全新一代吉利博越首发，标配FlymeAuto，8月上市

7月23日吉利放出全新博越(图片|配置|询价)，把江南园林塞进车壳子还要全系装FlymeAuto系统，但一看发动机还是1.5T老配方，这波颜值和科技感拉满的操作能救销量吗？

说是换代车型，实际上比前脸更抢眼的是车机升级。

FlymeAuto系统从领克08开始就吹爆流畅度，这次直接下放到10万级SUV，算是把友商的脸按在地上摩擦。

不过细看配置表就发现猫腻，隔壁长安CS75PLUS都上到8AT了，博越还在用7速双离合，官方宣称变速箱调校优化过，但懂车帝实测老款低速顿挫的问题这次能解决多少要打个问号。

内饰搞了个“如意橙”配色挺会抓眼球，实体按键保留算良心。

不过现在年轻人买车最烦卡顿车机，FlymeAuto虽然吹得凶，实际体验能不能干翻华为鸿蒙座舱才是关键。

有博主爆料这套系统在25℃以上偶尔触控延迟，要是真的，夏天开车分分钟血压飙升。

最骚的是那个四出排气，1.5T发动机硬是做出小钢炮的架势。

查了下申报信息，发动机型号还是JLH-3G15TD，参数都没变，马力181匹放在2023年只能说够用。

某车评人毒舌吐槽：“车标换成合资品牌早被喷成工业垃圾”，话糙理不糙。

不过吉利显然吃准了颜控市场，雨巷白配色直接复刻江南烟雨质感，车漆供应商换成德国巴斯夫，阳光底下确实有水墨画那味儿。

轴距偷偷加了6mm，二排腿部空间实测能塞下38码鞋，比哈弗H6多了两指宽度。

可惜后备箱进深反而缩了5cm，带婴儿车的家庭可能要骂街。

这车8月上市卡在成都车展前，明显要截胡比亚迪宋Pro。

查了下经销商报价，现款博越L终端优惠2.3万起，新款要是敢定12万以上，估计要被自家兄弟背刺。

现在就看吉利能不能憋个大招，要是能把价格压到10万内，那些等着买捷达VS5的客户说不定当场倒戈。

说白了这就是台精装修老车，外壳和智能配置堆料到位，三大件还是祖传配方。

对于要面子的年轻首购族挺有杀伤力，但真懂车的可能会等三个月看市场反馈。

倒是那个车机系统值得重点关注，要是真能做到手机般顺滑，以后自主品牌车机大战又有新戏看了。