8月7日正式上市，加长轴距+四驱，奥迪这款豪华轿跑车值得等待！

兄弟们，今天咱要唠唠一款超重磅的车——一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)，这可是2025年豪华中型轿跑车市场里相当值得期待的一位选手，它即将在8月7日正式上市。在说这车之前，我得先跟大伙提一嘴它的背景。奥迪A5这个车系，自2007年推出以来，就凭借着独特的轿跑气质和出色的性能，在全球范围内圈粉无数。从最初的双门轿跑、敞篷版到后来的Sportback版本，每一款都有着自己独特的魅力。而这次一汽奥迪推出的A5L，更是带着满满的诚意，针对咱们国内消费者的喜好，进行了全方位的升级优化，接下来咱就详细地聊一聊这款新车。​

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：3.00万

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大伙看这A5L的外观，首先映入眼帘的就是那溜背式的轿跑造型，线条从车顶前沿开始，像被精心打磨过的丝绸一样，流畅地滑向车尾，没有一丝多余的转折，一气呵成，勾勒出一种优雅又动感的姿态。这种设计可不光是为了好看，工程师们在风洞实验室里经过了无数次的测试和优化，才确定了这样的线条走向，它能有效降低风阻系数，让车子在高速行驶的时候更加稳定，风噪也更小。想象一下，当你开着A5L在高速上飞驰，耳边只有轻微的风声，那种畅快淋漓的感觉别提多爽了。​

而且，A5L保留了奥迪经典的无框车门设计，这是轿跑车型的灵魂所在。当你按下解锁键，车门缓缓打开，没有了传统车门框的束缚，那种通透感瞬间就把仪式感拉满了。每次停车开门，周围人的目光都会不自觉地被吸引过来，那种感觉就好像自己是时尚大片里的主角，回头率爆表。更重要的是，无框车门的密封条采用了特殊的材质和设计，在保证美观的同时，也能有效隔绝外界的噪音，不会因为没有门框而影响车内的静谧性。​

再瞧瞧这前脸，简直就是“运动健将”的既视感。蜂窝中网设计，密密麻麻的六边形蜂窝元素排列得整整齐齐，每个六边形的大小和角度都经过了精心的设计，不仅看着精致，还营造出一种强烈的战斗气息，就好像这车子随时准备冲出去撒欢儿。中网周围还采用了熏黑处理，进一步强化了运动氛围。搭配上矩阵LED大灯，那照明效果可不是盖的，夜晚行车视线超清晰。这矩阵LED大灯里面藏着好多小机关，它能根据路况自动调节照明范围和亮度，比如会车的时候，能自动关闭对向车辆区域的灯光，避免晃到对方司机；过弯的时候，还能随着方向盘的转动调整照明方向，提前照亮弯道内侧，大大提升了夜间行车的安全性。而且这大灯的造型也很犀利，灯组内部的灯带像一道闪电一样，和蜂窝中网相得益彰，让整个前脸看起来特别有神，辨识度极高。不管是白天还是黑夜，A5L的前脸都能让人一眼就记住。​

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从侧面看，A5L的车身比例非常协调。国产之后虽然车身变长了，但设计师们巧妙地调整了前后悬的比例，并没有破坏整体的美感，反而让车身线条更加修长流畅。加长轴距带来的好处可不少，后面咱会详细说。再看看那大尺寸的轮毂，低配的车型已经是18英寸了，中高配车型用到了19英寸甚至20英寸的轮毂，样式也很独特，多辐式的设计搭配熏黑的配色，动感十足。大轮毂不仅提升了车辆的视觉效果，更重要的是，它能在行驶过程中提供更好的抓地力和稳定性，尤其是在快速过弯的时候，能让车子贴地性更强。​

来到车尾，设计比较简洁大方，但又不失精致感。贯穿式的尾灯设计，在夜晚点亮之后，就像一条发光的纽带，辨识度极高。而且尾灯内部采用了流水式的转向灯，当你打转向的时候，灯光会像流水一样依次点亮，视觉效果非常棒，有一种科技感十足的味道。双边共双出的排气布局，排气管的口径也不小，看着就很有力量感，这不仅是一种装饰，更是其运动属性的直接体现，告诉别人这可不是一台好惹的车。车尾下方还有一个小小的扩散器造型，虽然实际的空气动力学作用可能有限，但却让整个车尾的运动氛围更加浓厚。​

A5L搭载了第五代EA888的2.0T高低功率发动机，这两款发动机可都是奥迪的“得意之作”，经过了多年的市场验证，可靠性和稳定性都没话说。就拿低功率版本来说，最大功率能达到150千瓦左右，最大扭矩为340牛・米，这样的动力储备，日常驾驶完全够用。不管是在早晚高峰的城市道路里穿梭，跟车、超车都游刃有余；还是上了高速，想要快速提速超车，深踩一脚油门，动力能迅速响应，轻松就能完成超车动作。​

而高功率48V轻混版本的车型，最大功率更是能突破200千瓦，峰值扭矩能达到400牛・米左右，这动力可以称得上是“暴躁”。你想想，一脚油门下去，发动机瞬间爆发出强大的动力，推背感瞬间就来，那种身体被紧紧按在座椅上的感觉，能让你肾上腺素飙升。在空旷的道路上，稍微深踩油门，车速就能快速攀升，超车简直就是分分钟的事。而且这台发动机的动力输出很线性，不会有那种突兀的爆发，即使是新手驾驶，也能很好地掌控。​

与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成的调校非常出色，奥迪在双离合变速箱的调校上可是有着深厚的功底。换挡平顺且迅速，在正常驾驶的时候，你几乎感觉不到顿挫感。在城市拥堵路况下，走走停停是常有的事，这时候变速箱能够聪明地判断你的驾驶意图，通过频繁的换挡来保持平顺的行驶状态，让驾驶过程不会因为换挡的问题而变得难受。而在高速行驶或者激烈驾驶时，它又能快速响应你的换挡指令，比如你想要急加速超车，只需深踩油门，变速箱会迅速降挡，把发动机转速拉高，让动力瞬间爆发出来，降挡超车一气呵成，动力传输十分高效，几乎没有动力损失。​

对于那些喜欢挑战不同路况，或者对驾驶稳定性有更高要求的朋友来说，A5L提供的四驱系统是个大亮点。这套quattro智能四驱系统，可是奥迪的看家本领之一，经过了几十年的迭代升级，技术已经非常成熟。它能够根据车辆的行驶状态和路况，实时智能地分配扭矩到各个车轮，反应速度快得惊人。比如说在雨天或者雪天的湿滑路面上，当某个车轮出现打滑迹象时，系统能在毫秒级的时间内做出反应，迅速把更多的动力分配到抓地力好的车轮上，防止车辆打滑，让你稳稳地前行，就算是在湿滑的弯道上，也能给你足够的信心。​

在过弯的时候，它又能通过调整扭矩分配，让内侧车轮和外侧车轮获得不同的动力，帮助车辆更好地过弯，减少侧倾，实现精准过弯。有一次我在试驾搭载类似四驱系统的车型时，在一条多弯的山路，快速过弯时，明显能感觉到车子的循迹性非常好，几乎没有推头或者甩尾的迹象，那种操控的快感让人回味无穷。有了这套四驱系统，不管是日常通勤，还是周末出去自驾游，遇到泥泞、碎石等复杂路况，A5L都能从容应对，给你满满的信心。​

底盘调校方面，A5L也是下了大功夫。它采用了前后轻质多连杆悬架，这种悬架结构的优势在于能更好地兼顾舒适性和操控性。悬架的材质也不一般，很多部件采用了铝合金材质，减轻了簧下质量，这对于提升操控性和行驶质感都有很大的帮助。在经过一些坑洼路面或者减速带的时候，悬架能够很好地过滤掉路面的颠簸，你坐在车内感受到的震动是很柔和的，不会有那种生硬的冲击感，保证了乘坐的舒适性。就算是连续的起伏路面，车身也不会有多余的弹跳，始终保持着平稳的姿态。​

同时，在操控性上，这套悬架也有着出色的表现。在高速行驶时，它能提供足够的支撑力，让车身保持稳定，不会有发飘的感觉，即使遇到横风，车身的晃动也非常小，给人很强的安全感。在过弯的时候，悬架又能有效地抑制车身侧倾，让你在快速过弯时，身体的倾斜感不会很强烈，车辆能够按照你的意图精准过弯，驾驶乐趣十足。​

而且，A5L还配备了渐进式转向系统，这个系统可是个“智能帮手”。在低速的时候，比如你在小区里停车或者在狭窄的道路上掉头，转向很轻盈，打方向盘会感觉很轻松，不用费很大的力气，就算是力气小的女生，也能轻松应对各种复杂停车场景，即使是停车困难户也能秒变停车高手。而在高速行驶时，转向又会变得沉稳，虚位很小，你在变道或者微调方向的时候，车辆的响应非常精准，让你更加有信心，安全感满满。​

进入车内，首先吸引你目光的肯定是这个虚拟座舱。它由11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控屏组成，两块屏幕的显示效果都非常清晰，分辨率很高，色彩鲜艳且还原度好，就算在阳光直射的情况下，也能清楚地看到屏幕上的内容。全液晶仪表的界面设计很简洁，但信息却非常丰富，车速、转速、油量、水温以及各种行车信息一目了然。而且它还能根据不同的驾驶模式进行切换，比如在运动模式下，仪表的显示风格会变得更加激进，转速表会变得更大更醒目，时速表等信息也会以更具冲击力的方式呈现，让你瞬间燃起驾驶的激情；而在舒适模式下，界面又会变得温馨柔和，还能显示导航地图等信息，非常实用。​

中控屏的操作也很流畅，反应灵敏，基本上没有卡顿的现象。搭载的MMI车机系统，功能丰富且实用。你可以通过触摸屏幕来操作车辆的各种功能，像导航、多媒体、车辆设置、空调控制等等，操作逻辑很清晰，就像操作智能手机一样简单，很容易上手。而且，这套车机系统还支持语音控制，你只要动动嘴，说出指令，比如“打开导航，去附近的商场”，或者“播放我喜欢的音乐”，系统就能快速识别并执行，反应速度很快，识别准确率也很高，大大解放了双手，让驾驶更加安全便捷。车机系统还支持CarPlay和CarLife功能，不管你用的是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，实现手机和车机的无缝互联。​

A5L可能还会配备L2级驾驶辅助系统，这对于经常跑长途或者在城市拥堵路况下驾驶的朋友来说，简直就是福音。像自适应巡航功能，它能根据前车的速度自动调整车速，保持你设定好的安全距离，在高速上开启之后，你就不用一直踩着油门了，双脚可以得到很好的放松，长途驾驶也不会那么累了。而且它的跟车距离还可以调节，能根据路况选择合适的距离。​

车道保持功能则能让车辆始终保持在车道中间行驶，通过摄像头实时监测车道线，一旦车辆偏离车道，它会通过方向盘的轻微震动来提醒你，同时还会自动施加一个小小的转向力，纠正方向，避免因为走神、疲劳等原因而发生事故。在高速行驶时，这个功能能大大提升行车安全性。​

还有预碰撞安全系统，它通过车头的雷达和摄像头，实时监测前方的车辆、行人等障碍物，当检测到可能会发生碰撞危险时，会提前发出警报提醒你，如果你没有及时采取措施，系统会提前采取制动措施，降低碰撞的风险，甚至在一些情况下能避免碰撞的发生，大大提高了行车的安全性。除此之外，可能还会有自动泊车、盲区监测、后方交通预警等功能，这些智能驾驶辅助功能加在一起，不仅能让驾驶变得更加轻松，还能为你的出行保驾护航。​

前面咱提到了A5L国产后加长了轴距，这一操作带来的直接好处就是后排空间得到了显著提升。对于咱们国内消费者来说，后排空间可是个硬指标，毕竟很多时候都是一家人一起出行，或者需要接送朋友客户，后排空间的大小直接影响到乘坐体验。A5L加长轴距之后，后排乘客的腿部空间变得非常充裕，我身高1米8，坐在后排，膝盖离前排座椅靠背还有两拳多的距离，完全不会觉得局促，就算长途乘坐，也不会因为腿部空间不足而感到疲劳。​

而且，后排的头部空间也处理得不错，虽然是溜背造型，但设计师通过优化车顶线条和座椅高度，让后排头部空间并没有受到太大影响，我坐在后排，头部离车顶还有一拳左右的距离，不会让人有压抑感。后排座椅的填充也很厚实，支撑性和包裹性都不错，座椅的角度也比较舒适，就算长时间乘坐也不会觉得累。后排还配备了独立的空调出风口和USB充电接口，照顾到了后排乘客的需求。​

同时，它的后备箱空间也比较宽敞，常规状态下，放几个大行李箱或者日常购物的物品都不成问题。而且后排座椅还支持比例放倒，放倒之后，后备箱空间能进一步扩展，就算是搬运一些较长的物品，比如自行车、冲浪板等，也能轻松应对，能够满足日常出行以及家庭出游的装载需求，实用性大大增强。这样一来，A5L在保持运动轿跑风格的同时，也兼顾了家用的实用性，真正做到了鱼和熊掌兼得。​

目前，一汽奥迪A5L(看资讯)已经公布了先享礼遇价，共发布3款车型，价格区间为25.68-28.98万元。不过这只是先享礼遇价，最终的上市价格还得等到8月7日才会揭晓。现在下订还能享受丰厚的预售五重礼权益，包括订金膨胀礼、装备升级礼、专属优先礼、老友福利礼、无忧出行礼。

在市场前景方面，A5L凭借其出色的外观设计、优秀的动力操控性能、丰富的智能配置以及宽敞的空间，已经吸引了不少消费者的关注。现在的年轻消费者，既追求个性和驾驶乐趣，又不想在实用性上做出太多妥协，A5L正好满足了他们的这些需求，无疑是一个非常不错的选择。而且，奥迪品牌在国内一直有着较高的知名度和美誉度，“四个圈”的Logo本身就有着很强的吸引力，品牌影响力也能为A5L加分不少。再加上一汽奥迪成熟的销售网络和售后服务体系，也能为消费者提供更好的购车和用车体验。所以，我觉得A5L上市之后，有望在豪华中型轿跑车市场里分得一杯羹，取得不错的销量成绩。​

写在最后：总的来说，一汽奥迪A5L(用车口碑)是一款非常有魅力的车型，它在传承奥迪品牌经典设计和优秀操控基因的基础上，针对国内市场进行了全面升级，无论是颜值、动力、操控还是智能配置、空间实用性等方面，都有着出色的表现。它就像一个全能型的“选手”，既能在你想释放激情的时候，给你带来酣畅淋漓的驾驶体验；又能在你需要兼顾家庭和实用的时候，提供舒适宽敞的空间和便捷的功能。如果你近期有购买豪华中型轿跑车的打算，那A5L非常值得你去深入了解，8月7日它正式上市之后，不妨去4S店亲身感受一下它的魅力。