城市通勤者最头疼的早晚高峰抢车难题,在海口百度全无人驾驶出租车正式运营后有了新解法。
椰城街头8月正式上线的第五代Apollo Moon无人车,不仅实现全域覆盖主城核心区,更带来24小时不间断的接驳服务,夜间十点后的海滨路实测接单响应速度比传统网约车快1.8倍。

值得关注的是这批车辆搭载的多模态感知系统,通过融合激光雷达与毫米波雷达数据,在台风季暴雨天气下仍保持厘米级定位精度。

实际体验中发现,系统会主动规避电动车密集的学校路段,遇到突然窜出的外卖骑手时,刹停距离比人类司机平均多保留0.3米安全余量。
目前投放的30辆无人车已累计完成4.6万公里真实路测,在政府主导建设的智能道路系统支持下,成功处理过道路塌陷紧急改道、救护车优先避让等137次突发状况。

有意思的是运营数据显示,老年乘客占比达到42%,车内配备的语音助手能识别海南本地方言,这对解决老年人数字出行鸿沟有突破意义。
有网友拍到凌晨两点的滨海大道,闪着蓝灯的无人车仍在自动补电后投入运营,这种永不打烊的服务模式正在改写城市出行规则。

虽然当前免费体验期结束后收费标准尚未公布,但根据武汉同类项目数据测算,长期运营成本可比传统出租车低35%左右。
看着无人车流畅绕过解放西步行街的人流,突然觉得科幻电影里的场景真落地了。

不过最好在安全员座位加个急救按钮,上次看见大妈抱着孙子在车里急得直拍玻璃,就因为孩子突然晕车吐了。
技术再成熟也抵不过人间百态,机器和人情怎么平衡还真是个学问。
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