奥迪终于发力了！全新A5L正式登场，搭第五代EA888，竞争宝马3系

随着汽车市场价格战持续升级，很多车企都玩出了“新花样”，包括一口价模式，能够让用户更清楚的了解汽车价格，避免很多套路，还有新车上市的换新模式，可以享受各种补贴，让用户买车更实惠，不论是哪种形式，都是为了能够通过降低价格来提升销量，而且有很多刚发布的新车在预售状态下就已经进行促销了， 一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)先享价格为25.68万元起，这个价格在同级车型中具有很强的竞争力，预计上市之后将会与奔驰C级以及宝马3系成为竞争对手。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

从外观来看，一汽奥迪A5L(逛导购)与海外版车型在前后脸设计上基本保持一致，六边形进气格栅搭配大孔径网状结构，尽显霸气与精致。后包围下沿的梯形双边共两出排气尾管，增添了运动气息。值得一提的是，它提供两种风格的外观装饰，前后包围区域的差异以及外后视镜颜色的不同，满足了消费者多样化的审美需求。灯光技术更是奥迪的拿手好戏，A5L配备可呈现8种不同灯光造型的数字式LED日间行车灯，第二代数字OLED尾灯采用贯穿式设计，具备多种个性化签名灯光标识。进气格栅上沿的横向灯带以及可发光的前、后四环Logo，点亮后车辆的辨识度与科技感直线上升，在夜晚的街头，它无疑是最耀眼的存在。

车身尺寸方面，A5L长宽高分别为4908/1860/1442(1458)毫米，轴距2969毫米，车长与轴距均优于上汽奥迪A5L(用车口碑) Sportback，主流三厢轿车的车身造型，使其兼具家用与商务属性，无论是家庭出行还是商务接待，都能从容应对。

动力单元是一汽奥迪 A5L 的又一亮点，新车搭载了第五代 EA888 2.0T 发动机，分为高低功率版本，并匹配 7 速湿式双离合变速箱，提供前驱和 quattro 适时四驱两种驱动形式。2.0T 低功率发动机最大功率 150kW（204Ps），最大扭矩 340N・m，最高车速可达 240km/h，这样的动力参数能够满足日常城市驾驶以及高速行驶的需求，在保证动力输出的同时，也有着不错的燃油经济性。2.0T 高功率发动机则更为强劲，最大功率 200kW（272Ps），最大扭矩 400N・m，最高车速同样为 240km/h，澎湃的动力让驾驶者在加速超车时更加得心应手，尽享驾驶乐趣。

另外，一汽奥迪 A5L 还配备了软硬调节可变悬架以及可变转向比系统。可变悬架能够根据不同的路况和驾驶模式，自动调节悬架的软硬程度，在保证舒适性的同时，提升车辆的操控稳定性。可变转向比系统则让驾驶者在低速行驶时转向更加轻松灵活，在高速行驶时转向更加沉稳，提升了驾驶的安全性与操控性。

辅助驾驶方面，一汽奥迪 A5L 搭载华为 ADS 辅助驾驶系统，在高速场景下可实现变道超车、调节车速；在城区道路能够识别红绿灯，还支持泊车路径记忆功能。车辆采用双激光雷达与多传感器融合方案，达到 L2 级驾驶辅助水平，在复杂路况中表现较好，能精准识别交通信号并规划绕行路线，动态适应能力比同级燃油车型更具优势。

这套系统将智能科技与驾驶体验深度融合，既提升了日常用车的便利性，又保留了奥迪品牌的操控特点，体现出传统豪华品牌在智能化赛道上的新进展。传感器配置达到主流电动车的水平，高速 NOA 在标线清晰的路段表现稳定，但在无保护左转时制动动作略显突兀。泊车辅助对垂直车位的识别精准度较高，不过在狭小的侧方车位需要多次调整。激光雷达的嵌入式设计避免了风噪，但由于其布局位置，在恶劣路况下存在磕碰风险。系统整体优先考虑 “安全冗余”。

一汽奥迪 A5L 传承了奥迪的安全基因，在被动安全方面，笼式安全车身采用扎实用料，能支撑超过 6.04 倍车重，远超行业标准。车内配备多个安全气囊，包括主副双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊、前后排头部安全气帘，部分车型还有后排侧气囊选装，且气囊展开稳定，避免对乘员造成伤害。“一拉两用” 半隐藏式 “双系统” 门把手，电子解锁方便，机械解锁在紧急情况下更可靠。

走进座舱之内，运动版与领航版也会有两种不同造型的方向盘，并在舱内部分区域更换上不同的装饰材料。运动版的平底式设计带有D型倾向、领航版的正圆形设计则采用了类四辐式结构，二者都布局触控，并在前端标配了11.9+14.5英寸双OLED曲面屏，而副驾驶一侧的10.9英寸智能防窥屏也是标配。值得注意的是，在简化操作这件事上，奥迪A5L还是做得很好的，而且我们对比其它品牌的车型或是新能源车型，它做得好的是，既有像车门窗系统的触控面板、有空调控制条，也提供了触控振动反馈，并保留一些常用的物理调节设计。实现数字化升级的同时，也考虑到了操作上的便捷性，而不是一股脑地搞座舱智能。

装饰方面，奥迪A5L还是喜欢用烤漆来进行区域搭配，像换挡机构中就是整块钢琴烤漆饰板。不过，根据版型的不同，我们会看到更多混搭材料的出现，像中控台有翻毛、门板中有透光织物，而且从仪表台到座椅的绗缝也在变得立体起来，只是不知道方向盘内缘的较差缝线会不会影响手感。

在座椅和空间方面，一汽奥迪 A5L 提供琥珀红、月光银、珠母米、玄夜黑 4 种内饰配色方案。全系标配的 “云感座椅” 专为中国用户体型设计，前排座椅集成了多向电动调节、60 毫米可伸缩腿托以及超宽侧翼包裹支撑，坐垫填充层采用 18 毫米的加厚海绵，部分车型还配备了通风、加热以及 9 种模式的按摩功能。后排座椅背的倾角优化至 28 度，腿部空间达到 920 毫米，结合 2969 毫米的轴距，为膝部预留了较为充足的空间，不过中央通道凸起较高，会对第五名乘客的脚部空间造成一定限制。

车顶标配全景玻璃天幕，虽未配备传统遮阳帘，但采用三层镀银工艺以实现隔热防晒，同时支持分段式遮光调节，兼顾了采光需求和防晒性能。另外，后排座椅支持 4/2/4 放倒，掀背式尾门设计增大了扩展容积，取物也更为方便。轴距加长确实明显改善了后排的膝部空间，但溜背造型导致头部空间受到限制，身高超过 180cm 的乘客可能会有触顶情况。座椅填充物偏硬，长途乘坐时腰部支撑较为充足。后备厢的容积和开口实用性较好，然而车内的小型储物空间设计相对不足。天幕氛围灯提升了豪华感，但在实际使用中容易被忽略。整体来看，A5L 在空间方面更侧重于满足家庭和商务需求，运动属性为功能性做出了一定让步。

总体来说，一汽奥迪A5L的整体表现还是很不错的，作为一台豪华品牌的中型轿车，不论是外观还是内饰都已经达到了豪华车的标准，而且现在的价格也很亲民，几乎与大众迈腾高配版车型的价格重叠，充分体现出了整车的性价比，低油耗表现作为家用车来说也很合适。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。