丰田RAV4裸价18万，合资混动跌到自主地盘，丰田还能撑多久？

最近三个月车市可热闹了，紧凑型SUV的平均价格从18万多直接掉到17.4万，混动车卖得越来越多了。丰田RAV4双擎直接把价砍了4万，裸车才18.58万，这降价力度连我都吓一跳。以前总觉得合资混动省油就贵点算了，现在人家比亚迪宋PLUS DM-i才14万多，小米SU7刚上市就月销近9000，丰田这才急了眼。

说白了就是卖不动了，丰田上半年RAV4双擎卖了才7000多台，被新势力小米给超了。消费者现在直接问：“你这混动比国产贵四万，到底图啥？”之前RAV4双擎要22万多，跟本田CR-V混动差不多价，但国产车便宜好几万，谁还愿意多花钱？更别提库存堆得老高，厂家只能硬着头皮降价。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈49万车友热议二手车1.80万起 | 845辆

这回丰田可没玩虚的，直接终端协议写着返利，金融补贴三年0利息，连电池保修都给到20万公里。但关键还是这价格能和宋PLUS DM-i掰手腕了，到底值不值？先说动力，RAV4双擎加速7.9秒，比CR-V快不少，但比电动车还是慢一截。油耗倒是真低，实测四环晚高峰才5.2个油，比宋PLUS省1个多油。

底盘和空间倒是有点惊喜，后排膝盖还能伸18厘米，比宋PLUS还多1.5厘米，地板还是纯平的。不过智能配置就差点意思，虽然有自适应巡航和车道保持，但中控屏才10.5英寸，还不能用高阶自动驾驶。倒是给配了个流媒体后视镜，这配置在18万价位里很少见。

现在用户选车纠结得很，保守的觉得丰田靠谱，图个省心；务实的觉得宋PLUS配置多还能上绿牌；还有人等着看丰田会不会再降5万，毕竟比亚迪刚把混动轿车杀到10万内，这仗还没打完呢。

有朋友去4S店试驾，销售说电池20万公里没问题，但转身又问“您考虑过绿牌不？”这话说得有点慌。要我说现在买车就跟买菜似的，国产车价低配置高，合资车质量稳但贵，就看钱够不够。

说到底，丰田这次降价是真豁出去了，但国产车还在猛攻，谁都不敢保证下个月会不会更便宜。要是你手里攥着20万，现在到底该选谁？这事儿还得自己掂量。