央视聚焦上汽智己技术创新，超级增程方案将亮相

在当今汽车行业的激烈竞争中，能够获得国家级媒体的关注与报道，已然成为衡量一个品牌综合实力的重要标志。近日，央视CCTV4推出的关于智己汽车的专题片，再一次将其推到了行业焦点的中心。这不仅仅是对智己技术创新能力的肯定，更是官方对其未来潜力的高度认可。尤其是在“超级增程”技术即将亮相的背景下，智己的战略布局与技术实力，正逐步展现出其引领行业变革的雄心。

作为一个成立仅五年的新兴品牌，智己汽车能在如此短的时间内赢得广泛关注，背后离不开其深厚的技术底蕴和对高端市场的精准把握。这一切的根源，可以追溯到上汽集团的雄厚资源与战略决策。回看五年前，上汽集团正式宣布“智己汽车”项目的成立，意味着其在新能源和智能化领域的布局进入了全新阶段。作为上汽集团的高端子品牌，智己自诞生之日起，便以技术驱动、用户体验为核心，旨在打造具有国际竞争力的高端智能新能源汽车。

智己的崛起，得益于集团内部的资源整合和产业链优势。依托上汽集团长达二十余年的造车经验，以及在供应链、研发和制造方面的深厚积累，智己在技术研发方面投入巨大。更为重要的是，智己与宁德时代、Momenta等行业顶尖企业建立了战略合作关系。在电池、电控、自动驾驶算法等关键技术领域，智己不断突破创新，逐步构筑起自己坚实的技术壁垒。

智己的产品线虽有限，但每一款都代表了其对“技术创新”的深刻理解。从首款量产车型开始，智己就将“驾驶乐趣”作为核心追求之一。以智己L7(图片|配置|询价)为例，这款车型不仅在底盘调校上倾注了巨额研发资金，还引入了四轮转向技术。其“史上最长电车漂移”的纪录，生动展现了智己在操控性能上的突破。智己试图用“技术赋能”，让电动车重新唤起人们对驾驶乐趣的热爱，这在行业中并不多见。

随着产品的迭代，智己不断将科技融入到座舱和用户体验之中。LS7车型通过采用零重力座椅和宽敞的穹顶天幕，为乘客营造出前所未有的空间感和通透感。与此同时，智己在智能驾驶辅助系统方面亦不断提升，率先实现全系标配激光雷达，显著提升了车辆的自动化水平。在续航方面，智己利用高压平台技术，解决了用户对于充能时间和续航里程的担忧。其在300km/h极速挑战中的表现，也验证了其在三电核心技术上的硬实力。

进入2024年，智己在底盘技术上实现了全新突破。L6车型配备了“数字底盘”，开启了“智能底盘”时代，不再局限于硬派越野的“蟹行”模式，而是让普通家用车也能享受到极佳的操控体验。其麋鹿测试成绩突破90km/h，彰显出智己不断探索车辆物理极限的野心。随之推出的第二代线控数字底盘，更是在安全性和操控稳定性上实现了质的飞跃，配备爆胎稳定系统，无论是弯道还是直道，都能保证车辆的安全性与稳定性。

然而，智己的最大突破或许还在于即将发布的“超级增程”技术。这项技术的核心在于打破传统增程车型“续航短、充电慢、体验差”的局限，真正实现“可油可电”的理想状态。传统增程车型多采用小容量电池，续航能力有限，且充电速度难以满足用户的高速需求。智己的“超级增程”方案，采用行业首创的800V超快充高压平台，配备66度大容量电池，纯电续航达450公里以上。这意味着，用户日常通勤仅需一次充电，便可实现一周的用车无忧。

这一方案的亮点还在于其充电效率。借助与宁德时代的深度合作，智己研制出行业领先的增程专属大电池，容量比同类产品更大，续航更长。更为关键的是，搭载了800V超快充平台，实现的快充速度远超市场平均水平，从而极大缓解用户的里程焦虑。在长途出行中，用户只需短暂休息，即可快速补充电量，极大提高出行的便利性和效率。

从用户体验角度看，智己的“超级增程”方案，极大地模糊了纯电与增程的界限。车辆在实际使用中，更像一台纯电车，几乎没有增程车型常见的“油耗与续航”之间的矛盾。这不仅提升了用户的驾驶体验，也为未来的新能源车型提供了新的发展方向。值得一提的是，依托上汽的发动机技术储备，这一“真增程”方案还能在能耗管理上实现更多创新。

此次央视报道中，特别提及“超级增程”技术，充分彰显了国家对智己创新的高度认可。技术的突破，不仅关乎品牌的市场竞争力，更可能引领整个增程车市场的变革。随着新一代智己LS6和未来即将上市的L9，搭载这项方案的车型，将彻底改变人们对增程车型的认知，真正实现“油电兼容”的理想。

在快速变化的新能源汽车市场中，智己的战略布局显得尤为清晰——坚持技术创新，深耕用户体验，不盲从市场风潮，而是用扎实的技术实力筑起坚实的护城河。其“超级增程”技术的即将发布，将成为行业关注的焦点，也必将为未来的新能源技术发展提供新的思路和方向。智己汽车，正以其独特的节奏，稳步在行业舞台上书写属于自己的篇章。