长安福特探险者推新：以客户为中心，陈晓波解读产品战略升级

带着对储物空间和性价比的双重焦虑，长安福特陈晓波近日宣布探险者(图片|配置|询价)四驱穿越版价格下探至30万内，直接切中家庭用户升级座驾的普遍困境。

当二胎家庭缩水为丁克或三口之家的比例逐年攀升，七座SUV后排常年折叠的尴尬，终于让车企开始正视空间冗余问题。

陈晓波团队这次产品调整颇显狠劲，直接砍掉两驱版本的操作在合资品牌中少见。

纵置后驱平台下放至30万区间，比XT6便宜近半价的技术参数确实诱人，但消费者更关心日常通勤时油耗是否友好。

数据显示探险者四驱版城市工况12L/100km的表现，在同级中其实不占优势。

倒是全系标配的托森差速器，在川藏线实测中展现的脱困能力，确实能让户外爱好者心动。

现在车企都学会用数字游戏包装卖点，"4567"组合听着比手机内存参数还唬人。真正买单时消费者还是会掏出手机查同价位竞品，比如某德系品牌的7座SUV终端价已经跌破28万。不过讲真，纵置后驱带来的驾驶质感差异，在颠簸的非铺装路面开半小时就能体会出来。