奥迪Q6L电动SUV预售35万起，续航700公里真能打？

7月26号奥迪突然放了个大招，直接把新款电动SUV Q6L e-tron的预售价定在35.3万到40.3万之间。这价格一出，不少想买豪华电动车的人眼睛都亮了——以前觉得奥迪车太贵的，现在能摸得着了。我身边有朋友本来盯着特斯拉Model Y，现在盯着这新车的参数看了半天，说这价格区间确实够狠。

这车到底有什么本事敢卖这个价？先说续航，标称能跑765公里，充电半小时就能跑700公里。充电桩功率达到270kW，听起来像科幻片，但实际体验下来确实快，十分钟能充进294公里的电。这对于经常跑长途的人来说，确实能解决续航焦虑，至少不用半夜找充电桩了。

底盘调校是奥迪的老本行。他们用了前后五连杆悬挂，前轮255mm后轮285mm的轮胎，弯道开起来车身晃得不明显。有个试驾的朋友说，过减速带的时候减震器能自动调节软硬，颠簸感比燃油车还小。德国工程师调的底盘果然稳，开高速像坐船一样平稳，但又不像电动车那么软塌塌的。

智能驾驶这块儿，奥迪找华为合作了。车顶前后各一个激光雷达，下雨下雪还能自己清洁镜头，这个功能挺新鲜。实际用过的人说，自动跟车、变道都挺聪明，就是遇到复杂路况偶尔会突然减速，需要人接管。不过能实现L2级辅助已经够用了，至少比某些车强——我听说有车主吐槽过其他品牌的系统在隧道里失灵。

内饰方面，四块屏幕堆得挺唬人，中控屏14.5英寸，仪表盘11.9英寸，连副驾都配了块10.9英寸的。开车的时候抬头显示器直接投到挡风玻璃下方，不用低头看速，这个设计确实安全。不过有个车主吐槽说，屏幕太多容易分心，特别是副驾老抢他导航设置。音响是丹麦品牌的，音质确实好，但后排座椅靠背角度调了2度，长时间坐确实比以前舒服。

安全这块儿奥迪没含糊。车身用了很多高强度钢，能扛得住碰撞测试。电池包泡水、火烧都试过，厂家说不会自燃。有个论坛的车主分享，他遇到过追尾事故，车身变形但电池没漏电，这可能就是德系车的底气。不过价格比国产车高那么多，到底值不值？有人算了笔账，35万的电动车比国产同价位的少配置了空气悬架，但品牌保值率高，五年后卖车能多回本几万。

设计上明显为中国市场改过，前脸用了发光四环Logo，车灯造型犀利，看着比老款年轻不少。21英寸轮毂配上宽体造型，开在路上回头率确实高。但有个女车主说后排坐三个成年人有点挤，要是轴距再长点就完美了。

现在这车刚预售，4S店已经有人交定金了。有车主在论坛发帖说提车要等三个月，但能接受——毕竟现在热门电动车等半年的都有。不过也有质疑声，说国产新势力的车配置更高还便宜，为什么非要买奥迪？可能这就是品牌溢价吧，就像有人非要点星巴克，觉得值这个钱。

总之，这车到底行不行还得等上市后看销量。现在就看奥迪能不能用扎实的底盘和可靠的安全性能，在30万价位上站稳脚跟了。