坦克柴油车泰国爆火，用户吐槽第三排，长城工厂成关键？

长城最近在泰国卖了一款新车，叫坦克500(图片|配置|询价)柴油版，价格大概30万人民币起。这车用2.4T柴油发动机，配9AT变速箱，分两驱和四驱。泰国人买车要右舵，所以这车方向盘在右边，跟国内版本设计差不多，但没外挂备胎，尾门是侧开的。

坦克500

最低售价：35.50万起

图片参数配置询底价

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长城在泰国市场干得不错，去年卖了4万多辆，比前年多了一倍多，超过了福特和日产。他们有个工厂在泰国罗勇，专门造右舵车，除了供应泰国，还往澳洲和东南亚其他国家发货。坦克500这回也是在那造的，省了关税，价格能低点。

这车分普通版和黑武士版，黑武士轮毂、格栅这些都黑的，贵了六千多人民币。内饰和国内一样，有大屏、无线充电，座椅能加热按摩，第二排还有遮阳帘。后排能放倒，后备箱还有220伏插座，露营啥的挺方便。

不过用户有意见，第三排坐大人有点挤，只能短途用。还有人说车机系统太简单，只能连手机，不如其他品牌智能。柴油车虽然省油，但尾气颗粒物多，泰国以后可能限制这种车，但眼下油价便宜，跑长途划算。

长城在泰国卖的不只是坦克，还有欧拉好猫、哈弗H6这些。他们靠本地工厂快速供货，适应泰国潮湿天气，车漆和底盘都做了防锈处理。不过柴油版比丰田同类型车贵，得靠配置和品牌撑销量。

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最低售价：35.50万起

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有消息说长城未来可能把柴油版引进国内，但国内柴油车政策严，现在主要给越野车用。泰国工厂的成功经验说不定能复制到澳洲，那边右舵车需求大，但竞争也激烈。

坦克500在泰国卖得挺好，但用户挑毛病，第三排空间小、车机不够智能，柴油排放可能受限。长城靠本地化生产占便宜，但得盯着泰国的新能源政策，不然以后卖不动。这车到底行不行，得看后续市场反应。