点油耗优势根本不够看。

刷到个二手车商发的视频，去年上牌的皇冠现在挂23万没人问。

评论区真相了：“有这钱都能买准新A6L了，谁要你这日本特供车？”以前加价三万等半年的皇冠，现在沦落到打七折清库存，丰田是真把情怀当饭吃。

年轻消费者早就不吃这套了。

小红书上搜“30万买车推荐”，前十热帖全是蔚来ET5和极氪001。

有个博主说得狠：“花36万买丰田的人，不是真懂车就是被销售忽悠瘸了。”现在连雷克萨斯ES都降价5万抢市场，皇冠还端着进口架子属实没救。

豪华车市场早变天了。

凯迪拉克CT6官降8万，沃尔沃S90插混版直接打六折。

皇冠这时候端着30多万的架子，就像诺基亚在智能机时代卖高价功能机。

听说日本本土都停售皇冠了，合着拿中国市场当清库存的接盘侠？

今年新能源渗透率都34%了，传统燃油豪车都在降价保命。

奔驰宝马都推20万级电动车了，丰田还指望靠标价虚高的进口车收割韭菜。

说难听点，现在买皇冠的105位车主，怕是4S店员工亲属就占了一半。