7万块的国产新SUV，居然这么能装！周末去郊外露营，香不香？

现在年轻人买车，想法真不一样了。车子不光是个代步工具，更像是个移动的小天地，要能装下生活的各种样子。周末想去露营？得塞得进帐篷睡袋。朋友聚会，开出去得有面子。偶尔跑个长途，也得让人心里踏实。7到10万这个价位的小型SUV，就成了大家伙儿特别关注的地带。最近冒头的两款车，悦也Plus(图片|配置|询价)和吉利星愿，感觉就是冲着年轻人这些小心思来的。今儿个咱们就抛开那些花里胡哨的，就从咱平时怎么用车的角度，看看这俩车，谁更懂咱们年轻人的日常。

第一眼看到车，就跟看人似的，外形风格特别重要。悦也Plus(看资讯)和吉利星愿，这俩在长相上，走的完全是两条路。

悦也Plus(用车口碑)那个方方正正的盒子样，在满大街流线型的小SUV里，确实挺特别的。直来直去的线条，看着就硬朗。车头那条横贯的LED灯带，解锁时候还会像流水一样亮起来，配上黑乎乎的封闭前脸，简单又有辨识度。侧面看着是悬浮车顶的感觉，加上黑色轮眉，像是拼了色。车顶的行李架可不光为了好看，真能扛住50公斤的东西，周末绑个自行车或者行李箱，没问题。有意思的是车尾那个侧开门，开合角度大，露营时候还能当个小桌子用，这设计在同价位车里真不多见。

吉利星愿呢，画风一转，圆滚滚的，像个可爱的小面包。前脸圆圆的大眼睛（大灯），配上两边像字母C的导流槽，看着特别灵动活泼。侧面的门把手半藏着，线条也顺滑，整体感觉挺精致。16寸的轮圈样式简单，配着205宽的轮胎，开起来舒服，过个小沟小坎也还行。车尾灯也是分体式的，做了熏黑处理，跟车头呼应，风格挺统一的。

星愿

最低售价：6.48万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.42懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车5.28万起 | 245辆

打个比方，悦也Plus像个穿工装裤、随时准备去野外的酷小伙儿，星愿呢，就像个穿连帽衫、笑容甜甜的邻家妹妹。悦也Plus的设计更有劲儿，适合那些爱折腾、喜欢露营改装的年轻人；星愿就特别适合城市里穿梭，圆乎乎的造型，女生们看了更容易心动。当然啦，好看不好看这事儿，全看个人口味，关键还是你平常过的啥日子，哪种风格跟你更搭调。

车子开起来顺不顺手，对每天上下班通勤的人来说，太重要了。一台好开的车，能让堵车都不那么烦。悦也Plus和星愿，开起来的感觉还真不太一样。

悦也Plus用的是一台力气挺足的电机，最大75千瓦，劲儿也挺大（180牛·米）。它有好几种电池容量可选，31.9度、41.8度、54度电的都有。咱今天说的这个301公里续航的顶配版，配的是31.9度电的电池。实际开起来，动力输出挺线性的，起步不会猛地往前一蹿，在城里跟车很轻松。油门踩深点，劲儿也跟得上，0到60公里加速挺轻快，超个车、变个道，干脆利落。

底盘用的是前面独立悬挂，后面是扭力梁非独立悬挂。这套东西调校得挺有韧性，路上那些小坑小洼，过滤得不错，过减速带也不会“哐当”一下硬碰硬的感觉。拐弯快一点，车身也不会歪得太厉害，坐后排的人不会觉得晃悠。方向盘轻重刚好，虚位不大，有时候一只手也能轻松转过来。

吉利星愿的电机力气小一点，最大58千瓦，劲儿130牛·米。310公里续航的梦想版，也是31.9度电。动力输出比悦也Plus要温柔不少，起步没啥推背感，更适合稳稳当当地开。在市区里上下班，这动力绝对够用，不过要是在高速上想超个大车，就得提前多留点加速距离了。

底盘这块，星愿倒是挺下本，前面是独立悬挂，后面还给了多连杆独立悬挂，这在同价位里算厚道了。实际坐着，确实挺舒服，路上的颠簸化解得挺好。但要是速度快点拐弯，车身侧倾会比悦也Plus明显一点，操控感稍微弱那么一丢丢。

车里的安静程度（NVH），这俩车在60公里时速以下都还不错，轮胎声、风噪都控制得挺好。一旦速度上了80公里，悦也Plus的风噪会稍微大那么一点点，可能跟它那个方方正正的造型有关，风阻大点。不过整体来说，两车的隔音在这个价位段里，都算是挺靠前的了。

小型SUV，空间利用是个大学问。年轻人用车，平时通勤的东西要能装下，周末还得能拉上朋友带上装备出去玩，所以空间大小和好不好用，特别关键。

光看尺寸数据，悦也Plus是三围3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米；吉利星愿是4135/1805/1570毫米，轴距2650毫米。星愿在长度、宽度和轴距上占点优势，悦也Plus呢，高度上赢了。

实际坐进去体验。一个一米八的人坐悦也Plus前排，头顶还能有一拳两指的空间；坐到后排，腿部大概一拳距离，头顶一拳三指，这表现挺不错的。值得夸的是，后排地板几乎是平的，中间坐人的话，脚能放得很自然，不会别扭。

星愿的前排空间跟悦也Plus差不多，头顶也是一拳左右。后排腿部空间比悦也Plus好点，能有一拳两指，但因为车顶有点溜背的设计，头部空间就剩一拳左右了，比悦也Plus稍微紧张点。

后备厢这块，悦也Plus搞了个下沉设计，平常不放倒座椅有310升容积，把后座放倒后，能扩展到1715升。我们试了试，平时状态轻松塞下4个20寸登机箱，日常通勤或者周末短途旅行，基本够用。侧开式尾门在窄车位里特别友好，开合方便。尾门里面还藏了个小格子，放点零碎杂物很贴心。

星愿平常的后备厢容积是320升，比悦也Plus略大一点点，但它没做下沉，所以实际能装的东西差不太多。平时也能放下3个20寸登机箱。后座放倒后能到1320升，比悦也Plus少了将近400升。不过星愿后备厢开口比较低，搬点重点的东西方便，这点对女生挺友好的。

车里的储物空间，俩车都花心思了。悦也Plus中控台下面有个挺大的镂空地方，13寸笔记本电脑都能放进去；扶手箱也够深，能塞下好几瓶水。星愿的中控储物格设计更灵活点，有分层，东西能分门别类放。前排门板上的储物槽很大，1升的大保温杯放进去稳稳当当。

现在年轻人买车，车机够不够聪明，安全配置足不足，绝对是重点考虑项。悦也Plus和星愿在这两方面，也是各有各的招。

悦也Plus车里看着挺简洁，那块12.8英寸的中控大屏，画质清晰，反应快，刷新率也高，看着舒服。用的灵犀OS系统，界面干净，操作起来挺流畅。语音助手挺能干，能听懂连着说的好几个指令（接入了DeepSeek大模型），识别率挺高，开空调、升降车窗、设导航这些都能搞定，还能连续对话，不用老喊“你好”。

智能驾驶辅助这块，悦也Plus配了360度全景影像、透明底盘（能看到车底）、前雷达和胎压显示，对新手停车特别有帮助。高配车型还有更高级的智驾系统（灵眸智驾2.0 Max），能实现城市记忆路线、高速辅助驾驶、各种自动泊车，不过咱对比的这个301公里旗舰版没这配置。

吉利星愿的车内设计挺有性格，双辐方向盘用了拼色，造型独特。14.6英寸的中控屏比悦也Plus还大一圈，科技感拉满。车机功能挺全，在线导航、听歌、看视频都行，操作也挺顺溜。语音助手同样支持连续对话，反应速度很快。

智能驾驶辅助方面，星愿也给了360全景和透明底盘，但少了前雷达和胎压显示，细节配置上稍微逊色点。全系都没有L2级别的辅助驾驶功能，这点算是个小遗憾。

安全配置上，俩车都挺扎实。车身结构都用上了高强度钢材，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊这些都有。主动安全方面，像车身稳定系统（ESP）、牵引力控制（TCS）、上坡辅助（HHC）这些都配齐了，日常驾驶的安全感是够的。

买电动车，大家比较关心的就是充一次电能跑多远，充电快不快。这直接关系到用起来省不省心。悦也Plus和星愿在这块的表现，也值得好好说说。

悦也Plus提供了三种续航里程：301公里、401公里、501公里。我们看的这个301公里旗舰版，官方标称（CLTC）就是301公里。实际开下来，在城里开着空调跑，大概能跑到260公里左右。要是跑高速（时速100公里左右），续航会打个七折，差不多210公里。这个水平，满足一周五天、每天50公里左右的通勤基本够用了，周末去个百来公里以内的周边景点玩，一般也不用中途找地方充电。

充电速度方面，快充慢充都支持。用快充，从30%充到80%，大概半小时搞定。慢充充满大概需要6个半小时。特别实用的是，悦也Plus支持3.3千瓦的对外放电功能，露营时候接个投影仪、小电锅啥的，完全没问题，大大增加了玩法的可能性。

吉利星愿提供了310公里和410公里两种续航版本。咱对比的310梦想版，CLTC续航是310公里，比悦也Plus那个301公里版本多10公里。实际开起来，城里开空调，能跑到270公里左右，高速续航大约220公里，整体续航表现比悦也Plus那个301公里版本稍微好那么一点点。

充电速度，星愿的快充跟悦也Plus差不多，也是30%到80%大约半小时。慢充充满需要7小时左右，比悦也Plus慢一点。可惜的是，星愿没有对外放电功能，户外露营想用电煮个咖啡啥的，就没办法了。

电耗控制俩车都做得挺好。悦也Plus百公里大概用13度电左右，星愿稍微省一点，大概12.5度电。按一年跑一万公里算，两车的电费都不到800块钱，比油车那是省太多了。

咱今天看的这两款具体车型，官方指导价都是7.68万，不过实际买的时候优惠不太一样。悦也Plus优惠后一口价7.28万（具体以当地为准），吉利星愿在成都那边优惠后大概7.38万（不同地区可能有差异），悦也Plus价格上稍微有点优势。那它们的配置差别在哪？谁的性价比更突出呢？

坐着舒不舒服这块，俩车的座椅都是仿皮包的，坐着感觉都还行。悦也Plus的主驾驶头枕能单独调角度，副驾驶的头枕也能调，更能找到舒服的坐姿。另外，它还多了后视镜加热和折叠、自动空调、后窗雨刮和除雾、主驾驶电动调节这些功能，日常用起来更方便。

星愿的优势在内饰的精致感上。空调出风口加了一圈亮闪闪的镀铬条，副驾前面的面板用了黑色钢琴烤漆，还带点装饰图案，看着更有档次感。14.6英寸的大屏确实比悦也Plus的12.8英寸看着更爽。

科技配置上，悦也Plus喇叭数量更多，还支持第三方音效，听歌效果更好点。星愿的车机系统功能更丰富些，支持的在线应用多，娱乐性更强。

安全配置方面，悦也Plus多了前雷达和胎压显示，平时开车尤其是停车或者看胎压，更直观方便。星愿虽然没这些，但车身结构用了更多高强度钢，被动安全性也是有保障的。

这么一圈比下来，悦也Plus和吉利星愿，各自的优点都挺明显的。

悦也Plus强在个性十足的方盒子造型、超能装的后备厢（尤其放倒后）、更丰富实用的配置（比如后视镜加热折叠、自动空调、主驾电动调节），还有那个特别适合露营的外放电功能。75千瓦的电机力气更大，走点非铺装路面或者偶尔想小小野一下，更有底气。它适合那些爱玩、爱探索户外、追求点个性的年轻人。

吉利星愿呢，赢在圆润可爱的外观、坐着更舒服的底盘（尤其后排独立悬挂加分）、稍微长那么一点的续航里程，还有那个更大的中控屏幕。它更适合主要在城里开、特别看重坐得舒服、喜欢内饰精致感的用户。后轮独立悬挂带来的舒适体验，在这个价位里确实挺有竞争力。

价格上，俩车实际落地都在7万5上下晃悠（具体看地区和优惠），对刚工作不久的年轻人来说，压力不算太大。如果你的生活充满活力，周末总想着往郊外跑，爬爬山露露营，那悦也Plus可能更对你的路子。如果你大部分时间都在城市里通勤，更看重开起来坐起来的舒适感，喜欢车里有点小精致，那吉利星愿或许更合适。

说到底，选车跟选生活方式有点像。不管是方方正正的悦也Plus，还是圆润可爱的吉利星愿，都在努力满足咱们年轻人各种各样的用车需求。希望这篇啰啰嗦嗦的对比，能帮你找到合心意的那台车，让它成为你生活里的好搭档，陪你一起去经历更多有意思的事儿。