上汽大通出新皮卡，身份真假难辨，用户到底选谁？

7月30号，上汽大通MAXUS推出了一款叫星际X(图片|配置|询价)真乘用版的新车。这车看着像皮卡，但申报的时候却说是“运动型乘用车”。厂家说它能享受轿车的政策，比如不用皮卡驾照、6年不用年检、还能免费跑高速。但仔细一瞧，这车还是皮卡的底子，货箱虽然加了盖子，但能装3000升东西，尾门还能往下翻。

设计上，这车跟原来的星际X皮卡长得差不多，前面有大格栅和竖条大灯，但后面封了个盖子。里面还是5座，后备箱空间特别大，尾窗还能单独打开。动力用的还是2.5T柴油机，最大功率165千瓦，配8AT变速箱，四驱系统带差速锁，最高能跑到180公里每小时。不过最矛盾的是，厂家说它是“越野皮卡”，但申报时却非要往乘用车里靠。

为啥要这么搞？因为现在皮卡虽然解禁了，但还是有些限制，比如有的地方得皮卡驾照才能开，还有15年强制报废的政策。乘用车就没这些麻烦，所以车企都想钻空子。但问题来了，这车到底算皮卡还是SUV？比如郑州日产的帕拉索、福田的大将军F9和G9，都是把皮卡改成带盖子的SUV，价格在15万到25万之间。

其实用户最关心的还是实用。比如货箱能装三吨东西，拖挂能力2.5吨，这对喜欢露营、搬家的人来说挺香。但要是纯粹想越野，这车可能不如纯皮卡纯粹。而且5座设计虽然省空间，但7座的家庭用户可能不太满意。油耗方面柴油机省油，但保养费用会不会高？这些都没明确说。

现在市场上这类车不少，上汽大通的星际X真乘用版主打“政策红利”，但能不能长期享受还是未知数。要是未来政策收紧，身份被质疑，可能又要补税或者限行。价格还没公布，但参考竞品，预计在15万到20万之间。

总之，这车到底值不值得买，得看你图啥。要是想便宜上牌、跑高速免费，又能装货，它确实合适。但要是追求纯粹越野或者家庭多用途，可能还得再看看其他选择。最后选谁，就看你自己更看重啥了。