7月25日又有9款新车发布

谁说国产车撑不起场面？7月25日这一天，九款新车扎堆发布，从十几万的网约车专用车型到百万级豪华电动SUV，几乎覆盖了所有主流消费层级。有人说是车企扎堆抢暑期档，也有人觉得这是新能源内卷进入白热化阶段的信号。但不管怎么解读，这一天的汽车市场，确实被彻底点燃了。

全新坦克500在当天正式亮相，长城高端品牌WEY的这款旗舰级中大型越野SUV由魏建军亲自站台宣传，足见其战略地位。车辆延续硬派风格设计，前脸采用中式建筑元素灵感，镀铬饰条层层递进，新增绿色车漆提升视觉辨识度。车内提供5座与7座布局，后排空间表现满足多口之家出行需求。配置方面，搭载电子怀挡、后排娱乐屏及车载冰箱等舒适性装备。动力系统推出Hi4-T与Hi4-Z两个版本：前者为插电混动结构，综合输出408马力，WLTC纯电续航110公里，馈电油耗8.8升；后者基于800V高压平台打造，双电机四驱系统综合功率达到864马力，纯电续航201公里，零百加速时间仅为4.6秒。相比丰田普拉多、Jeep牧马人等传统越野车型，该车在动力性能、电气化水平和智能配置上形成代际优势，定位40万元区间混动硬派SUV市场。

比亚迪方程豹品牌推出新车型钛7，实车于同日曝光座舱细节。该车定位于中大型插电混动SUV，车长接近5米，采用5座布局，后备厢在后排放倒后可形成接近平整的大空间，兼顾城市通勤与轻度户外使用场景。外观设计保留方正轮廓，风格介于硬派越野与城市SUV之间。内饰配备双联屏布局，搭载1.5T发动机与插混系统，两驱版后电机功率200千瓦，CLTC纯电续航135公里，零百加速7.9秒；四驱版增加前电机，综合功率360千瓦，续航提升至180公里，加速时间缩短至4.9秒。虽然尺寸略大于坦克500，但在越野能力上更偏向城市化调校，主打“轻越野”概念，预计起售价在20万元左右，延续方程豹系列性价比路线。

沃尔沃发布全新XC70混动SUV的“瀚漠沙”配色官图，计划8月开启预售。这是SMA超级混动架构首款车型，前脸改为封闭式设计，保留雷神之锤大灯与维京战斧尾灯。车身采用隐藏式门把手、半封闭轮毂与无框车门设计，突出运动感。新配色以北欧自然光影为灵感，呈现雾灰基调搭配微粒反光效果。内饰配备数字化仪表与大尺寸中控屏，遵循北欧极简设计理念。动力系统搭载1.5T发动机配合三电机+3挡DHT结构，旗舰版综合功率408千瓦，零百加速4.8秒；长续航版本CLTC纯电续航235公里，馈电油耗5.2升/百公里，试图以低油耗与高电效重新定义豪华混动标准。

问界M8纯电版于7月25日启动预售，起售价37.98万元，提供5座与6座两种布局，配置分为Max、Max+与Ultra三个等级。基于华为巨鲸800V高压平台开发，整车尺寸与增程版一致。前脸更换为点阵式菱形格栅，取消贯穿镀铬饰条，尾部标有“M8 EV”标识以区分动力形式。动力系统采用华为七合一电驱，后驱版功率227千瓦，四驱版综合功率430千瓦，零百加速4.5秒。搭载宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC续航705公里，支持5C超充技术，充电15分钟可补充400公里以上续航。

深蓝S05超长续航版发布官图，定位紧凑型纯电SUV，预计8月上市。相比标准版，前包围改为与车身同色设计，轮毂升级为19英寸低风阻样式。内饰延续简约风格，配备中控屏与抬头显示，搭载高通骁龙8155芯片。动力为单电机后驱，最大功率160千瓦，采用宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航提升至620公里，瞄准年轻用户群体的城市通勤。