轴距加长+四驱+华为技术，价格还有惊喜，奥迪A5L能否成为爆款？

7月20日，一汽奥迪正式开启了全新车型A5L的预售，这次亮相的车型包括了全域智混版quattro、领航版、运动版quattro以及运动版Plus，满足不同用户对动力和操控的需求。而且，官方还给出了超有诚意的先享礼遇价，运动版Plus是25.68万元，运动版quattro和领航版都是28.98万元，这价格一出来，瞬间就在汽车圈引起了轰动。要知道，这个价位在豪华B级车市场里，以前想拿下奥迪这样的一线豪华品牌车型，简直是想都不敢想。​

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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就拿同级别竞品来说，宝马3系入门版得30万往上，奔驰C级更是直奔32万去了，而奥迪A5L(图片|配置|询价)直接把门槛拉到了25万区间，这波操作属实是把性价比拉满了。大家都在说，这次奥迪是要在豪华B级车市场搞出大动静啊。今天咱们就来好好唠唠，这A5L到底有啥本事，能让这么多人关注。​

咱买车，第一眼看中的肯定是外观，毕竟这是给人的直观印象。奥迪A5L(逛导购)在设计上，那可是下足了功夫，把动感和优雅这俩看似矛盾的风格，巧妙地融合在了一起。​从车身比例来看，A5L运用了0.618黄金长宽比与0.604轴长比，再加上1.30的宽高比，营造出一种低趴修长的视觉效果。这种比例可不是设计师拍脑袋想出来的，而是经过无数次模拟计算得出的答案。它不仅让车身看起来像蓄势待发的猎豹，还优化了空气动力学，风阻系数低至0.23Cd，这对车辆的操控性和燃油经济性都有实实在在的帮助。你想想，开着这么一辆车在路上，既好看又实用，多带劲。​

再看前脸，宽阔扁平的一体式进气格栅搭配三维蜂窝状结构，格栅内部的蜂窝单元采用了渐变大小的设计，从中间向两侧逐渐变小，看起来特别精致。大灯设计得也很巧妙，全系标配的数字式LED大灯，每个大灯包含24个独立发光单元，能实现精准的光束控制，和幻影光环徽标搭配在一起，组成了非常醒目的前脸。而且，引擎盖上猎豹泪线设计的勺型切口，可不只是为了好看，它还能在强光照射时，通过特殊的角度分散光线，减少对对向车辆的干扰，提升驾驶安全性，真可谓一举两得。​

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来到车身侧面，前后轮拱的“quattro blisters”线条是奥迪的经典设计，这次在A5L上进行了全新演绎。轮拱上方微微隆起的线条，比老款车型更加犀利，那可是把Ur-quattro的运动精髓融入到了三厢造型里。就算车停在那儿，你也能感觉到它浑身散发着一种蓄势待发的力量感。而且，这个设计还能引导气流从轮拱上方顺畅流过，减少风阻带来的能量损耗。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，形成一条流畅的贯穿式线条，让车身看起来更加修长。​

车尾部分，A5L采用了第二代OLED技术的尾灯，364个发光单元支持8种个性化签名，你可以通过车机系统自定义自己喜欢的灯光效果，和数字式LED日间行车灯搭配，形成了3D立体光效，特别酷炫。不仅如此，它还能通过car-to-x车联网实现交互警示，比如说在自动泊车的时候，尾灯会通过特定的闪烁方式向后车传递信号，提醒后车注意避让，把美观和安全结合在了一起。车尾下方的扩散器设计也很有讲究，采用了双边共两出的排气布局，配合扩散器的造型，进一步增强了运动感。​

在颜色方面，A5L这次提供的车色包括青城绿、丹霞棕、茉莉白、天云灰、飞驰灰、极光紫、传奇黑共计7种颜色，其中青城绿、丹霞棕是A5L的专属配色，在不同光线下会呈现出不同的色调，以满足消费者的个性化需求。不管你是喜欢低调奢华，还是喜欢张扬个性，都能找到适合自己的颜色。​

坐进A5L的车内，你马上就能感受到那种豪华与科技融合的氛围。整个内饰采用了“以驾驶者为中心”的布局，所有的设计和功能都是为了让驾驶者有更好的体验。​首先映入眼帘的就是全新奥迪MMI全景显示屏，它由11.9英寸领航视界屏、14.5英寸全景中控屏及10.9英寸副驾智慧屏组成，三块屏幕采用了悬浮式设计，搭配在一起就像一个“流影幻幕数字舞台”。屏幕的分辨率达到了2K级别，显示效果清晰细腻，就算在强光下也能看清屏幕内容。不管是查看导航、听音乐，还是设置车辆参数，操作逻辑都特别贴合人体工学，用起来特别顺手，能大大降低驾驶疲劳感。比如说，导航信息可以直接显示在领航视界屏上，也就是我们常说的仪表盘位置，不用你再扭头去看中控屏，安全又方便。车机系统搭载了MIB 4.0系统，支持语音控制、手势控制和触摸控制三种交互方式，语音控制的识别率高达98%，你说一句“你好，奥迪，打开空调”，系统能迅速响应并执行命令。​

车内的座椅也很有讲究，运动版Plus和运动版quattro采用了运动风格座椅，领航版和全域智混版quattro则配备了豪华真皮座椅，不管是哪种座椅，都采用了高级的材质，不仅坐起来舒服，支撑性也特别好。座椅内部填充了高密度海绵，表面采用了透气材质，就算长时间乘坐也不会觉得闷热。不管是短途驾驶还是长途旅行，都能让你保持舒适的坐姿。而且，座椅还有多种调节功能，驾驶座支持8向电动调节，高配车型还带有腰部支撑调节和座椅加热功能，能满足不同身材驾驶者的需求。​

再看看车内的用料和工艺，那真的是无可挑剔。中控台、门板等大面积的区域采用了软性材质包裹，触感特别好。细节之处，比如缝线的工艺采用了双缝线设计，针脚均匀细密，按键的质感也非常出色，按压时的反馈清晰有力，都展现出了奥迪一贯的高品质。车内的氛围灯也很有特色，配备了64色可调的氛围灯，还能根据驾驶模式自动切换颜色，运动模式下会变成红色，舒适模式下则是柔和的蓝色，能营造出不同的氛围，让你在车里也能有满满的仪式感。​

另外，A5L的空间表现也很不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4908mm/1860mm/1442(1458)mm，轴距达到了2969mm，虽然它定位是豪华B级车，但轴距加长之后，后排空间有了明显的提升。我身高180cm，坐在后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右，就算是身材高大的乘客坐在后排，也不会觉得拥挤。而且，后排座椅的靠背角度可以调节，能让乘客找到更舒适的坐姿。后备箱的空间也足够大，放倒后排座椅后，容积还可以进一步得到扩展，能满足日常出行和旅行的需求，就算是放几个大行李箱也没问题。​

对于很多喜欢开车的朋友来说，动力和操控一定是买车时重点考虑的因素，相信A5L在这方面不会让你失望。​先说说发动机，A5L搭载了第五代EA888发动机，这发动机可厉害了，它把喷油压力提升到了500bar，要知道上一代发动机的喷油压力是350bar，更高的喷油压力能让燃油雾化得更充分，燃烧效率更高。还配合了VTG可变截面涡轮增压技术，这项技术以前只在高性能车型上搭载，现在下放到A5L上，带来的好处就是，在低转速的时候，涡轮增压器的截面变小，能快速建立起压力，扭矩输出特别敏捷，你轻点油门，车就能迅速做出反应，官方数据显示，1500转时就能爆发出最大扭矩的90%。而在高速行驶的时候，涡轮增压器截面变大，进气量增加，动力储备又特别充沛，超车什么的，轻轻松松。不管是在城市里走走停停的路况，还是在高速上畅快巡航，这发动机都能给你想要的动力响应。​

除了发动机，A5L还有HDI双电机全域智混技术，这可是个黑科技。这套系统由P1和P3两台电机组成，P1电机主要负责启动发电和回收能量，P3电机则负责辅助驱动。在纯电泊车、低速蠕行这些场景下，P3电机可以单独驱动车辆，运行得特别静谧平顺，不会有那种发动机启停的顿挫感。而且，在起步加速的时候，P3并联式混动架构的18kW电机辅助，能让你感受到明显的推背感。减速的时候，它还有高达25kW的能量回收功率，能把浪费的能量回收利用到电池里，提高燃油经济性。根据官方数据，A5L的综合油耗低至5.2L/100km，对于一款豪华B级车来说，这个油耗表现已经非常优秀了。简单来说，就是又有动力，又省油。​

在底盘调校方面，A5L提供了标准与高性能两种底盘选择。标准版的前后轻质五连杆悬架针对中国路况进行了优化，采用了更多的铝合金材质，比传统悬架减轻了15%的重量。在保证舒适性的同时，也有不错的支撑性，过个减速带或者坑洼路面，悬架能快速压缩并回弹，很好地过滤震动，坐在车里不会有明显的颠簸感。高性能版底盘降低了20mm，车身重心更低，再配合奥迪Quattro智能四驱系统的毫秒级扭矩分配，这套四驱系统能根据路况实时调整前后轴的动力分配比例，从100:0到0:100连续可变。在山路弯道里，能精准抑制侧倾，让车轮始终紧紧地贴在地面上，真正做到“入弯不甩、出弯不滑”，给你十足的操控信心。​

再加上全电控集成制动系统与渐进式可变转向比转向系统，全电控集成制动系统能根据驾驶工况自动调整制动力度，刹车脚感线性，制动力输出均匀。渐进式可变转向比转向系统，在低速行驶时，转向比更小，打方向更轻盈，停车入库特别方便；在高速行驶时，转向比变大，转向更沉稳，行驶更稳定。每一次制动和转向都特别精准，就好像车和你心意相通一样，真正实现了“人车合一”的驾驶乐趣。不管你是在城市街道上穿梭，还是去郊外享受驾驶的快感，A5L都能满足你对驾驶激情的追求。​

在智能辅助驾驶方面，A5L也是紧跟时代潮流，搭载了华为乾崑智能技术，这在豪华燃油车领域可是很少见的。这一技术的加入，让A5L的智能辅助驾驶水平有了质的飞跃。​华为乾崑技术硬件方面搭载了2个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头，形成了全方位的感知系统，能精准识别周围的车辆、行人、车道线、交通信号灯等环境信息。软件方面采用了华为的ADS 3.0系统，覆盖了高速领航、自动泊车、拥堵辅助等高频场景。比如说在长途高速巡航的时候，系统能自动保持车距，还能根据路况智能变道超车，当前方车辆速度较慢时，系统会先观察后方来车情况，确认安全后再完成变道动作，甚至能识别匝道出口，提前5公里就开始规划路线，提醒你减速并线，整个过程流畅自然，就像老司机在开车一样。你只需要放松地坐在驾驶座上，欣赏沿途的风景就行，大大降低了长途驾驶的疲劳感。​

在停车的时候，自动泊车功能就派上用场了。不管是垂直车位、侧方车位，还是斜列式车位，A5L都能轻松应对，就算是只有车身长度1.5倍的狭小车位，也能顺利停入。系统还支持记忆泊车功能，能记住你常去的停车场的路线和车位，当你再次到达该停车场时，系统能自动完成寻位和泊车动作，就算你是个停车技术不太好的新手司机，也能在这个功能的帮助下，从容地把车停进车位。​

而且，这个智能辅助驾驶系统还能通过持续学习你的驾驶习惯，比如你喜欢的跟车距离、加速和减速的平缓程度等，优化辅助策略，真正做到让科技服务于人。它不是那种冷冰冰的配置，而是能和你磨合，变得越来越懂你的驾驶需求。有了华为乾崑的加持，A5L在智能辅助驾驶方面，走在了很多豪华车的前面，给你带来前所未有的智能出行体验。​

最后咱们来聊聊大家关心的价格问题。这次A5L给出的先享礼遇价真的是非常有诚意，25.68-28.98万元的价格区间，在豪华B级车市场里，性价比特别高。​和同级别竞争对手相比，A5L在价格上有明显的优势，比宝马3系、奔驰C级等车型入门价低了5-7万元，同时在设计、动力、智能等方面又毫不逊色，甚至在一些方面还有超越。比如说它的智能辅助驾驶技术，很多同级别车型都还没有搭载激光雷达，而A5L做到了。​

从市场前景来看，A5L有着很大的潜力。它既有奥迪品牌的强大背书，奥迪作为一线豪华品牌，在国内有着深厚的品牌底蕴和广泛的用户基础，又有本土化创新的加持，针对中国市场的需求进行了轴距加长、底盘调校等优化，满足了国内消费者对于豪华、科技、性能的多重需求。根据业内人士预测，随着新车交付的开启，A5L有望在豪华运动轿车市场中夺取15%-18%的份额，成为细分市场的一匹黑马。​

它的出现，很可能会改变豪华运动轿车市场的竞争格局，迫使竞争对手降价或提升配置，让消费者在这个价位有了更多更好的选择。而且，奥迪还为预定新车的消费者提供了1000元抵5000元的购车订金膨胀礼，以及3年免费车联网流量等权益，进一步降低了消费者的购车成本。​

写在最后：总的来说，一汽奥迪A5L(用车口碑)是一款非常有竞争力的车型，它在设计、内饰、动力、智能等方面都有着出色的表现，再加上诚意满满的价格，确实是一款值得入手的豪华B级车。如果你最近有购车打算，不妨去4S店看看实车，亲自体验一下A5L的魅力。相信你试驾之后，就会被它深深吸引。